Verfügbare Konfigurationen
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7Ford Tourneo Custom
Der Ford Tourneo Custom ist ein großer, vielseitiger Personentransporter mit bis zu neun Sitzen und drei Sitzreihen. Er richtet sich an Familien, Gewerbetreibende und Fahrer:innen, die maximalen Platz, hohen Komfort und flexible Raumnutzung in einem Fahrzeug suchen. Das Modell ist in der aktuellen zweiten Generation seit 2023 erhältlich und erweitert die Nutzfahrzeug-Offensive von Ford um einen modernen Großraum-Bus mit PKW-ähnlichem Komfort.
Stärken
- sehr flexibles Sitzsystem
- hoher Reisekomfort
- parkhaustaugliche Höhe
Schwächen
- großer Wendekreis
- hohes Leergewicht
- eher laut beim Fahren
Lena
FINN-Expertin
FINN Auto-Score
Gesamtnote
Innenraum
Komfort
Motor/Antrieb
Fahreigenschaften
Sicherheit
Fahrspaß
Umwelt/EcoTest
Technische Daten
Motor & Antrieb
Der Ford Tourneo Custom bietet eine Auswahl an drei Antriebstechnologien: Diesel, Benzin (Plug-in-Hybrid) und vollelektrisch.
Die Dieselvarianten nutzen den bewährten 2,0-Liter-EcoBlue-Motor in drei Leistungsstufen. Die Einstiegsmotorisierung mit 100 kW (136 PS) und 360 Nm Drehmoment ist mit 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb erhältlich, optional auch mit 8-Gang-Automatik oder Allradantrieb. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 7,4–11,3 l/100 km, die CO₂-Emissionen bei 193–296 g/km.
Die mittlere Stufe mit 110 kW (150 PS) und 360 Nm ist ausschließlich mit 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb kombinierbar, bei einem Verbrauch von 7,4–10,3 l/100 km und 194–196 g/km CO₂.
Die stärkste Dieselvariante mit 125 kW (170 PS) und 390 Nm kommt immer mit 8-Gang-Automatik und ist mit Front- oder Allradantrieb lieferbar. Der Verbrauch beträgt 8,0–11,3 l/100 km bei 210–296 g/km CO₂. Alle Diesel erfüllen die Abgasnorm Euro 6e.
Der Plug-in-Hybrid (PHEV) kombiniert einen 2,5-Liter-Duratec-Benzinmotor mit einem Elektromotor und erreicht eine Systemleistung von 171 kW (233 PS). Die nutzbare Batteriekapazität beträgt 11,8 kWh, die rein elektrische Reichweite liegt bei 44,5 bis 49 km. Mit stufenlosem Automatikgetriebe (CVT) und Frontantrieb verbraucht er gewichtet kombiniert 4,1–5,8 l/100 km und 12,8–26,2 kWh/100 km. Bei entladener Batterie steigt der Kraftstoffverbrauch auf 7,4–9,2 l/100 km. Die CO₂-Emissionen liegen gewichtet kombiniert bei 92–133 g/km (CO₂-Klasse B–D).
Die vollelektrischen Varianten (BEV) setzen auf eine 70-kWh-Batterie (nutzbar) und sind mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich. Der Heckantrieb mit 160 kW (218 PS) und 415 Nm Drehmoment verbraucht 24,1–42,0 kWh/100 km und erreicht eine Reichweite von 290–339 km (WLTP). Im realen Fahrbetrieb liegt die Reichweite je nach Einsatzprofil eher bei ca. 220–280 km – bei viel Autobahnfahrt auch eher am unteren Ende.
Der Allradantrieb mit 160 kW (218 PS) und 630 Nm kommt auf 272–310 km Reichweite bei 26,5–43,7 kWh/100 km. Realistisch sind hier etwa 200–260 km, da der Allradantrieb und das höhere Gewicht den Verbrauch spürbar erhöhen – insbesondere bei Kälte oder höherem Tempo.
Die leistungsstärkste BEV-Variante mit 210 kW (285 PS) und 630 Nm im Allradantrieb erreicht 272–312 km Reichweite bei vergleichbarem Verbrauch. In der Praxis liegt die Reichweite eher bei 190–250 km, da die höhere Leistung meist auch zu einem dynamischeren Fahrstil und damit höherem Verbrauch führt.
Alle BEV-Versionen laden AC mit 11 kW und erreichen an DC-Schnellladern bis zu 125 kW. Von 10 auf 80 Prozent vergehen unter optimalen Bedingungen rund 39 Minuten.
Design
Der Ford Tourneo Custom tritt mit einem selbstbewussten, modernen Design auf, das die Grenzen zwischen Nutzfahrzeug und Premium-PKW bewusst verwischt. Die breite Frontpartie mit markantem Kühlergrill und schmalen LED-Scheinwerfern verleiht dem Fahrzeug eine kraftvolle Präsenz. Die klaren Linien an der Flanke betonen die Länge des Tourneo Custom, während die flache Dachlinie die Gesamthöhe von unter zwei Metern optisch unterstreicht.
