

6Frühbucherangebot
Der Toyota Urban Cruiser ist das erste vollelektrische SUV von Toyota in der Kompaktklasse. Entwickelt in Kooperation mit Suzuki, verbindet der Urban Cruiser ein praktisches Format mit modernem E-Antrieb. Mit zwei Batteriegrößen und der Wahl zwischen Front- und Allradantrieb richtet sich das Modell an Fahrer:innen, die ein alltagstaugliches SUV für Stadt und längere Strecken suchen.
Stärken
Schwächen

Sophie
FINN-Expertin
bDer Toyota Urban Cruiser ist ausschließlich vollelektrisch erhältlich und wird in zwei Varianten mit einer 61-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) angeboten.
Die 61-kWh-Variante mit Frontantrieb liefert 128 kW (174 PS) und ein maximales Drehmoment von 193 Nm an der Vorderachse. Die WLTP-Reichweite beträgt bis zu 426 Kilometer – realistisch sind ca. 330–360 km – sodass auch Langstreckenfahrten gut planbar bleiben. Die Beschleunigung auf 100 km/h gelingt in etwa 8,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h.
Die 61-kWh-Variante mit Allradantrieb setzt auf ein Dual-Motor-Konzept mit zusätzlichem Elektromotor an der Hinterachse. Insgesamt stehen 135 kW (184 PS) zur Verfügung, das Drehmoment beträgt 193 Nm an der Vorder- und 114 Nm an der Hinterachse. Der Allradantrieb verbessert Traktion und Stabilität, besonders bei schlechten Witterungsbedingungen oder auf unbefestigten Wegen. Die Reichweite liegt bei 395 km (realistisch sind ca. 310–340 km), die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in 7,4 Sekunden.
Geladen wird der Toyota Urban Cruiser dreiphasig mit bis zu 11 kW an der Wallbox. An DC-Schnellladestationen sind bis zu 67 kW möglich, sodass die Batterie in etwa 45 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden kann.
Der Toyota Urban Cruiser tritt selbstbewusst und kantig auf – mit schwarzer Beplankung an Radläufen und Schwellern, einem angedeuteten Unterfahrschutz und klaren SUV-Proportionen. Das hebt ihn deutlich von klassischen Kleinwagen ab.

Die Front wird vom sogenannten "Hammerhead"-Look geprägt: schmale LED-Tagfahrleuchten, die sich horizontal über die Frontpartie ziehen, und ein geschlossener Stoßfänger ohne klassischen Kühlergrill – typisch für ein modernes Elektroauto.
Seitlich fallen die ausgestellten Radhäuser und das kantige Dachprofil auf. Am Heck zieht sich eine durchgehende Leuchtleiste über die gesamte Fahrzeugbreite. Wer möchte, kann den Urban Cruiser mit einem schwarzen Kontrastdach bestellen.

Sophie
FINN-Expertin
Der Urban Cruiser bietet ein aufgeräumtes Cockpit mit einem 10,25-Zoll-Kombiinstrument und einem 10,1-Zoll-Touchscreen in einer gemeinsamen schlanken Einheit. Serienmäßig sind kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, ein Navigationssystem mit Laderoutenplanung sowie Einparksensoren vorne und hinten an Bord. Toyota Safety Sense mit Notbremsassistent, Spurhalteassistent und adaptivem Tempomat gehört ebenfalls zur Serienausstattung.

Die drei Ausstattungslinien im Überblick:
Der lange Radstand von 2.700 mm sorgt für ein großzügiges Raumangebot im Innenraum. Vorne wie hinten finden vier Erwachsene bequem Platz, die erhöhte Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht und erleichtert den Ein- und Ausstieg.
Die Rücksitzbank lässt sich in der Länge verschieben und im Verhältnis 40:20:40 umlegen – je nach Bedarf mehr Beinfreiheit oder mehr Laderaum. Die Ladekante ist niedrig gehalten, was das Beladen erleichtert.
Der Toyota Urban Cruiser ist ein durchdachter Elektro-SUV in der Kompaktklasse. Mit zwei Antriebsvarianten und einer umfassenden Serienausstattung deckt er unterschiedliche Bedürfnisse ab – vom effizienten Stadtauto bis zum allradgetriebenen Familienauto.
Besonders die Kombination aus moderner Elektrotechnik, robustem SUV-Design und Toyotas bewährter Zuverlässigkeit macht den Urban Cruiser zu einer interessanten Wahl im wachsenden Markt kompakter Elektro-SUVs.
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