Audi Elektroautos
Audi gehört innerhalb des Volkswagen-Konzerns zur Premium-Spitze und überträgt den Anspruch „Vorsprung durch Technik" mittlerweile konsequent auf die Elektromobilität. Das aktuelle Portfolio reicht vom kompakten Q4 e-tron bis hin zum vollelektrischen Gran Turismo e-tron GT. Hier findest du alle aktuellen e-tron Modelle im Überblick.
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Welches Audi Elektroauto passt zu dir?
Audi hat sein elektrisches Portfolio in den vergangenen zwei Jahren grundlegend modernisiert. Statt einer breiten Palette mit zwölf Varianten setzen die Ingolstädter heute auf vier klar positionierte Baureihen, die jeweils ein eigenes Segment abdecken – vom Kompakt-SUV bis zum 925-PS-Gran-Turismo. Drei der vier Familien basieren bereits auf dedizierten Elektroplattformen, was sich vor allem in Reichweite, Ladeleistung und Effizienz bemerkbar macht.
- Kompakt-SUV: Der Bestseller für den Alltag (Q4 e-tron & Q4 Sportback e-tron)
- Mittelklasse-SUV: Audis erstes Modell auf der 800-Volt-PPE-Plattform (Q6 e-tron, Q6 Sportback e-tron & SQ6)
- Obere Mittelklasse: Aerodynamisch der beste Audi aller Zeiten (A6 Sportback e-tron, A6 Avant e-tron)
- Gran Turismo: e-tron GT in vier Stufen vom quattro bis zum 925-PS-RS performance.
Die Kompakten: Q4 e-tron
- Audi Q4 e-tron: Das kompakte Einstiegsmodell ins elektrische Audi-Universum. Mit erhöhter Sitzposition und Maßen, die noch in jede Tiefgarage passen, ist er die ideale Wahl für Singles, Paare oder kleine Familien, die ein Premium-SUV ohne XXL-Format suchen. Auch als sportliches Q4 Sportback e-tron mit coupéartiger Dachlinie erhältlich. Mit über 350.000 weltweit ausgelieferten Einheiten seit Marktstart 2021 ist der Q4 e-tron das volumenstärkste E-Modell von Audi (Quelle: motor1.de, April 2026).
Die Allrounder: Q6 e-tron
- Audi Q6 e-tron: Die Mittelklasse-Antwort auf die Konkurrenz von BMW iX und Mercedes EQE SUV. Hochwertiges Interieur, kurze Ladestopps und genug Platz für die ganze Familie samt Gepäck machen ihn zum perfekten Allrounder. Auch hier steht mit dem Q6 Sportback e-tron und dem sportlichen SQ6 e-tron eine dynamische Karosserievariante zur Wahl.
Die elegante Mittelklasse: A6 e-tron
- Audi A6 Sportback e-tron: Die elektrische Limousine für alle, die viel auf der Langstrecke unterwegs sind – mit einer Reichweite von bis zu 776 Kilometern aktuell der „Reichweitenkönig" im Audi-Portfolio. Alternativ gibt es den Audi A6 Avant e-tron: Der Kombi für Familien und Vielfahrer:innen, die das Platzangebot nicht missen wollen. Auch als sportlicher S6 e-tron mit über 500 PS verfügbar.
Die Sportwagen-Klasse: e-tron GT
- Audi e-tron GT: Das viertürige Coupé interpretiert den klassischen Gran-Turismo-Gedanken neu. Emotionales Design, dynamisches Fahrverhalten und ein souveräner Allradantrieb – ideal für Fahrer:innen, die elektrische Power mit Eleganz verbinden möchten. Im Topmodell RS e-tron GT entsteht mit 925 PS das stärkste Serienauto, das Audi je gebaut hat.
