Mercedes-Benz S-Klasse

Mercedes-Benz S-Klasse

Die Mercedes-Benz S-Klasse ist das Flaggschiff von Mercedes-Benz und gilt seit Jahrzehnten als Maßstab in der automobilen Oberklasse. Sie richtet sich an Fahrer:innen, die höchsten Komfort, modernste Technik und ein repräsentatives Auftreten erwarten. 

Die aktuelle Generation (Baureihe W223) ist seit 2020 auf dem Markt und wurde Anfang 2026 mit dem umfangreichsten Facelift in der Geschichte der S-Klasse grundlegend überarbeitet – über 2.700 Bauteile sind neu oder verbessert. Zu den Hauptmerkmalen zählen das neue MB.OS-Betriebssystem, die AIRMATIC-Luftfederung, das 800-Volt-fähige Plug-in-Hybrid-System und ein breites Motorenprogramm von effizienten Dieseln bis zum V8-Biturbo.

Motor & Antrieb

Die Mercedes-Benz S-Klasse bietet ein breites Motorenprogramm mit sieben Varianten, die unterschiedliche Ansprüche abdecken. Alle reinen Verbrenner verfügen über ein 48-Volt-Mildhybrid-System mit integriertem Startergenerator (ISG), der zusätzliche 17 kW (23 PS) und 205 Nm bereitstellt.

Im Dieselbereich stehen zwei Reihensechszylinder (OM 656 Evo) zur Wahl. Der S 350 d 4MATIC leistet 230 kW (313 PS) bei 650 Nm Drehmoment. Er eignet sich besonders für Vielfahrer:innen, die auf niedrige Betriebskosten und hohe Reichweiten setzen. 

Der S 450 d 4MATIC steigert die Leistung auf 270 kW (367 PS) und 750 Nm – ideal für alle, die auch mit voller Beladung souverän unterwegs sein möchten. Beide Diesel verfügen über einen elektrisch beheizten Katalysator für besonders niedrige Emissionen.

Bei den Benzinern bildet der Reihensechszylinder M 256 Evo die Basis. Der S 450 4MATIC leistet 280 kW (381 PS) und bietet 560 Nm Drehmoment (bis zu 640 Nm im Overboost). 

Der S 500 4MATIC steigert die Leistung auf 330 kW (449 PS) bei 600 Nm (bis zu 640 Nm im Overboost). Beide Varianten verbinden kultivierte Laufruhe mit kräftigem Durchzug.

Das Topmodell unter den Verbrennern ist der S 580 4MATIC mit dem neuen V8-Biturbo M 177 Evo und Flat-Plane-Kurbelwelle. Er leistet 395 kW (537 PS) bei 750 Nm und verbindet die Souveränität eines Achtzylinders mit moderner Effizienz. 

Im Plug-in-Hybrid-Bereich stehen zwei Varianten bereit. Der S 450 e kombiniert einen Reihensechszylinder-Benziner mit einem 120 kW starken Elektromotor und erreicht eine Systemleistung von 320 kW (435 PS). 

Der S 580 e 4MATIC steigert die Systemleistung auf 430 kW (585 PS) bei 750 Nm. Beide PHEVs bieten eine rein elektrische Reichweite von bis zu 118 km (WLTP) und laden an DC-Schnellladern in kurzer Zeit. Im Alltagsbetrieb ermöglichen sie kombinierten Verbrauch von rund 2 bis 3 Litern pro 100 km zuzüglich etwa 17 kWh Strom.

Alle Varianten verfügen serienmäßig über die AIRMATIC-Luftfederung mit kontinuierlicher Dämpferregelung. Optional ist die E-ACTIVE BODY CONTROL erhältlich, die vorausschauend auf Bodenwellen reagiert und Fahrdaten in die Cloud sendet, sodass nachfolgende S-Klasse-Fahrzeuge das Fahrwerk automatisch voranpassen.

Design

Die überarbeitete S-Klasse zeigt ein markant weiterentwickeltes Exterieur. Der Kühlergrill ist rund 20 Prozent größer als beim Vorgänger und kann optional beleuchtet werden. Vier horizontale Chromstreifen und der optionale beleuchtete Mercedes-Stern auf der Motorhaube verleihen dem Frontdesign einen noch präsenteren Auftritt. Neue LED-Scheinwerfer mit DIGITAL LIGHT sorgen für eine präzise, intelligente Ausleuchtung.

Am Heck fallen die neuen Rückleuchten mit drei verchromten Sternen und eine zweifarbige Zierleiste auf dem Kofferraumdeckel auf. Die Seitenlinie bleibt betont glatt und langgestreckt, während aerodynamische Türgriffe den modernen Charakter unterstreichen. 

