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Neuwagenpreis ab
46.990 €
Verbrauch
12,9 - 18,2 kWh/100 km
Leistung
204 - 530 PS
0 auf 100 km/h
5,9 - 7,5 s
Höchstgeschwindigkeit
180 - 220 km/h
Maße in mm
4800/1875/1460
Kofferraum
400 - 1440 l
Der BYD Seal gehört zur Kategorie der Mittelklasse-Elektro-Limousinen und wurde erstmals im Jahr 2022 in China eingeführt. Seitdem existiert eine Generation, die fortlaufend mit kleineren Updates verfeinert wird. Das Hauptaugenmerk der chinesischen Automarke liegt auf einem sportlichen Auftritt, einer hohen Reichweite und einem zukunftsorientierten Antriebskonzept.
Im ADAC Autotest erhielt der BYD Seal eine Gesamtnote von 2,0, was einer guten Bewertung entspricht. Besonders positiv hervorgehoben wurde dabei das agile Fahrverhalten, umfangreicher Komfort- und Serienausstattung, sowie der hohe Geräuschkomfort.
Der BYD Seal punktet mit einer Reihe technischer Highlights, die im Vergleich zu früheren BYD-Fahrzeugen deutliche Fortschritte zeigen. Zu den Besonderheiten zählen vor allem die Blade-Batterie (eine Eigenentwicklung von BYD), eine hohe Systemeffizienz sowie eine ausgeklügelte Rekuperation. Im Konkurrenzumfeld, etwa gegenüber dem Hyundai IONIQ 5, zeigt sich der BYD Seal kompakter, während er durch seine Limousinenform gleichzeitig mehr Aerodynamik und damit oft eine höhere Effizienz bietet.
Hier findest du die Maße des Seals im Überblick:
Länge | 4800 mm |
Breite | 1875 mm |
Höhe | 1460 mm |
Anhängelast | nicht vorgesehen |
Kofferraumvolumen | 400 - 1440 l |
Leergewicht & Gesamtgewicht (max.) | 1880 kg & 2330 kg |
Radstand | 2920 mm |
Türen | 5 |
Der BYD Seal ist mit drei Elektromotor-Varianten mit je 204, 313 oder 530 PS erhältlich.
Comfort | Design | Excellence AWD | |
Leistung (PS) | 204 | 313 | 530 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 220 | 180 | 180 |
Beschleunigung (0-100 km/h in Sek.) | 7,5 | 5,9 | 3,8 |
Drehmoment (Nm) | 310 | 360 | 670 |
Hubraum (ccm) | – | – | – |
Verbrauch (kWh/100 km) | 12,9 - 15,4 | 13,8 - 16,6 | 15,8 - 18,2 |
Reichweite (km) | bis zu 550 | bis zu 690 | bis zu 600 |
Antriebsart | Heckantrieb | Heckantrieb | Allradantrieb |
CO₂-Emissionen (g/km) | – | – | – |
Abgasnorm | – | – | – |
Der BYD Seal ist in unterschiedlichen Ausstattungslinien erhältlich, die sich in der Motorisierung, Batterie
Comfort: ist die Einstiegsvariante mit Heckantrieb, 204 PS, kompakter Batterie und Serienausstattung.
Design: bietet mehr Leistung, 19-Zoll Felgen und weitere technische Features der Karosserie und im Innenraum.
Excellence AWD: kombiniert sportliche 530 PS mit Allradantrieb, einer höheren Serienausstattung des Design-Modells, sowie einem Head-up-Display.
Die verfügbaren Sicherheits- und Assistenzsysteme umfassen beispielsweise:
Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
Spurhalteassistent (aktiver Lenkassistent)
Querverkehrswarnung hinten
Autobahnassistent mit automatischer Spurhaltung
360-Grad-Kamerasystem
Parksensoren vorn und hinten
Im Innenraum setzt BYD auf eine Mischung aus Minimalismus und modernen Technologien. Das Cockpit wird von einem großen, freistehenden Touch-Display dominiert, über das sich fast alle Fahrzeugfunktionen steuern lassen. Ein digitales Fahrerdisplay hinter dem Lenkrad informiert über Geschwindigkeit, Reichweite und Assistenzsysteme. Im Innenraum kannst du dich zwischen den Farben Black und Tahiti Blue entscheiden.
Für den Sitzkomfort sorgen ergonomisch geformte Sitze mit optionaler Sitzheizung und -belüftung. In den höheren Ausstattungslinien finden sich elektrisch verstellbare Vordersitze mit Memory-Funktion sowie eine mehrzonige Klimaautomatik.
In puncto Connectivity kann der BYD Seal mit Over-the-Air-Updates aufwarten, sodass Software-Aktualisierungen für Infotainment oder Fahrassistenz bequem ohne Werkstattbesuch erfolgen.
Die Highlights im Innenraum sind:
Von außen setzt der BYD Seal auf eine aerodynamische Form, die sportliche Dynamik mit Limousinen-Eleganz vereint. Besonders auffällig ist das Heck mit einer coupeartigen Linie. Die schmalen LED-Rückleuchten ziehen sich bis in die Seiten und erzeugen dadurch ein markantes Lichtbild. Je nach Serienausstattung erhälst du 18- oder 19-Zoll Felgen.