Audi Elektroautos im Vergleich: Die technischen Daten
| Modell | Antrieb | Leistung (PS) | Abmessungen (L/B/H in mm) | Verbrauch (kombiniert) | Reichweite (WLTP) | Kofferraum (Liter) | Sitze |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q4 e-tron / Sportback | Elektro | 204 – 340 | 4.588 / 1.865 / 1.632 | 13,0 – 17,4 kWh | 440 – 592 km | 515 – 1.487 | 5 |
| Q6 e-tron / Sportback / SQ6 | Elektro | 252 – 489 | 4.771 / 1.965 / 1.665 | 15,1 – 19,3 kWh | 460 – 679 km | 526 (+ 64 Frunk) | 5 |
| A6 Sportback e-tron / S6 | Elektro | 286 – 503 | 4.928 / 1.923 / 1.487 | 13,4 – 16,7 kWh | 556 – 776 km | 502 | 5 |
| A6 Avant e-tron / S6 Avant | Elektro | 286 – 503 | 4.928 / 1.923 / 1.527 | 14,1 – 17,7 kWh | bis 685 km | 503 | 5 |
| e-tron GT (quattro / S / RS / RS performance) | Elektro | 503 – 925 | 4.989 / 1.964 / 1.396 | 17,8 – 21,1 kWh | über 600 km | 405 (+ 81 Frunk) | 4 |
Hinweis: Audi hat die Produktion des Q8 e-tron Ende Februar 2025 eingestellt. Er ist nicht mehr Teil des aktuellen Neuwagen-Portfolios und wird daher hier nicht aufgeführt.
Was kostet ein Audi Elektroauto?
Hier findest du die aktuellen Listenpreise der Audi Elektroauto-Modelle im Überblick, die je nach Ausstattung und Antrieb variieren. Diese Werte dienen als Orientierungshilfe für den direkten Vergleich der verschiedenen Fahrzeugklassen.
- Audi Q4 e-tron: ab 47.500 € (SUV) / ab 49.450 € (Sportback)
- Audi Q6 e-tron: ab 63.500 € (SUV) / ab 65.900 € (Sportback)
- Audi A6 e-tron: ab 62.800 € (Sportback) / ab 64.450 € (Avant)
- Audi e-tron GT quattro: ab 99.800 €
Warum ein Audi Elektroauto die richtige Wahl ist
Das aktuelle Audi-E-Portfolio profitiert vom konsequenten Plattformwechsel: Q6 und A6 sind die ersten Audi-Volumenmodelle, die nicht mehr auf einer für Verbrenner konzipierten Architektur stehen, sondern auf der dedizierten Premium Platform Electric (PPE) mit 800-Volt-Technologie. Das schlägt sich direkt im Alltagsnutzen nieder: DC-Ladeleistungen bis 270 kW, Ladezeiten von 21 Minuten für 10 bis 80 Prozent und Reichweiten von bis zu 776 Kilometern beim A6 Sportback e-tron performance setzen aktuell Maßstäbe in ihrem Segment. Hinzu kommt die typische Audi-DNA: hochwertige Verarbeitung, ausgereifte Fahrwerksabstimmung mit optionaler Luftfederung sowie ein digitales Cockpit, das ab 2026 in fast allen Modellen vereinheitlicht ist (11,9-Zoll-Kombiinstrument plus 12,8-Zoll-Touchscreen, optional Beifahrerdisplay).
Die Zukunft der Audi Elektroautos
Audi hat seine Elektrostrategie 2024/25 deutlich nachjustiert – einige der ursprünglichen 20+ E-Modell-Pläne wurden gestrichen oder verschoben, dafür konzentriert sich Ingolstadt jetzt auf die wirklich strategischen Baureihen. Für 2026 stehen zwei Premieren auf dem Plan: der Audi A2 e-tron als neues Einstiegs-Elektromodell (Premiere im Herbst 2026, Marktstart wohl 2027) sowie ein elektrischer A4 / A5 e-tron als Mittelklasse-Limousine. Außerdem werden RS-Versionen des A6 e-tron sowie ein RS Q6 e-tron erwartet. Ein direkter Q8-e-tron-Nachfolger soll ab voraussichtlich 2027 in Mexiko gefertigt werden.
