Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell

Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell

Das Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell ist ein geräumiger Premium-Kombi der oberen Mittelklasse mit bis zu 1.830 Litern Ladevolumen. Es richtet sich an Fahrer:innen, die viel Platz, hohen Komfort und moderne Technik in einem eleganten Kombi suchen. Die aktuelle Generation (S214) ist seit 2023 auf dem Markt und führt die Kombi-Tradition von Mercedes-Benz in der siebten Generation fort. 

Motor & Antrieb

Beim Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell stehen zahlreiche Antriebsvarianten zur Verfügung. Alle Motoren arbeiten mit dem 9G-TRONIC-Automatikgetriebe und nutzen ein 48-Volt-Mildhybridsystem oder einen Plug-in-Hybridantrieb.

Benziner (Mildhybrid): Der E 200 mit 227 PS Systemleistung nutzt einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit 320 Nm Drehmoment. Er beschleunigt in 7,8 Sekunden auf 100 km/h, erreicht 231 km/h und verbraucht 7,6–6,7 l/100 km bei 173–152 g/km CO₂. Die 4MATIC-Variante liefert die gleiche Leistung und verbraucht 8,1–7,2 l/100 km.

Der E 450 4MATIC setzt auf einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 402 PS Systemleistung und 500 Nm. Er sprintet in 4,7 Sekunden auf 100 km/h, wird bei 250 km/h abgeregelt und verbraucht 8,8–7,9 l/100 km. Diese Variante ist auch als All-Terrain erhältlich.

Diesel (Mildhybrid): Der E 200 d mit 186 PS Systemleistung ist der Einstiegsdiesel. Sein 2,0-Liter-Vierzylinder liefert 380 Nm Drehmoment, verbraucht nur 4,9 l/100 km und stößt 129 g/km CO₂ aus. Er beschleunigt in 8,8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht maximal 214 km/h. Mit Hinterradantrieb und dem niedrigsten Verbrauch aller Verbrenner-Varianten eignet er sich besonders für Fahrer:innen, die hohe Kilometerleistungen möglichst effizient zurücklegen möchten.

Der E 220 d mit 220 PS Systemleistung ist die sparsamste Variante. Sein 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel liefert kräftige 440 Nm, verbraucht nur 5,7–5,0 l/100 km und stößt 149–131 g/km CO₂ aus. Die 4MATIC-Version erreicht 227 km/h und verbraucht 5,9–5,2 l/100 km. Auch als All-Terrain mit 220 km/h Höchstgeschwindigkeit erhältlich.

Der E 450 d 4MATIC kombiniert einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit 390 PS Systemleistung und mächtigem 750 Nm Drehmoment. Er beschleunigt in 5,0 Sekunden auf 100 km/h bei einem Verbrauch von 6,9–6,1 l/100 km. Auch als All-Terrain erhältlich.

Plug-in-Hybride: Der E 300 e verbindet einen 2,0-Liter-Benziner, 204 PS, mit einem 95-kW-Elektromotor 129 PS. Die Systemleistung beträgt 313 PS bei 550 Nm. Er erreicht 95–110 km rein elektrische Reichweite (WLTP), fährt bis 140 km/h rein elektrisch und beschleunigt in 6,5 Sekunden auf 100 km/h. Der gewichtete Verbrauch liegt bei 22,5–20,0 kWh + 0,8–0,6 l/100 km bei nur 19–13 g/km CO₂.

Der E 300 de setzt auf den 2,0-Liter-Diesel 197 PS plus E-Motor. Mit einer Systemleistung von 313 PS und 700 Nm bietet er 93–107 km elektrische Reichweite. Auch als 4MATIC und 4MATIC All-Terrain mit 87–102 km bzw. 87–101 km Reichweite verfügbar.

Alle Plug-in-Hybride laden AC mit 11 kW und optional an DC-Schnellladern mit bis zu 55 kW. Die 25,4-kWh-Batterie ist in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen.

Mercedes-AMG: Der Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ ist das Topmodell. Sein 3,0-Liter-Reihensechszylinder /449 PS und der 120-kW-E-Motor 163 PS liefern eine Systemleistung von 430 kW 585 PS – mit AMG DYNAMIC PLUS-Paket sogar 612 PS bei 750 Nm. Der Sprint auf km/h gelingt in 3,9 Sekunden, und trotzdem stehen 90–97 km elektrische Reichweite zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h, mit AMG Driver's Package bei 275 km/h.

Design

Das Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell übernimmt die Front der Limousine und ergänzt sie mit einer dynamisch abfallenden Dachlinie, die fast an einen Shooting Brake erinnert. Die Silhouette wirkt trotz der knapp fünf Meter Länge sportlich und gestreckt. Kurze Überhänge, der lange Radstand und große Räder sorgen für ausgewogene Proportionen.

Die Frontgestaltung ist je nach Ausstattungslinie verschieden: AVANTGARDE setzt auf den klassischen Stern auf der Motorhaube, AMG Line und All-Terrain tragen den Stern im Kühlergrill. Am Heck sorgen die zweiteiligen LED-Leuchten im Stern-Design mit einer durchgehenden Lichtleiste für Wiedererkennung. 

