Alfa Romeo Junior

Alfa Romeo Junior

Der Alfa Romeo Junior, ursprünglich als "Milano" vorgestellt, markiert den Einstieg von Alfa Romeo in die Klasse der Kompakt-SUVs. Er teilt sich die technische Basis mit anderen Modellen des Stellantis-Konzerns, bewahrt aber ein eigenständiges und sportliches Design. 

Der Junior richtet sich an Fahrer:innen, die Wert auf italienische Eleganz, agiles Fahrverhalten und moderne Antriebe legen, ohne auf die Alltagstauglichkeit eines SUVs verzichten zu wollen. Er ist als effizienter Hybrid und als rein elektrische Version erhältlich.

Motor & Antrieb

Den Alfa Romeo Junior gibt es als Benziner und vollelektrische Variante.

Der Junior Ibrida kombiniert einen 1,2-Liter-Turbobenziner mit 100 kW (136 PS) mit einem 21-kW-Elektromotor. Das Ergebnis ist eine Systemleistung von 107 kW (145 PS) und ein Drehmoment von 230 Nm. Er ist mit Frontantrieb und einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Sein Verbrauch liegt bei 4,8 l/100 km bei CO₂-Emissionen von 109 g/km. Optional gibt es den Ibrida Q4 mit Allradantrieb, bei dem ein zusätzlicher Elektromotor die Hinterachse antreibt. Der Verbrauch steigt hier auf 5,4 l/100 km bei Emissionen von 119–121 g/km.

Der Junior Elettrica ist die rein elektrische Variante. Die Basisversion leistet 115 kW (156 PS) und bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 410 Kilometern. Realistisch kommst du ca. 300 km weit mit dem Elektromotor. Der Verbrauch liegt bei 15,1–15,5 kWh/100 km. Die 54-kWh-Batterie kann an DC-Schnellladern mit bis zu 100 kW in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden.

Das Topmodell ist der Junior Elettrica 280 mit 207 kW (280 PS) und 345 Nm Drehmoment. Er beschleunigt in 5,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Für diese Modellvariante gibt Alfa Romeo eine maximale WLTP-Reichweite von bis zu 344 km an. Unter gemischten Alltagsbedingungen dürfte die praktische Reichweite bei etwa 250 km liegen. Der Verbrauch beträgt 17,5–19,0 kWh/100 km. Auch der 280 kann mit bis zu 100 kW in unter 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden. Ein mechanisches Torsen-Sperrdifferenzial sorgt für optimale Traktion und ein besonders sportliches Fahrverhalten.

Design

Der Alfa Romeo Junior trägt die unverwechselbare Design-DNA der Marke. Die Front wird vom markentypischen "Scudetto"-Kühlergrill und schmalen Matrix-LED-Scheinwerfern geprägt. Kurze Überhänge und muskulöse Flanken verleihen ihm eine dynamische Silhouette. Das Heck zitiert mit seiner abfallenden Form und dem durchgehenden Leuchtenband historische Alfa-Modelle.

Je nach Ausstattungslinie rollt der Junior auf 17- oder bis zu 20-Zoll-Leichtmetallfelgen. Die Farbpalette reicht von klassischen Rottönen bis zu modernen Metallic-Lacken. Der Junior ist ein echter Hingucker im Segment der Kompaktwagen.

Ausstattung

Der Innenraum des Alfa Romeo Junior ist fahrerorientiert gestaltet. Das digitale "Cannocchiale"-Kombiinstrument und der zentrale 10,25-Zoll-Touchscreen liefern alle wichtigen Informationen. Hochwertige Materialien und sportliche Akzente, wie die optionalen Alcantara-Sitze in der "Sport Speciale"-Version, schaffen ein Premium-Ambiente.

Ausstattungslinien im Überblick:

Junior: Die Basisversion des Junior kommt bereits mit einer soliden Grundausstattung. Serienmäßig an Bord sind Voll-LED-Scheinwerfer und -Heckleuchten, ein 10,25-Zoll digitales Instrumentendisplay sowie das 10,25-Zoll Alfa Connect Infotainmentsystem mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto. Dazu kommen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im FORI-Design und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen.

Sprint: Die Sprint-Variante baut auf der Basisversion auf und ergänzt unter anderem das Alfa Connect Infotainmentsystem inklusive Navigation, eine Wärmepumpe für effizienteres Heizen und Kühlen sowie weitere Komfort-Features. Damit eignet sich der Sprint besonders für Fahrer:innen, die Wert auf erweiterte Konnektivität und Alltagskomfort legen.

Speciale (Sport Speciale): Die Sport Speciale ist eine exklusive Sonderedition mit besonders hochwertigen Designdetails. Dazu gehören 18-Zoll-FORI-Leichtmetallfelgen in Schwarz/Anthrazit mit diamantgeschliffenem Finish, ein hochglänzend schwarz lackiertes Karosserie-Kit mit silbernen Akzenten, Sitze in Alcantara-/Kunstlederkombination sowie ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit Massagefunktion.

Veloce: Das Topmodell der Elettrica-Version mit maximaler Leistung und sportlichster Auslegung. Der Veloce fährt auf 20-Zoll-VENTI-Leichtmetallfelgen, verfügt über ein Sportfahrwerk mit 25 mm Tieferlegung, ein mechanisches Torsen-Sperrdifferenzial an der Vorderachse und eine Sportbremsanlage mit lackierten Festsätteln. Für alle, die maximale Performance suchen.

Platz & Kofferraum

Der Alfa Romeo Junior bietet für ein Kompakt-SUV ein gutes Platzangebot. Fahrer:in und Beifahrer:in genießen viel Raum, im Fond geht es für Erwachsene auf längeren Strecken etwas enger zu. 

• Kofferraumvolumen normal: 340–415 l
• Kofferraumvolumen umgeklappte Rückbank: 1.205–1.280 l

Der Kofferraum fasst je nach Antriebsvariante zwischen 340 und 415 Liter. Das reicht für zwei große Rollkoffer und einen kleinen Handgepäck-Trolley oder einen vollen Wocheneinkauf. Bei umgeklappter Rückbank erweitert sich das Ladevolumen auf 1.205–1.280 Liter. Das ist genug für sperrige Gegenstände wie einen Kinderwagen samt Einkäufen oder flach verpackte Möbelstücke.

Unser Fazit

Der Alfa Romeo Junior ist eine gelungene Ergänzung im SUV-Segment. Er kombiniert das für die Marke typische sportliche Fahrverhalten und emotionale Design mit den praktischen Vorteilen eines Kompakt-SUVs. Mit der Wahl zwischen effizientem Hybrid- und leistungsstarkem Elektroantrieb spricht er eine breite Zielgruppe an. Wer ein charakterstarkes Auto sucht, das aus der Masse heraussticht, sollte den Junior unbedingt in Betracht ziehen.