Sichere dir die Poleposition!
Dieses Auto ist schon bald Teil der FINN Flotte. Du möchtest zu den ersten Abonnent:innen gehören? Melde dich am besten gleich an, um immer up to date zu bleiben. Wir melden uns, sobald das Auto im Abo erhältlich ist.
Neuwagen als Standard
Haustürlieferung oder Abholung an Station
Rundum-Sorglos-Paket
Flexible Kilometer und Laufzeiten
Auf Wunsch sofort mobil dank Übergangsfahrzeug
BYD Atto 2
Der BYD Atto 2 ist ein kompaktes, vollelektrisches SUV, das sich besonders an Stadtfahrer:innen und Pendler:innen richtet. Als kleinstes SUV im Portfolio von BYD ordnet er sich unterhalb des Atto 3 ein und konkurriert mit Modellen wie dem Hyundai Kona oder dem Opel Frontera Electric.
Der Atto 2 ist seit Frühjahr 2025 als erste Generation auf dem deutschen Markt erhältlich und basiert auf der BYD e-Platform 3.0 mit Cell-to-Body-Bauweise. Zu den Hauptmerkmalen zählen die bewährte Blade-Batterie, ein aufgeräumter Innenraum mit großem Touchscreen und eine umfangreiche Serienausstattung inklusive Wärmepumpe.
Stärken
- Umfangreiche Serienausstattung
- Kompakt und stadtwendig
- Gutes Platzangebot innen
Schwächen
- Geringe Basis-Reichweite
- Langsames Laden der Basis
- Bedienung Infotainment
Florian
FINN-Experte
Der BYD Atto 2
Technische Daten
Motor & Antrieb
Der BYD Atto 2 wird ausschließlich mit Frontantrieb und einem Permanentmagnet-Synchronmotor angeboten. Drei Ausstattungsvarianten stehen zur Wahl, die sich in Batterie und Leistung unterscheiden.
Die Varianten Active und Boost teilen sich den gleichen Antriebsstrang: Ein Elektromotor mit 130 kW (177 PS) und 290 Nm Drehmoment treibt die Vorderräder an. Die Blade-Batterie im LFP-Format fasst 45,12 kWh und ermöglicht eine WLTP-Reichweite von 312 km. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 16,0 kWh/100 km. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Atto 2 in 7,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h. An DC-Schnellladern lädt er mit maximal 65 kW – von 10 auf 80 Prozent dauert das rund 37 Minuten. Über AC (11 kW, dreiphasig) ist die Batterie in etwa 5,5 Stunden vollgeladen. Diese Varianten eignen sich vor allem für den Stadtverkehr und kurze Pendelstrecken.
Die Variante Comfort setzt auf eine deutlich größere Blade-Batterie mit 64,8 kWh und einen stärkeren Motor mit 150 kW (204 PS) und 310 Nm. Die WLTP-Reichweite steigt auf 430 km, im Stadtzyklus gibt BYD sogar über 600 km an. Der kombinierte Verbrauch beträgt 17,4 kWh/100 km. Die Fahrleistungen bleiben identisch: 0–100 km/h in 7,9 Sekunden und 160 km/h Spitze – das höhere Gewicht (ca. 1.720 kg gegenüber 1.570 kg) wird durch die Mehrleistung ausgeglichen. Der große Fortschritt liegt beim Laden: Mit bis zu 155 kW DC dauert der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent nur noch 25 Minuten. Die AC-Ladezeit verlängert sich aufgrund der größeren Batterie auf etwa 7,2 Stunden (11 kW). Die Comfort-Variante macht den Atto 2 damit auch für längere Strecken und Autobahnfahrten alltagstauglich.
Alle drei Varianten verfügen serienmäßig über eine Wärmepumpe, die den Energiebedarf der Klimatisierung reduziert und so die Reichweite besonders bei niedrigen Temperaturen stabilisiert. Zudem ist Vehicle-to-Load (V2L) mit bis zu 3,3 kW an Bord, um externe Geräte direkt über das Fahrzeug mit Strom zu versorgen.
Design
LED-Lichtsignatur
Schmale Scheinwerfer und ein durchgehendes LED-Lichtband geben dem Atto 2 seinen starken Auftritt.
Kompakter SUV-Auftritt
Mit 4,3 m Länge und markanten Radhäusern verbindet er Kompaktheit mit SUV-Präsenz.
Dynamisches Heck
Dachspoiler und durchgehendes LED-Lichtband hinten verleihen dem Atto 2 einen sportlichen Abschluss.
Markante Seitenlinie
Eine präzise Linie von der Schulter bis zum Heck sorgt für eine dynamische Silhouette.
Ausstattung
Top-Sicherheitssysteme
AEB, ACC, Spurhalteassistent und Totwinkelassistent sind schon in der Basisversion serienmäßig an Bord.
360°-Kamera
Das Boost-Paket ergänzt den Atto 2 um 360°-Kamera, Parkhilfe vorn, Panoramadach und mehr Komfort.
Drehbarer Touchscreen
Das 15,6-Zoll-Display lässt sich schwenken – ein echter Hingucker im cleanen Cockpit.
Panorama-Glasdach
Das Panoramaglasdach im Boost-Paket bringt Licht und Weite in den Innenraum.
Platz & Kofferraum
Trotz seiner kompakten Außenmaße bietet der BYD Atto 2 ein überraschend gutes Raumangebot. Die BYD e-Platform 3.0 mit Cell-to-Body-Bauweise ermöglicht einen flachen Boden und großzügige Kopf- und Beinfreiheit vorn wie hinten. Auch größere Personen sitzen in der zweiten Reihe noch bequem. Das Panoramaglasdach verstärkt den luftigen Eindruck.
- Kofferraumvolumen normal: 400 l – 450 l
- Kofferraumvolumen umgeklappte Rückbank: 1.340 l –1370 l
Die 400 Liter hinter der Rückbank (Active/Boost) reichen bequem für einen Wocheneinkauf, zwei mittelgroße Rollkoffer oder einen Kinderwagen. Klappst du die im Verhältnis 60:40 geteilte Rückbank um, stehen bis zu 1.340 Liter zur Verfügung – genug für den Transport von Möbelstücken oder sperrigem Sportequipment. In der Comfort-Variante wächst das Volumen sogar auf 450 beziehungsweise 1.370 Liter. Damit bietet der Atto 2 ein Kofferraumvolumen, das viele konventionelle Kombis in vergleichbarer Größe übertrumpft.
Unser Fazit
Der BYD Atto 2 überzeugt als kompaktes Elektroauto mit viel Serienausstattung und einem durchdachten Innenraum. Besonders in der Stadt spielt er dank seiner wendigen Abmessungen und des komfortablen Fahrwerks seine Stärken aus. Die Varianten Active und Boost eignen sich vor allem als Zweitwagen oder für kurze Alltagsstrecken, während die Comfort-Version mit deutlich mehr Reichweite und schnellerem Laden auch für längere Fahrten geeignet ist. Wer ein alltagstaugliches, gut ausgestattetes Elektro-SUV mit kompakten Maßen sucht, findet im Atto 2 eine solide Wahl.