Verfügbare Konfigurationen
Nissan Juke – Alle Infos im Überblick
Der Nissan Juke ist ein kompakter Crossover-SUV (B-Segment) mit coupéhafter Linienführung. Er verbindet die erhöhte Sitzposition eines SUV mit handlichen Außenmaßen für die Stadt. Das Modell wurde 2010 eingeführt und fährt seit 2019 in der zweiten Generation (F16). Für 2024/2025 erhielt der Juke ein Update mit modernisiertem Cockpit, größerem Touchscreen und geschärften Design-Details. Typisch Juke sind das markante Exterieur, der flexible Innenraum und effiziente Antriebe (Benziner und Vollhybrid).
Stärken
- auffälliges Design
- effizienter Hybrid
- gutes Kofferraumvolumen
Schwächen
- kein Allrad
- mäßige Anhängelast
- begrenzte RS-Optionen
Nissan Juke – Technische Daten
Fokus des aktuellen Juke: mehr Konnektivität und ein spürbares Qualitätsplus im Innenraum. Das Update bringt ein 12,3″-Touchdisplay, ein 12,3″-Digitalcockpit, neue Assistenzpakete und feinere Materialien. Gegenüber früheren Generationen ist der Juke gewachsen und praktischer geworden; im Klassenvergleich punktet er mit hohem Alltagsnutzen und einem sparsamen Hybrid.
ADAC Autotest
Maße
Nachfolgend findest du alle wichtigen Abmessungen des Nissan Jukes:
Länge | 4210 mm |
Breite | 1800 mm |
Höhe | 1593 mm |
Anhängelast | bis zu 1250 kg |
Kofferraumvolumen | 422 – 1305 l |
Leergewicht & Gesamtgewicht (max.) | ab 1198 kg & ca. 1725 kg |
Radstand | 2636 mm |
Türen | 5 |
Motor
Zur Wahl stehen ein 1,0-Liter-Turbobenziner (114 PS) und ein Vollhybrid (143 PS). Der Benziner wird mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-DCT angeboten; der Hybrid nutzt ein Multi-Mode-Automatiksystem (4AMT) mit zwei E-Gangstufen. Alle Juke fahren mit Vorderradantrieb.
| 1.0 DIG-T 114 (Benzin) | 1.0 DIG-T 114 | 1.6 Hybrid 143 | |
| Leistung (PS) | 114 PS | 114 PS | 143 PS |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 180 | 180 | 166 |
| Beschleunigung (0–100 km/h) | 10,7 s | 11 s | 10,1 s |
| Drehmoment (Nm) | 200 | 200 | 148 |
| Hubraum (ccm) | 999 | 999 | 1598 |
| Verbrauch (l/100 km) | 5,8 - 6,2 | 6,0 - 6,2 | 4,7 - 4,9 |
| Antriebsart | Front | Front | Front |
| CO₂-Emissionen (g/km) | 131 - 140 | 137 - 140 | 107 - 111 |
| Abgasnorm | Euro 6e | Euro 6e | Euro 6e |
Ausstattung des Nissan Juke
Die Ausstattungslinien decken unterschiedliche Wünsche ab – von funktional bis sportlich. Alphabetisch geordnet:
Acenta: 12,3″-Touchscreen (NissanConnect), kabelloses Apple CarPlay/Android Auto, Rückfahrkamera, LED-Licht, e-Parkbremse.
N-Connecta: zusätzlich 12,3″-Digitalcockpit, Induktiv-Ladefach, Keyless inkl. Annäherungsfunktion, Navigation (TomTom Services), Diebstahl-Tracking.
N-Design: Design-Akzente inkl. 2-Farbenlackierung, Alcantara-Interieurpaket „Midnight“, 19″-Leichtmetallräder.
N-Sport: sportlicher Look mit gelben Akzenten im Innenraum, 19″-Rädern in Black und eigenständigem Außendesign-Paket.
Tekna: ProPILOT (für DCT/Hybrid), 360°-Kameras (Around View Monitor), aktive Totwinkel-Assistenz, 19″-Räder.
Interieur
Der Innenraum setzt nach dem Update auf ein breiteres, fahrerorientiertes Cockpit. Zentral befindet sich ein 12,3″-Touchscreen mit neuer UI; davor ein 12,3″-Digitalinstrument (modellabhängig), beide mit klaren, kontrastreichen Anzeigen. Wireless CarPlay/Android Auto, USB-A/USB-C vorn und hinten sowie die NissanConnect Services mit App-Funktionen (z. B. Diebstahl-Tracking, Fahrzeugstatus) sind verfügbar. Das Head-Unit-Update verbessert auch die Routenführung (TomTom Services) und Over-the-Air-Funktionen.
Materialien und Sitze variieren nach Linie: Stoff in Acenta, synthetische Teilleder-Bezüge in N-Connecta, Alcantara-Anteile im N-Design „Midnight“ und gelbe Alcantara-Applikationen im N-Sport. Optional hebt ein BOSE Personal® Plus-System mit in die Kopfstützen integrierten Lautsprechern die Sprach- und Musikwiedergabe. Für Komfort sorgen Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, optional beheizbare Frontscheibe sowie eine gut gepolsterte Mittelkonsole mit Kniepolstern.
Exterieur
Die Karosserie bleibt eigenständig: kurzes Heck, muskulöse Radhäuser, markante Lichtsignatur. Je nach Linie erhältst du 17″ bis 19″-Leichtmetallräder. LED-Scheinwerfer sind Serie, Matrix-Leuchten sind nicht verfügbar; dafür bietet der Juke ein sehr präsentes Tagfahrlicht-Design.
markante Crossover-Proportionen mit coupéhaft fallendem Dach
Voll-LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten serienmäßig
2-Farbenlackierung möglich: schwarz als Kontrastdach oder in Black-Optik-Paketen
19″-Leichtmetallräder (modellabhängig), u. a. in Black
sportliche Exterieurlinien für N-Sport und N-Design (Frontlippe, Zierleisten, Diffusor-Elemente)
Fazit
Der Nissan Juke 2025 bleibt der extrovertierte City-Crossover mit erstaunlichem Alltagsnutzen. Das Update liefert ein modernes Bedienkonzept, bessere Konnektivität und hochwertige Interieur-Details. Der 1,0-Turbobenziner ist unkompliziert und ausreichend flott; der Vollhybrid fährt besonders effizient und leise im Stadtverkehr. Mit 422 l (Benziner) bzw. 354 l (Hybrid) bietet der Juke ein im Segment starkes Ladeabteil, bleibt dabei kompakt und wendig.
Mit dem FINN Auto Abo fährst du den Nissan Juke flexibel und kalkulierbar. In der monatlichen Rate sind Kosten wie KFZ-Steuer, Verisscherung, Wartung, Zulassung und HU enthalten. Du wählst eine Laufzeit, die zu deinen Bedürfnissen passt und musst dich nur noch um das Tanken oder Laden deines Nissan Jukes kümmern.