Audi Q7

Audi Q7

Der Audi Q7 ist ein großes Oberklasse-SUV von Audi und wurde im Jahr 2005 eingeführt. Seitdem hat er sich als Spitzenmodell der SUV-Palette etabliert. Seit Juni 2026 ist die dritte Generation bestellbar. Gebaut wird der Q7 weiterhin im slowakischen Bratislava.

Charakteristisch für den neuen Q7 bleiben der permanente Allradantrieb quattro, kräftige Sechszylinder und das Platzangebot für bis zu sieben Personen. Neu ist vor allem das durchgängig digitale Bedien- und Lichtkonzept, das den Q7 spürbar moderner macht. Insgesamt bleibt der Q7 ein souveränes Reise- und Familienauto, das sich auch als Zugfahrzeug eignet.

Motor & Antrieb

Zum Marktstart bietet Audi den neuen Q7 ausschließlich als V6-Diesel an. Der 3,0-Liter-Sechszylinder kommt in zwei Leistungsstufen: Der 45 TDI leistet 245 PS (180 kW) und stellt 500 Nm Drehmoment bereit, der 50 TDI bringt es auf 299 PS (220 kW) und 630 Nm. 

Beide Varianten arbeiten mit der neuen MHEV-plus-Technik. Ein integrierter Generator unterstützt den Motor kurzzeitig mit bis zu 18 kW (24 PS) und 370 Nm. In der Praxis bedeutet das: Der Q7 fährt sanfter an, rekuperiert beim Bremsen Energie und kann im Schubbetrieb segeln, also den Verbrenner kurz abschalten. Auch das Start-Stopp-System arbeitet komfortabler. 

Niedertourig liefert der Diesel viel Drehmoment, was dem schweren SUV souveränen Durchzug verleiht und ihn zu einem kräftigen Zugfahrzeug macht. 

Design

Die dritte Generation bleibt klar als Q7 erkennbar, wirkt aber moderner und technischer. Die hohe Schulterlinie, die kräftigen Radläufe und der markante Grill prägen das Auftreten. Trotz der stattlichen Maße hat das Premium-SUV saubere Flächen und eine ruhige Linienführung, die das große SUV nicht überladen wirken lässt.

Das größte Update betrifft die Lichttechnik. Vorne arbeiten optional erhältliche digitale Matrix-LED-Scheinwerfer mit Mikro-LED-Technik, hinten kommen digitale OLED-Rückleuchten der dritten Generation zum Einsatz. Über sie kannst du aus bis zu acht digitalen Lichtsignaturen wählen und das Erscheinungsbild personalisieren. 

Neu sind außerdem Lichtfunktionen, die bei Nacht Grafiken auf die Straße projizieren – etwa beim Abbiegen oder beim Spurwechsel bei eingeschaltetem Abblendlicht. Sie sollen die Sichtbarkeit erhöhen und andere Verkehrsteilnehmer:innen frühzeitig informieren.

Ausstattung

Im Innenraum macht der Q7 den größten Sprung. Hinter dem Lenkrad sitzt ein volldigitales Kombiinstrument, in der Mitte ein gebogenes Panoramadisplay in OLED-Technologie. Serienmäßig kommt ein zusätzlicher Bildschirm vor dem Beifahrersitz hinzu, über den sich zum Beispiel Navigation oder Unterhaltung steuern lassen. Der Sprachassistent ist mit ChatGPT verknüpft und versteht auch frei formulierte Fragen, sodass sich viele Funktionen bequem per Sprache bedienen lassen.

Dazu kommen praktische Details wie zwei induktive Ladeflächen fürs Smartphone. Optional ist ein Panorama-Schiebedach erhältlich, dessen Transparenz sich zonenweise auf Knopfdruck schalten lässt und das sich zusätzlich beleuchten lässt

Auch bei den Assistenzsystemen rüstet Audi auf. Ein Notfallassistent kann das Fahrzeug auf der Autobahn im Ernstfall selbstständig auf den Standstreifen lenken und zum Stehen bringen. Das automatisierte Parken merkt sich bis zu fünf wiederkehrende Manöver, etwa die enge Einfahrt zu Hause, und führt sie auf Wunsch eigenständig aus. Ein adaptiver Fahrassistent unterstützt zusätzlich bei Längs- und Querführung und nimmt auf langen Strecken Last von den Fahrer:innen.

Platz & Kofferraum

Der Q7 ist und bleibt ein Raumwunder. Erstmals bietet Audi neben dem klassischen Fünf- und Siebensitzer auch eine Variante mit sechs Sitzen an: In der zweiten Reihe sitzen dann zwei Einzelsitze mit besonderem Business-Charakter und Langstreckenkomfort. 

In der ersten und zweiten Reihe gibt es großzügige Bein- und Kopffreiheit, der Einstieg fällt dank hoher Sitzposition leicht. Die dritte Reihe eignet sich vor allem für Kinder oder für kürzere Strecken. Bis zu drei Kindersitze lassen sich nebeneinander in der zweiten Reihe montieren und die elektrisch längsverschiebbare zweite Sitzreihe lässt dich zwischen mehr Beinraum und mehr Kofferraum abwägen.

• Kofferraumvolumen normal: 806 l (Fünfsitzer)
• Kofferraumvolumen umgeklappte Rückbank: bis 2.075 l

Beim Gepäck zeigt sich der Q7 großzügig. Als Fünfsitzer fasst der Kofferraum 806 Liter, bei umgeklappter Rückbank wächst das Volumen auf bis zu 2.075 Liter. In der Version mit dritter Sitzreihe stehen hinter der zweiten Reihe 722 Liter zur Verfügung, maximal sind es 1.980 Liter. Damit eignet sich der Q7 für große Einkäufe, Urlaubsgepäck oder sperrige Transporte.

Unser Fazit

Die dritte Generation des Audi Q7 bleibt ihrem Konzept treu und wird zugleich deutlich digitaler. Kräftiger Diesel mit Mild-Hybrid, viel Platz für bis zu sieben Personen und ein modernes, volldigitales Interieur machen ihn zu einem Top-Begleiter für lange Strecken und den Familienalltag. 

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