XPENG G9

XPENG G9

Der XPENG G9 ist ein vollelektrisches SUV der Oberklasse mit 800-Volt-Architektur und bis zu 525 kW Ladeleistung. Er richtet sich an Fahrer:innen, die viel Platz, hohen Komfort und ultraschnelles Laden in einem Fahrzeug suchen. Der G9 ist in seiner aktuellen, überarbeiteten Version (Modelljahr 2025) auf dem deutschen Markt erhältlich und unterstreicht den Technologieanspruch von XPENG im Segment der großen Elektro-SUVs. Zu den Hauptmerkmalen zählen die LFP-Batterie mit bis zu 585 km WLTP-Reichweite, eine umfangreiche Serienausstattung mit rahmenlosen Türen und Panoramaglasdach sowie das Fahrassistenzsystem XPILOT ASSIST auf Basis eines NVIDIA® Orin-X-Prozessors.

Motor & Antrieb

Beim XPENG G9 stehen drei Antriebsvarianten zur Wahl, alle mit 800-Volt-Technik und LFP-Batterie.

Der RWD Standard Range nutzt einen Permanentmagnet-Synchronmotor an der Hinterachse mit 258 kW (351 PS) und 465 Nm Drehmoment. Er verbraucht 18,4 kWh/100 km und erreicht mit der 79-kWh-Batterie (78,2 kWh netto) eine WLTP-Reichweite von 502 km. Im Alltag sind je nach Fahrprofil, Temperatur und Nutzung der Klimaanlage realistisch rund 375 bis 400 km möglich. Den Sprint von 0 auf 100 km/h erledigt er in 6,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. An DC-Schnellladern lädt er mit bis zu 445 kW. Diese Variante eignet sich für Fahrer:innen, die eine solide Reichweite zum günstigsten Einstieg suchen.

Der RWD Long Range bietet denselben Heckmotor mit 258 kW (351 PS) und 465 Nm, kombiniert ihn aber mit der größeren 93,1-kWh-Batterie (92,2 kWh netto). Dadurch steigt die WLTP-Reichweite auf 585 km bei einem Verbrauch von 18,6 kWh/100 km. Unter normalen Bedingungen sind etwa 440 bis 470 km pro Ladung realistisch. Genug für die meisten Langstrecken ohne Zwischenstopp. Die Beschleunigung auf 100 km/h gelingt in 6,4 Sekunden. An der DC-Säule lädt er mit bis zu 525 kW – von 10 auf 80 Prozent in rund 12 Minuten. Diese Variante passt ideal zu Vielfahrer:innen, die maximale Reichweite und schnellstes Laden priorisieren.

Der AWD Performance setzt auf zwei Motoren (Induktionsmotor vorne, Permanentmagnet-Synchronmotor hinten) mit einer Systemleistung von 423 kW (575 PS) und 695 Nm Drehmoment. Er sprintet in 4,2 Sekunden auf 100 km/h und verbraucht 20,1 kWh/100 km bei einer WLTP-Reichweite von 540 km. Trotz Allradantrieb und Mehrleistung sind im Alltag rund 400 bis 430 km drin, bevor ein Ladestopp nötig wird. Auch er nutzt die große 93,1-kWh-Batterie und lädt mit bis zu 525 kW. Zusätzlich verfügt er serienmäßig über eine intelligente Zweikammer-Luftfederung und elektromagnetisch einstellbare Dämpfer.

Alle Versionen laden AC dreiphasig mit 11 kW und verfügen über einen CCS2-Ladeanschluss. Dank 800-Volt-Architektur erreicht die DC-Ladezeit von 10 auf 80 Prozent unter optimalen Bedingungen nur rund 12 Minuten. Die serienmäßige V2L-Funktion ermöglicht es, externe Geräte mit bis zu 6 kW über eine 230-V-Steckdose zu versorgen.

Design

Der XPENG G9 präsentiert sich mit einer markanten, zugleich minimalistischen Formensprache. Die kurzen Überhänge an Front und Heck betonen die SUV-Proportionen, während glatte Flächen den Luftwiderstand auf einen cW-Wert von 0,272 reduzieren. Die Front wird vom charakteristischen „Robot Face“-Kühlergrill geprägt, in den ein 3D-Millimeterwellenradar dezent integriert ist.

