Verfügbare Konfigurationen
7Fiat 500 Cabrio
Der Fiat 500 gehört seit 2007 zu den bekanntesten Stadtautos und fällt vor allem durch sein ikonisches Retro-Design sofort auf. Neben der geschlossenen Version gibt es ihn auch als Fiat 500 Cabrio mit elektrischem Stoffverdeck. Die aktuelle Generation des Fiat 500 Cabrio wurde 2020 vorgestellt und ist nur noch als Hybrid oder Elektro verfügbar. Diese Übersicht konzentriert sich auf die Hybrid-Version.
Stärken
- kompakte Abmessungen
- elektrisches Stoffverdeck
- hochwertiges Interieur
Schwächen
- wenig PS
- kleiner Kofferraum
- schwache Beschleunigung
Sophie
FINN-Expertin
Technische Daten
Motor & Antrieb
Im Fiat 500 Cabrio arbeitet ein 1.0 FireFly Mild-Hybrid mit 48 kW (65 PS), der kombinierte Verbrauch liegt bei 5,2 bis 5,3 l/100 km. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 16,2 bis 17,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h. Sportlich ist das nicht, passt aber zum Charakter des Cabrios: ideal für kurze Wege, den Stadtverkehr und entspannte Fahrten mit offenem Dach.
Design
Das Fiat 500 Cabrio kombiniert die vertrauten Retro-Elemente der Baureihe mit einem elektrischen Stoffverdeck. Runde Leuchten, die kurze Front und die bekannte Grundform sorgen dafür, dass der ikonische 500 sofort als solcher erkennbar bleibt.
Je nach Ausstattung ist das Cabrio mit einem schwarzen Verdeck oder mit einem Verdeck mit Fiat Monogramm erhältlich. Dazu kommen – abhängig von der Variante – 15-Zoll-Stahlfelgen, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen oder 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Diamantfinish.
Auch bei den Leuchten gibt es Unterschiede zwischen den Versionen. Pop und Icon fahren mit Halogenscheinwerfern mit LED-Tagfahrlicht, La Prima bringt die Voll-LED-Scheinwerfer „Infinity“ mit. Bei den Lackierungen stehen unter anderem Ice Weiß, Passione Rot, Onyx Schwarz, Celestial Blau, Rosé Gold und Ozean Grün zur Wahl.
Sophie
FINN-Expertin
Ausstattung
Im Innenraum setzt das Fiat 500 Cabrio je nach Linie unterschiedliche Schwerpunkte. Pop und Icon bieten Stoffsitze, La Prima bringt Kunstledersitze „Cannelloni“ in Beige oder Dunkelbraun mit. Je nach Version kommen ein Armaturenbrett in Ice Grau, in Wagenfarbe oder perlmatt lackiert sowie unterschiedliche Lenkräder vom schwarzen Multifunktionslenkrad bis zum zweifarbigen Kunstlederlenkrad zum Einsatz.
Technisch reicht das Spektrum vom 7-Zoll-TFT-Instrumentendisplay bis zum 10,25-Zoll-Infotainmentsystem mit DAB+, kabellosem Apple CarPlay und Android Auto sowie Uconnect Services. In einigen Linien sind außerdem Klimaautomatik, Regen- und Dämmerungssensor, HD-Rückfahrkamera und weitere Komfortdetails an Bord.
Die Ausstattungslinien im Überblick:
Pop: 15-Zoll-Stahlfelgen, Halogenscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, 7-Zoll-TFT-Instrumentenanzeige, manuelle Klimaanlage, Parksensoren hinten und Keyless Go
Icon: 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, 10,25-Zoll-Infotainmentsystem mit DAB+, kabelloses Apple CarPlay/Android Auto, Uconnect Services, Klimaautomatik sowie Regen- und Dämmerungssensor
La Prima: 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Diamantfinish, Voll-LED-Scheinwerfer „Infinity“, Kunstledersitze „Cannelloni“, Keyless Entry & Go, HD-Rückfahrkamera und weitere Komfortdetails
Platz & Kofferraum
Das Fiat 500 Cabrio bietet vier Sitzplätze und bleibt im Innenraum klar auf das Kleinstwagenformat zugeschnitten. Vorne sitzt man mit guter Übersicht, hinten fahren Mitfahrer:innen nur auf kurzen Strecken bequem.
Kofferraumvolumen normal: 183 l
Kofferraumvolumen umgeklappte Rückbank: 440 l
Für die Praxis bedeutet das: Ein kleiner Wocheneinkauf, Reisetaschen oder Handgepäck passen problemlos hinein, bei größeren Koffern wird es schnell eng. Durch die umklappbare Rückbank entsteht zusätzlicher Stauraum: Auch ein mittelgroßer Koffer passt dann hinein.
Unser Fazit
Der Fiat 500 Cabrio ist kein Auto für Tempo oder viel Platz, sondern für Dolce Vita im Stadtverkehr. Genau dort spielt das Modell seine Stärken aus: kompakte Maße, ikonisches 500-Design und ein unkomplizierter Mild-Hybrid-Antrieb. Wer ein kleines Cabrio mit viel Charakter sucht, findet hier eine der charmantesten Optionen im Segment.
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