Je nach Ausstattung stehen 19- oder 20-Zoll-Felgen zur Wahl. Mit über 50 neuen MANUFAKTUR-Lackierungen – darunter matte Optionen wie Celadon Grey oder Ionosphere Green – lässt sich die S-Klasse besonders individuell gestalten.

Ausstattung

Das Interieur der neuen S-Klasse wird vom MBUX Superscreen dominiert: Drei Displays unter einer durchgehenden Glasfläche bilden das zentrale Bedienelement. Das 12,3-Zoll-Fahrerdisplay (optional mit 3D-Effekt), das 14,4-Zoll-OLED-Zentraldisplay und das 12,3-Zoll-Beifahrerdisplay werden vom neuen MB.OS-Betriebssystem angetrieben – die S-Klasse ist das erste Verbrennermodell von Mercedes mit dieser Architektur. Der MBUX Virtual Assistant nutzt generative KI und reagiert auf natürliche Spracheingaben.

Ausstattungslinien im Überblick:

S-Klasse (Serienausstattung): Die Basis bringt bereits AIRMATIC-Luftfederung, Voll-LED-Scheinwerfer, 3-Zonen-Klimaautomatik, MBUX mit Navigation, elektrische Sitzverstellung vorn und hinten, Rückfahrkamera sowie ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen mit. Dazu kommen beheizte Vordersitze, eine elektrische Heckklappe und Hinterachslenkung mit 4,5°. Besondere Neuerung: Die vorderen Sicherheitsgurte sind beheizbar – eine Weltneuheit, die den Gurtkomfort deutlich erhöht und bis zu 44 °C warm wird.

AMG Line: Diese Linie verleiht der S-Klasse einen sportlicheren Auftritt. Markantere Stoßfänger, spezielle AMG-Felgen und sportliche Interieurakzente setzen die Limousine optisch stärker in Szene. Im Innenraum sorgen Sportpedale, ein Sportlenkrad und exklusive Zierelemente für ein dynamischeres Ambiente.

Optional stehen zahlreiche MANUFAKTUR-Optionen zur Verfügung, darunter 25 neue Interieurfarben wie tobacco/schwarz, karminrot/schwarz oder lakegreen/schwarz. Das Burmester High-End 4D-Surround-Soundsystem mit 35 Lautsprechern, 1.690 Watt und Dolby Atmos sorgt für ein außergewöhnliches Klangerlebnis. Für den Fond gibt es das MBUX High-End Fond-Entertainment mit zwei 13,1-Zoll-Displays – in der First-Class-Konfiguration sogar mit bis zu 33,3 Zoll pro Passagier:in.

Platz & Kofferraum

Die Mercedes-Benz S-Klasse ist als Kurz- und Langversion erhältlich. Beide Varianten bieten großzügige Platzverhältnisse auf allen Sitzen. Der Radstand von 3,11 bis 3,22 Metern sorgt für außergewöhnlich viel Beinfreiheit im Fond – besonders in der Langversion. Vorn und hinten sitzen auch große Personen sehr bequem, die Sitze sind vielfach elektrisch verstellbar und optional mit Massage-, Belüftungs- und Relaxfunktion ausgestattet.

• Kofferraumvolumen: 345-530 l

Der Kofferraum der Verbrennerversionen fasst 510 bis 530 Liter – das reicht problemlos für drei große Rollkoffer oder mehrere Reisetaschen plus Handgepäck. Bei den Plug-in-Hybriden reduziert die Batterie das Volumen auf 345 Liter, was für zwei mittelgroße Koffer oder einen Wocheneinkauf ausreicht. Die Rücksitzbank lässt sich bei der S-Klasse nicht umklappen, da die Limousine auf maximalen Fondkomfort ausgelegt ist.

Unser Fazit

Die Mercedes-Benz S-Klasse überzeugt als komfortabelste und technisch fortschrittlichste Limousine ihrer Klasse. Mit dem umfangreichen Facelift 2026 setzt sie neue Maßstäbe bei Digitalisierung, Individualisierung und Komfort. 

Ob als effizienter Diesel für die Langstrecke, als kraftvoller V8 für souveränes Reisen oder als Plug-in-Hybrid für emissionsarmes Fahren in der Stadt – die S-Klasse bietet für jede:n Fahrer:in die passende Motorisierung. Wer ein repräsentatives Familienauto mit erstklassigem Komfort und modernster Technik sucht, findet in der S-Klasse eine herausragende Wahl.