Anhängelasten Pkw: Tabelle & Modelle

Anhängelasten Tabelle Pkw

Wer ein Auto sucht, das schwere Anhänger ziehen kann, blickt oft zuerst auf große SUVs, Pick-ups oder Kombis. In unserer großen Tabelle findest du die gängigsten aktuellen Zugfahrzeuge von den beliebtesten Marken im Überblick. Wir zeigen dir die gebremste und ungebremste Anhängelast sowie die typische Leistung und Motorisierung.

Autos mit hoher Anhängelast

Wenn du schwere Wohnwagen, große Boots-Trailer oder Pferdeanhänger ziehen musst, kommst du an Autos mit einer hohen Anhängelast nicht vorbei. Typischerweise handelt es sich dabei um große SUVs, Geländewagen, Pick-ups oder geräumige Vans.

Was diese Fahrzeugtypen ausmacht, ist ihre robuste Bauweise. Sie verfügen oft über einen starken Leiterrahmen oder eine versteifte Karosserie, drehmomentstarke Motoren (häufig Diesel) und Allradantrieb. Das sorgt nicht nur für ausreichend Kraft am Berg, sondern auch für Fahrstabilität, wenn ein schwerer Anhänger am Heck zerrt.

Hier sind einige konkrete Autos, die mit besonders hohen Anhängelasten punkten:

• VW Touareg: max. 3.500 kg

• Audi Q7: max. 3.500 kg

• BMW X5: max. 3.500 kg

• Porsche Cayenne: max. 3.500 kg

• Mercedes-Benz GLE: max. 2.700 kg

• Kia Sorento: max. 2.500 kg

• Mazda CX-60: max. 2.500 kg

Anhängelast bei E-Autos & Hybriden

Gibt es E-Autos und Hybride mit einer hohen Anhängelast? Ja, die Auswahl wächst stetig. Lange Zeit galten Elektroautos als ungeeignet für den Anhängerbetrieb, da das zusätzliche Gewicht die Reichweite stark reduziert und die thermische Belastung für Batterie und Antrieb hoch ist.

Inzwischen haben viele Hersteller jedoch leistungsstarke Kühlsysteme und verstärkte Fahrwerke entwickelt. Vor allem Elektro-SUVs und große Plug-in-Hybride bieten heute beeindruckende Zugkräfte, die klassischen Verbrennern kaum noch nachstehen.

Zu den E-Autos mit hoher Anhängelast gehören zum Beispiel:

• BMW iX: max. 2.500 kg

• Kia EV9: max. 2.500 kg

• Polestar 3: max. 2.200 kg

• Tesla Model X: max. 2.250 kg

• Volvo EX90: max. 2.200 kg

Fünf Hybride mit hoher Anhängelast sind zum Beispiel:

• Audi Q7 (Plug-in-Hybrid): max. 3.500 kg

• BMW X5 (Plug-in-Hybrid): max. 3.500 kg

• Mercedes-Benz GLE (Plug-in-Hybrid): max. 2.700 kg

• Porsche Cayenne (Plug-in-Hybrid): max. 3.500 kg

• VW Touareg (Plug-in-Hybrid): max. 3.500 kg

Was bezeichnet man als Anhängelast?

Die Anhängelast gibt an, welches tatsächliche Gewicht ein Auto maximal hinter sich herziehen darf. Dabei geht es nicht um das Leergewicht des Anhängers, sondern um das tatsächliche Gesamtgewicht des Anhängers inklusive seiner gesamten Ladung. 

Wenn ein Pkw beispielsweise eine Anhängelast von 1.500 kg hat, darf der voll beladene Anhänger, der an die Kupplung gehängt wird, maximal 1.500 kg wiegen.

Wichtig: Die zulässige Anhängelast dient der Sicherheit. Sie stellt sicher, dass das Zugfahrzeug beim Anfahren an Steigungen genug Kraft hat, beim Bremsen nicht überfordert wird und auch in Kurven oder bei Seitenwind stabil bleibt.

Anhängelast: Gebremst vs. ungebremst

In den Fahrzeugpapieren und Tabellen findest du immer zwei Werte: die gebremste und die ungebremste Anhängelast. Der Unterschied liegt in der technischen Ausstattung des Anhängers.