LED-Scheinwerfer mit Lichtautomatik gehören bei allen Varianten zur Serienausstattung. Am Heck sorgt ein durchgehendes Leuchtband für Wiedererkennung. Rahmenlose Türen mit verdeckten Türgriffen unterstreichen den modernen Auftritt. Serienmäßig steht der G9 auf 20-Zoll-Rädern; optional sind 21-Zoll-Felgen erhältlich. Bei den Außenfarben stehen Arctic White, Graphite Grey, Midnight Black und Silver Frost zur Wahl. Für die AWD Performance gibt es exklusiv die Mattlackierung Kaitoke Green Matte sowie die sportliche Black Edition mit schwarzen Akzenten und orangefarbenen Bremmssätteln.

Ausstattung

Der XPENG G9 setzt auf ein Ausstattungskonzept ohne klassische Linien: Alle drei Varianten sind ab Werk umfangreich ausgestattet. Der Innenraum wird von zwei großen 14,96-Zoll-Displays in 2,4K-Auflösung dominiert – eines für Fahrer:in und Infotainment, eines für die Beifahrerseite. Hinzu kommt ein 10,25-Zoll-Fahrerinformationsdisplay. Die Bedienung erfolgt über den deutschsprachigen Sprachassistenten „Hey XPENG“ mit 4-Zonen-Erkennung, Apple CarPlay und Android Auto.

Ausstattungslinien im Überblick:

• Alle drei Varianten, RWD Standard Range, RWD Long Range und AWD Performance, bieten serienmäßig: Kunstledersitze mit Sitzheizung vorne und hinten, belüftete Vordersitze, 8-fach elektrisch verstellbaren Fahrersitz mit Memory-Funktion, beheizbares Multifunktions-Lederlenkrad, Multi-Ambientebeleuchtung, induktives Laden für zwei Smartphones (je 50 W), Zweizonen-Klimaautomatik mit Wärmepumpe, Panoramaglasdach mit Wärmedämmung und UV-Schutz, sensorgesteuerte elektrische Heckklappe, Privacy-Verglasung hinten, Soft-Close-Türen, DAB+ Radio sowie das XPENG Surround Soundsystem. Die Rücksitzlehne ist elektrisch um 10° neigbar und im Verhältnis 60/40 umklappbar.
• Premium Paket: Ergänzt den G9 um Nappaledersitze, Massagefunktion für vier Sitze, Sitzlüftung der Rücksitze, Dachhimmel in Wildlederoptik, erweiterte Sitzverstellungen (Oberschenkelauflage vorne und hinten, Lendenwirbelstütze und Beinauflage Beifahrer) sowie das Dynaudio XOPERA Dolby Atmos Soundsystem mit Lautsprecher im Fahrersitz.
• Der AWD Performance hebt sich zusätzlich durch die serienmäßige intelligente Zweikammer-Luftfederung und elektromagnetisch einstellbare Dämpfer ab, die die Bodenfreiheit um bis zu 100 mm anpassen können. Außerdem steht er serienmäßig auf 21-Zoll-Rädern.

Platz & Kofferraum

Der XPENG G9 ist als Fünfsitzer konzipiert und bietet auf beiden Sitzreihen viel Platz. Der lange Radstand von knapp drei Metern sorgt im Fond für großzügige Beinfreiheit, auch für große Personen. Die Breite von fast zwei Metern schafft auch auf der Rückbank ausreichend Schulterfreiheit für zwei Erwachsene.

• Kofferraumvolumen normal: 660 l
• Kofferraumvolumen umgeklappte Rücksitzbank: 1.576 l
• Frunk: 71 l

660 Liter hinter der Rücksitzbank – das reicht problemlos für zwei große Rollkoffer und mehrere Reisetaschen. Klappst du die Rücksitze im Verhältnis 60/40 um, entstehen 1.576 Liter. Damit transportierst du auch Fahrräder, Kinderwagen oder größere Einkäufe ohne Aufwand. Der vordere Frunk mit 71 Litern bietet zusätzlichen Stauraum für Ladekabel oder Kleinkram.

Unser Fazit

Der XPENG G9 überzeugt als komfortables, technisch fortschrittliches Elektro-SUV mit Oberklasse-Ambitionen. Ultraschnelles Laden, hohe Reichweiten und eine umfangreiche Serienausstattung machen ihn zu einer starken Alternative zu etablierten Wettbewerbern. Wer ein geräumiges E-SUV mit Premium-Anspruch und modernster Ladetechnik sucht, findet im G9 eine überzeugende Wahl.

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