Folgende Außenfarben stehen dir zur Auswahl:
Je nach Motorisierung und Ausstattungslinie variieren die Preise für den BYD Seal deutlich. Dabei spielen Batteriegröße, Allrad- oder Heckantrieb und die Wahl zwischen Comfort- oder Excellence-Ausstattung eine Rolle.
Bei den Neuwagenpreisen kannst du dich ungefähr an folgenden Werten orientieren:
Comfort: ab ca. 46.990 €
Design: ab ca. 48.990 €
Excellence AWD: ab ca. 52.990 €
Auch beim Kauf eines gebrauchten BYD Seal gibt es Unterschiede in Bezug auf Baujahr, Kilometerstand und Ausstattung:
1 Jahr alt, unter 10.000 km: ab ca. 41.000 €
2 Jahre alt, bis 25.000 km: ab ca. 39.000 €
Die Verfügbarkeit auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist derzeit begrenzt, da der BYD Seal erst seit 2023 in Europa ist.
Leasingoptionen für den BYD Seal richten sich nach Anzahlung und Laufzeit:
Ohne Anzahlung, 24 Monate Laufzeit: ab ca. 400 € pro Monat
3.000 € Anzahlung, 36 Monate Laufzeit: ab ca. 320 € pro Monat
5.000 € Anzahlung, 48 Monate Laufzeit: ab ca. 290 € pro Monat
Suchst du vergleichbare Modelle in derselben Preisklasse, kannst du dich unter anderem bei anderen Elektro-Limousinen oder Crossover-Modellen umsehen. Hier findest du drei Fahrzeuge, die dem BYD Seal ähneln:
Der Hyundai IONIQ 5 punktet mit futuristischem Design und hohem Fahrkomfort. Hier einige Eckdaten:
Preis: ab ca. 44.900 €
Maße: 4635/1890/1605 mm
Kofferraumvolumen: 520 - 1580 l
PS: 170 - 325 PS
Verbrauch: 16,8 - 19,0 kWh/100 km
Reichweite: bis ca. 507 km
Vorteile sind vor allem die schnelle Ladefähigkeit und der großzügige Innenraum. Dafür fällt das Fahrzeug höher und SUV-artiger aus, was manche Käufer:innen bevorzugen, während andere lieber eine klassische Limousinenform möchten. Wer Wert auf variablen Platz legt, ist mit dem Hyundai IONIQ 5 allerdings bestens bedient.
Das Tesla Model 3 gilt als einer der Pioniere im Segment der Elektro-Limousinen:
Preis: ab ca. 43.990 €
Maße: 4694/1850/1443 mm
Kofferraumvolumen: 594 l
PS: 283 - 513 PS
Verbrauch: 14,0 - 16,0 kWh/100 km
Reichweite: bis zu 602 km (Long Range)
Das Model 3 überzeugt durch das dichte Tesla-Supercharger-Netzwerk sowie eine flächendeckende Software-Infrastruktur. Der BYD Seal bietet dagegen teils eine bessere Serienausstattung. Wenn du bereits in das Tesla-Ökosystem investiert bist, kann das Model 3 interessant sein. Suchst du frische Ideen im Infotainment und ein individuelles Design, ist der BYD Seal eine gute Alternative.
Der Polestar 2 ist ein skandinavisch geprägtes Elektrofahrzeug, das besonders durch sein minimalistisches, hochwertiges Interieur auffällt:
Preis: ab ca. 45.500 €
Maße: 4606/1859/1479 mm
Kofferraumvolumen: 405 - 1095 l
PS: 224 - 476 PS
Verbrauch: 17,1 - 19,4 kWh/100 km
Reichweite: bis zu 551 km
Der Polestar punktet durch sein Google-basiertes Infotainment und eine Premium-Anmutung im Innenraum. Er ist etwas kompakter als der BYD Seal, was innerorts von Vorteil sein kann. Wenn du ein dezentes, edles Design suchst, ist der Polestar 2 eine empfehlenswerte Wahl. Brauchst du mehr Platz in der zweiten Reihe, kann dir der BYD Seal mehr Beinfreiheit bieten.
Der BYD Seal spricht alle an, die eine moderne Elektro-Limousine mit hoher Reichweite, sportlichem Design und umfangreicher Ausstattung bevorzugen. Das Fahrzeug überrascht mit einer durchdachten Innenraumgestaltung und einer agilen Fahrdynamik. Gerade Fahrer:innen, denen eine Kombination aus Innovation und Stil am Herzen liegt, finden im BYD Seal eine spannende Alternative zu etablierten Elektro-Playern.
Wenn du auf der Suche nach maximaler Flexibilität bist, kann das Auto Abo von FINN eine attraktive Option sein. Im Rundum-Sorglos-Paket erhältst du den BYD Seal für einen monatlichen Festpreis, der bereits Wartung, Versicherung, Kfz-Steuer und TÜV abdeckt. Du musst dich lediglich um das Laden kümmern. So kannst du den BYD Seal privat oder als Gewerbe abonnieren, ohne dich langfristig zu binden. Dabei erfolgt die Bestellung bequem online und das Fahrzeug wird dir direkt vor die Haustür geliefert. So kannst du das Fahrgefühl eines Elektroautos testen, ohne einen endgültigen Kauf tätigen zu müssen.