Ein ungebremster Anhänger hat keine eigenen Bremsen. Wenn du mit dem Auto bremst, schiebt das volle Gewicht des Anhängers von hinten gegen das Auto. Das Zugfahrzeug muss also die gesamte Bremsarbeit allein leisten. Deshalb ist die ungebremste Anhängelast gesetzlich auf maximal 750 kg begrenzt – oft liegt sie bei Kleinwagen sogar noch darunter.

Ein gebremster Anhänger verfügt über eine sogenannte Auflaufbremse. Sobald das Auto bremst, läuft der Anhänger auf die Anhängerkupplung auf. Dieser Druck aktiviert mechanisch die Bremsen des Anhängers. Da der Anhänger somit selbst mitbremst, wird das Zugfahrzeug massiv entlastet. Deshalb ist die gebremste Anhängelast bei jedem Auto deutlich höher als die ungebremste.

Wo steht die Anhängelast?

Die exakte und verbindlich zulässige Anhängelast für dein Fahrzeug findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil I (umgangssprachlich Fahrzeugschein).

• Unter Feld O.1 steht die technisch zulässige gebremste Anhängelast in Kilogramm.

• Unter Feld O.2 steht die technisch zulässige ungebremste Anhängelast in Kilogramm.

Zusätzlich solltest du das zulässige Gesamtgewicht im Blick behalten, das unter Feld F.1 (bzw. F.2) steht. Oft gibt es im Freitextfeld (Feld 22 in der neuen Zulassungsbescheinigung) noch einen wichtigen Zusatz: das zulässige Zuggesamtgewicht. Das ist das maximale Gewicht, das Auto und Anhänger zusammen auf die Waage bringen dürfen.

Anhängelast berechnen

Eigentlich steht die maximale Anhängelast doch im Fahrzeugschein – warum muss man sie dann noch berechnen? Die Berechnung wird dann wichtig, wenn du die zulässige Anhängelast deines Autos voll ausreizen möchtest und dabei das sogenannte zulässige Zuggesamtgewicht beachten musst.

Manche Hersteller beschränken das Zuggesamtgewicht. Das bedeutet: Wenn du das Auto voll belädst (mit Passagier:innen und Gepäck), darfst du oft nicht mehr die volle Anhängelast ziehen, weil sonst das Zuggesamtgewicht überschritten wird.

Die Formel, um die Anhängelast zu berechnen lautet:

Zulässiges Zuggesamtgewicht − tatsächliches Gewicht des Zugfahrzeugs = maximale Anhängelast in diesem Moment

Ein realistisches Beispiel:

Dein Auto darf laut Feld O.1 maximal 2.000 kg gebremst ziehen.

Das zulässige Zuggesamtgewicht (steht oft unten im Textfeld) beträgt 4.200 kg.

Dein Auto wiegt leer 1.700 kg. Du steigst mit deiner Familie ein und lädst den Kofferraum voll. Das Auto wiegt jetzt 2.300 kg.

Rechnung: 4.200 kg (zulässiges Zuggesamtgewicht) − 2.300 kg (tatsächliches Gewicht des Autos) = 1.900 kg maximale Anhängelast.

Ergebnis: Obwohl im Fahrzeugschein 2.000 kg Anhängelast stehen, darfst du in diesem voll beladenen Zustand nur noch einen Anhänger ziehen, der maximal 1.900 kg wiegt. Würdest du weniger zuladen, stünde dir entsprechend mehr Anhängelast zur Verfügung – maximal jedoch die im Schein eingetragenen 2.000 kg.

Fazit: Diese Autos ziehen viel

Wenn du ein Fahrzeug suchst, das zuverlässig schwere Lasten zieht, bieten sich vor allem SUVs, Pick-ups und große Kombis an. Hier ist eine kurze Zusammenfassung der stärksten Zugfahrzeuge aus unserer Tabelle:

Modelle mit mehr als 3,5 t Anhängelast:

• Audi Q7

• VW Touareg

• Porsche Cayenne

Modelle mit 2,5 t – 3 t Anhängelast:

• Mercedes-Benz GLE

• Kia Sorento

• Mazda CX-60

Modelle mit 2 t – 2,5 t Anhängelast:

• Škoda Kodiaq

• VW Passat Variant

• Volvo XC60