Serienmäßig sind flächenbündige Türgriffe verbaut, die den modernen Auftritt unterstreichen. Auf Wunsch sind DIGITAL LIGHT-Scheinwerfer mit hochauflösender Lichtfunktion erhältlich. Das E-Klasse T-Modell erreicht einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,26 – ein starker Wert für einen Kombi dieser Größe.

Ausstattung

Das Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell bietet ein modernes, von der S-Klasse inspiriertes Interieur mit großen Displays und intuitiver Bedienung. Serienmäßig sind ein 14,4-Zoll-Zentraldisplay und ein 12,3-Zoll-Fahrerdisplay an Bord. 

Dazu kommen kabellose Smartphone-Integration (Apple CarPlay, Android Auto), Sitzheizung vorn, adaptiver Fernlicht-Assistent und die MBUX Navigation Premium. Optional verwandelt der MBUX Superscreen mit Beifahrer-Display das Cockpit in eine durchgängige Glaslandschaft.

Ausstattungslinien im Überblick:

AVANTGARDE (Advanced, Advanced Plus): Die Basislinie bringt bereits eine umfangreiche Ausstattung mit. Dazu gehören das MBUX-System mit großem Zentraldisplay, Sitzheizung vorn, elektrische Heckklappe (EASY-PACK), Smartphone-Integration und Kommunikationsmodul mit 5G. In der Stufe Advanced Plus kommen Park-Paket mit 360°-Kamera, Memory-Paket, DIGITAL LIGHT und beleuchtete Einstiegsleisten hinzu.

AMG Line (Advanced, Advanced Plus, Premium, Premium Plus): Diese Linie ergänzt den sportlichen AMG-Look mit Sternkühlergrill, AMG-Interieur und größeren Bremsscheiben. Ab der Premium-Stufe sind Burmester 4D-Surround-Soundsystem, Akustik-Komfort-Paket, aktive Ambientebeleuchtung und KEYLESS-GO Komfort-Paket serienmäßig. Die Premium-Plus-Stufe bietet zusätzlich Head-up-Display, Sitzbelüftung und Fond-Komfort-Paket.

EXCLUSIVE (Premium, Premium Plus): Die luxuriöseste Variante mit eigenständigem Exterieur- und Interieur-Design. Sie vereint alle Komfort- und Technikfeatures der AMG Line Premium-Stufen mit einem besonders hochwertigen Ambiente. EXCLUSIVE eignet sich für Fahrer:innen, die maximalen Komfort und ein besonders edles Fahrerlebnis bevorzugen.

All-Terrain: Die Offroad-orientierte Variante mit erhöhter Bodenfreiheit, serienmäßiger AIRMATIC-Luftfederung und speziellem Karosserie-Schutz. Sie kombiniert die Praktikabilität des T-Modells mit erhöhter Geländetauglichkeit und ist als E 220 d 4MATIC, E 450 4MATIC, E 450 d 4MATIC sowie E 300 de 4MATIC erhältlich.

Platz & Kofferraum

Das Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell bietet dank des um 22 Millimeter gewachsenen Radstands spürbar mehr Platz als der Vorgänger. Vorn und hinten sitzen auch große Personen bequem, die Knie- und Beinfreiheit im Fond hat gegenüber dem Vorgänger zugelegt.

• Kofferraumvolumen normal: 460-615 l 
• Kofferraumvolumen umgeklappte Rückbank: 1.675-1.830 l 

Hinter der Rückbank stehen 460-615 Liter bereit – das reicht für drei große Rollkoffer und noch etwas Handgepäck. Die Rücksitzlehnen lassen sich im Verhältnis 40:20:40 per Tastendruck elektrisch umklappen. Dann entsteht eine große, nahezu ebene Ladefläche zwischen 1.675-1.830 Litern. Damit transportierst du auch Fahrräder, Möbel oder sperrige Gegenstände problemlos.

Die Ladebreite zwischen den Radkästen beträgt 1.100 Millimeter – eine Europalette passt also quer hinein. Die serienmäßige EASY-PACK Heckklappe öffnet und schließt elektrisch auf Knopfdruck. Bei den Plug-in-Hybriden reduziert die Batterie das Volumen auf 460 bis 1.675 Liter, der Ladeboden bleibt aber auch hier eben.

Unser Fazit

Das Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell überzeugt als vielseitiger Premium-Kombi für Familien, Vielfahrer:innen und alle, die hohen Komfort mit großem Platzangebot verbinden möchten. Die breite Motorenpalette – von effizienten Dieseln über Plug-in-Hybride mit über 100 km elektrischer Reichweite bis zum leistungsstarken AMG – deckt nahezu jeden Einsatzzweck ab. 

Moderne Technik, hochwertige Verarbeitung und umfassende Sicherheitsausstattung runden das Paket ab. Wer einen geräumigen Kombi mit Oberklasse-Anspruch sucht, findet im E-Klasse T-Modell eine überzeugende Wahl.