Renault Captur

Renault Captur

Die zweite Generation des Renault Captur wurde 2024 umfassend überarbeitet. Neben einer neu gestalteten Frontpartie erhielt der kompakte SUV ein modernisiertes Infotainmentsystem und eine Vielzahl moderner Assistenzsysteme. Mit mehreren Ausstattungslinien und unterschiedlichen Antriebsvarianten – darunter ein effizienter Full-Hybrid – bleibt der Captur ein zentraler Vertreter im Segment der urbanen SUVs.

Motor & Antrieb

Die folgenden Angaben beziehen sich auf den aktuellen Renault Captur (2. Generation, Facelift 2024). Der Renault Captur ist in Deutschland in drei Motorisierungen erhältlich.

Der TCe 115 ist der Einstiegsbenziner mit 84 kW/115 PS und manuellem Sechsgang-Getriebe. Er verbraucht laut Hersteller 5,7 l/100 km und stößt 130 g CO₂/km aus. Das Drehmoment beträgt 190 Nm. Mit diesem Antrieb ist der Captur wendig und eher günstig im Unterhalt – ideal für Stadtfahrer:innen, die kein Automatikgetriebe benötigen.

Der Mild Hybrid 140 EDC kombiniert einen 1.333 cm³ großen Turbobenziner mit 103 kW (140 PS) und 240 Nm Drehmoment mit einem automatisierten Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (EDC). Der kombinierte Verbrauch beträgt 6 l/100 km, der CO₂-Ausstoß 137 g/km (WLTP). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h von 0 auf 100 km/h vergehen 9,3 Sekunden. Die 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie unterstützt vor allem beim Anfahren und Rekuperieren. Diese Variante spricht Fahrer:innen an, die Automatikkomfort mit Leistung kombinieren möchten. 

Der Full Hybrid E-Tech 160 ist die sparsamste und technologisch aufwendigste Variante mit 116 kW (160 PS). Insgesamt liegt das Drehmoment bei 265 Nm. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 4,5 l/100 km, die CO₂-Emissionen bei 102 g/km (WLTP). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h, der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 8,9 Sekunden. 

Besonders im Stadtverkehr und auf Landstraßen profitieren Fahrer:innen von den häufigen Rekuperations- und rein elektrischen Phasen. Die Lithium-Ionen-Batterie hat eine nutzbare Kapazität von 1,4 kWh.  

Design

Der Renault Captur präsentiert sich mit einer komplett neu gestalteten Frontpartie, die die aktuelle Renault-Designsprache von Chefdesigner Gilles Vidal trägt. Schmale Full-LED-Scheinwerfer mit einer markanten C-förmigen Lichtsignatur, ein neu proportionierter Kühlergrill und ein aufgeräumter Unterbau verleihen dem Captur ein selbstbewussteres, wertigeres Auftreten. Die Karosserie bleibt typisch kompakt mit 4,24 Metern Länge, wirkt durch straffe Linienführung und breite Schultern aber deutlich ausgewachsener.

Ein besonderes Merkmal des Captur ist die optionale Zweifarblackierung mit kontrastierendem Dach in Noir Étoile – erhältlich in Kombination mit Karosseriefarben wie Rouge Flamme, Blanc Nacré, Bleu Iron oder Gris Rafale. In der Esprit Alpine Ausstattung ergänzen sportliche Designelemente und eine eigene Außenharmonie das Bild. Je nach Ausstattung sind 17-Zoll-Stahlfelgen (Evolution), 18-Zoll-Alufelgen "Black Hole" (Techno) oder 19-Zoll-Alufelgen "Elixir" (Esprit Alpine) serienmäßig verbaut. Eine 17-Zoll-Alufelge "Ediris" ist für die Evolution optional erhältlich.

Ausstattung

Im Innenraum setzt der Renault Captur auf eine aufgeräumte Cockpitgestaltung mit dem 10,4-Zoll-Multimedia-System openR link als zentralem Element. Die Verarbeitung wirkt solide, die Bedienung ist intuitiv. Bereits in der Basislinie Evolution ist das Infotainmentsystem serienmäßig, jedoch ohne Navigation – diese ist erst ab Techno enthalten.

Ausstattungslinien im Überblick:

Evolution: Die Einstiegslinie bietet bereits ein solides Fundament für den Alltag. Rückfahrkamera, Einparkhilfe hinten und ein Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer sind serienmäßig. Das openR link 10,4-Zoll-Multimedia-System mit Smartphone-Integration ist an Bord, allerdings ohne Navigation und Google Services – diese sind optional als Navigations-Paket erhältlich. Die digitale Instrumententafel misst 7 Zoll. Manuelle Klimaanlage und elektrische Fensterheber rundum runden das Paket ab. Die Rücksitzbank ist asymmetrisch 1/3–2/3 umklappbar.

Techno (zusätzlich zu Evolution):  Diese mittlere Linie wertet das Fahrzeug deutlich auf. 18-Zoll-Leichtmetallräder „Black Hole" glanzgedreht verleihen dem Captur mehr Präsenz. Im Innenraum kommt unter anderem eine Klimaautomatik hinzu. Das vollwertige openR link Infotainmentsystem mit Navigation und integrierten Google Services ist ebenso enthalten wie Keycard Handsfree.

Esprit Alpine (zusätzlich zu Techno): Die Topausstattung bringt sportliche Akzente ins Spiel, die an die Schwestermarke Alpine erinnern. 19-Zoll-Leichtmetallräder „Elixir" glanzgedreht und die Außenharmonie esprit Alpine setzen optische Akzente. Innen überzeugt eine freischwebende Mittelkonsole. Serienmäßig sind zudem ein beheizbares Lenkrad und der Intelligente Adaptive Tempopilot.

Platz & Kofferraum

Der Renault Captur bietet für seine kompakte Außenlänge von knapp 4,24 Metern einen überraschend großzügigen Innenraum. Die verschiebbare Rücksitzbank lässt sich um bis zu 16 cm verschieben und damit zwischen mehr Beinfreiheit hinten oder mehr Kofferraumvolumen abwägen – ein echtes Alltagsplus für Familien.

• Kofferraumvolumen: 487-616 l
• Kofferraumvolumen mit umgeklappter Rückbank: 1596 Liter

Im Alltagsbetrieb bietet der Kofferraum mit 487 Litern Volumen ausreichend Platz für den Wocheneinkauf oder mehrere Reisetaschen. Wird die Rücksitzbank für maximalen Stauraum um 16 cm nach vorne geschoben, wächst das Volumen auf bis zu 616 Liter, sodass auch zwei große Rollkoffer bequem nebeneinander Platz finden. Für den Transport von Fahrrädern oder sperrigen Gegenständen lässt sich die Rücksitzbank komplett umklappen, wodurch ein Ladevolumen von bis zu 1.596 Litern entsteht.

Unser Fazit

Der Renault Captur ist ein gut gelungenes, vielseitiges City-SUV, das vor allem als Vollhybrid eine überzeugende Figur macht. Wer viel in der Stadt oder im Pendlerverkehr unterwegs ist, profitiert vom geringen Verbrauch des E-Tech-160-Antriebs. Das moderne Multimediasystem, das großzügige Raumangebot für die Fahrzeugklasse und die vielfältigen Personalisierungsmöglichkeiten machen ihn zu einer attraktiven Wahl im Segment der Kompaktwagen.