Verfügbare Konfigurationen
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77Dacia Bigster
Der Dacia Bigster ist das bisher größte SUV der rumänischen Marke. Es richtet sich an Familien und preisbewusste Fahrer:innen, die viel Platz, moderne Technik und ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Als aktuelle erste Generation ist der Bigster seit Mai 2025 auf dem Markt und erweitert die Modellpalette von Dacia nach oben.
Stärken
- modernes Design
- großzügiges Platzangebot
- geringer Verbrauch
Schwächen
- weniger Sicherheitsfeaures
- einfache Verarbeitungsqualität
- nicht so sportlich
Quirin
FINN-Experte
Der Dacia Bigster
Technische Daten
Motor & Antrieb
Beim Dacia Bigster stehen vier Antriebsvarianten zur Wahl, die alle über eine Form der Elektrifizierung verfügen. Zwei Mildhybride und zwei Vollhybride decken die Leistungsspanne von 140 bis 158 PS ab.
Der mild hybrid 140 kombiniert einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit einem 48-Volt-Mildhybridsystem. Er leistet 103 kW (140 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 230 Nm. Geschaltet wird manuell über ein 6-Gang-Getriebe, der Antrieb erfolgt über die Vorderräder. Er verbraucht 5,5 l/100 km bei einem CO₂-Ausstoß von 124 g/km. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h erledigt er in 9,8 Sekunden.
Der mild hybrid-G 140 basiert auf derselben Technik, kann aber zusätzlich mit Autogas (LPG) betrieben werden. Auch er leistet 103 kW (140 PS) und liefert 230 Nm Drehmoment. Im LPG-Betrieb liegt der kombinierte Verbrauch bei 7,1 l/100 km (116 g/km CO₂), im Benzinbetrieb bei 5,8 l/100 km (132 g/km CO₂). Durch den zusätzlichen LPG-Tank in der Reserveradmulde ergibt sich eine deutlich höhere Gesamtreichweite. Der Sprint auf 100 km/h dauert 10,0 Sekunden.
Der hybrid 155 setzt auf einen 1,8-Liter-Vierzylinder in Kombination mit einem Elektromotor. Die Systemleistung beträgt 116 kW (158 PS) bei einem maximalen Systemdrehmoment von 205 Nm. Dieser Vollhybrid ist die sparsamste Variante: Er verbraucht kombiniert nur 4,7 l/100 km bei einem CO₂-Ausstoß von 106 g/km. Mit Vorderradantrieb beschleunigt er in 9,7 Sekunden auf 100 km/h und erreicht 180 km/h Spitze. Der hybrid 155 ist ab der Ausstattung Expression verfügbar.
Der hybrid-G 150 4x4 ist die einzige Allradvariante und verbindet einen 1,2-Liter-Dreizylinder (Benzin und LPG) an der Vorderachse mit einem Elektromotor an der Hinterachse. Das 6-Gang-Getriebe schaltet automatisch. Die Systemleistung beträgt 113 kW (154 PS). Im LPG-Betrieb verbraucht er kombiniert 7,2 l/100 km (117 g/km CO₂), im Benzinbetrieb 5,9 l/100 km (134 g/km CO₂). Von 0 auf 100 km/h vergehen 10,5 Sekunden. Diese Variante ist ab der Ausstattung Expression erhältlich.
Design
Y-Lichtsignatur
Das Y-förmige Tagfahrlicht vorne und hinten macht den Bigster sofort unverwechselbar.
Zweifarbiger Look
Kontrastreicher Zweifarbenlook mit schwarzem Dach – ein Novum bei Dacia.
Robustes Exterieur
Schutzverkleidungen aus recyceltem Material verleihen dem Bigster seinen markanten SUV-Look.
Imposantes Format
Mit 4,57 m Länge und breiten Radhäusern macht der Bigster auf der Straße eine imposante Figur.
Ausstattung
Voll vernetztes Cockpit
Das 10,1-Zoll-Zentraldisplay und die digitale Instrumententafel sorgen für maximale Übersicht.
YouClip-System
Sechs flexible Befestigungspunkte im Innenraum machen den Bigster zum cleveren Organisationstalent.
Panoramaausblick
Das Panoramadach macht jede Fahrt spürbar offene, heller und besonders.
XXL-Kofferraum
Mit bis zu 702 Litern Laderaumvolumen zählt der Bigster zu den Raumstärksten seiner Klasse.
Platz & Kofferraum
Der Dacia Bigster bietet auf fünf Sitzen großzügige Platzverhältnisse. Vorn und hinten sitzen auch größere Personen bequem: Die Kniefreiheit in der zweiten Reihe beträgt 243 mm, und die Kopffreiheit liegt bei bis zu 935 mm ohne Panoramadach.
- Kofferraumvolumen normal: 609–667 l
- Kofferraumvolumen umgeklappte Rückbank: 1.877–1.937 l
Das Kofferraumvolumen variiert je nach Motorisierung: Die Basisvariante mild hybrid 140 bietet die größten 667 Liter, während der hybrid-G 150 4x4 durch die Allradtechnik auf 609 Liter kommt. In der Basisvariante passen hinter die aufrechte Rückbank problemlos zwei große Rollkoffer und ein Handgepäck-Trolley. Der modulare doppelte Kofferraumboden (ab Expression) schafft zusätzliche Flexibilität.
Unser Fazit
Der Dacia Bigster überzeugt als geräumiges, praktisches SUV für Familien und preisbewusste Fahrer:innen. Mit seinen vier Antriebsvarianten – darunter ein besonders sparsamer Vollhybrid und eine umweltfreundliche LPG-Option – deckt er unterschiedliche Bedürfnisse ab. Wer ein geräumiges Familienauto mit modernen Antrieben und einem herausragenden Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, findet im Bigster eine überzeugende Option.
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