Je nach Ausstattungslinie variiert die Optik deutlich:
- Die Active-Variante setzt mit schwarzen Seitenschwellern, silberfarbenen Akzenten und markanten Y-Speichen-Felgen auf einen robusten Outdoor-Look.
- Die Sport-Version betont mit GT-Streifen, Heckspoiler und Matte-Black-Felgen den dynamischen Charakter.
- Die BEV-Modelle sind an einem geschlossenen Kühlergrill im E-Tourneo-Custom-Design und einer durchgehenden Coast-to-Coast-LED-Lichtleiste erkennbar.
Bei den Felgen stehen je nach Linie 16-, 17- oder 19-Zoll-Leichtmetallräder zur Wahl. Die Farbauswahl reicht von Normalfarben wie Frozen White und Race Red bis zu Metallic-Lackierungen in Chrome Blue, Agate Black oder dem markanten Digital Aqua Blue.
Lena
FINN-Expertin
Ausstattung
Der Ford Tourneo Custom überzeugt innen mit einem klar strukturierten Cockpit, hochwertigen Materialien und einem großen 13-Zoll-Touchscreen mit Ford SYNC 4 als Infotainment-Zentrale. Die Bedienung ist intuitiv, und die Anbindung per Apple CarPlay und Android Auto erfolgt kabellos. Ein digitales Kombiinstrument ergänzt das moderne Fahrerlebnis. Besonderes Highlight ist das innovative Lenkrad mit Neigungsverstellung, das sich zu einem kleinen Tisch umklappen lässt – praktisch für Laptop oder Pause unterwegs.
Ausstattungslinien im Überblick:
- Trend: Die Basislinie bringt LED-Scheinwerfer, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Klimaautomatik vorne, schienenbasiertes flexibles Sitzsystem, Ford SYNC 4 mit 13-Zoll-Display, Park-Pilot-System vorn und hinten sowie eine Rückfahrkamera serienmäßig mit. Damit bietet sie eine solide Grundausstattung für den Alltag.
- Titanium: Aufbauend auf Trend ergänzt Titanium 17-Zoll-Felgen in Carbonized Grey, Stoßfänger in Wagenfarbe, elektrisch anklappbare Außenspiegel, Wärmeschutzverglasung, Klimaanlage hinten, Sitzheizung vorne und einen 4-fach einstellbaren Beifahrersitz. Navigation, Toter-Winkel-Assistent und adaptiver Tempomat sind über Technologiepakete verfügbar.
- Active: Die Outdoor-Linie baut auf Titanium auf und bringt zusätzlich das Active-Design mit schwarzen Seitenschwellern und silbernen Akzenten, 3-Zonen-Klimaautomatik, Navigation, Toter-Winkel-Assistent, adaptiven Tempomat, Schiebetüren links und rechts mit Zuziehhilfe, Dachreling und eine induktive Ladestation für Smartphones.
- Sport: Diese Linie kombiniert den Titanium-Umfang mit sportlichen Akzenten wie GT-Streifen, Heckspoiler, Matte-Black-Felgen, 3-Zonen-Klimaautomatik und induktiver Ladestation. Teil-Kunstlederbezüge mit Digital-Aqua-Akzenten setzen im Innenraum farbige Akzente.
- Titanium X: Die Top-Ausstattung ergänzt 19-Zoll-Felgen in Pearl Grey, Feeltek-Kunstlederbezüge im Windsor Style, Schiebetüren mit Zuziehhilfe, Navigation, Toter-Winkel-Assistent, adaptiven Tempomat mit Stop-and-Go, 3-Zonen-Klimaautomatik und Picknick-Licht serienmäßig. Sie bietet den umfassendsten Komfort im gesamten Tourneo-Custom-Programm.
Platz & Kofferraum
Der Ford Tourneo Custom ist je nach Variante als 7-, 8- oder 9-Sitzer verfügbar und bietet in beiden Radstandvarianten (L1 und L2) drei vollwertige Sitzreihen. Das innovative schienenbasierte Sitzsystem erlaubt es, die Sitze der zweiten und dritten Reihe einzeln nach vorn oder hinten zu verschieben oder komplett herauszunehmen.
Kofferraumvolumen hinter 3. Sitzreihe: 672–1.354 l
Kofferraumvolumen hinter 1. Sitzreihe: 4.683–5.472 l
Hinter der dritten Sitzreihe stehen je nach Radstand 672 bis 1.354 Liter zur Verfügung – das reicht für drei bis fünf große Koffer plus zusätzliches Handgepäck. Auch ein Kinderwagen (zusammengeklappt) oder ein Rollstuhl passt problemlos noch dahinter. Die Ladelänge liegt hier je nach Konfiguration bei rund 60–90 cm, was für typische Familien- und Shuttle-Szenarien absolut ausreichend ist.
Wer die dritte Sitzreihe umklappt oder entnimmt, gewinnt deutlich mehr Stauraum. Mit komplett umgelegter zweiter und dritter Reihe entsteht ein fast ebener Ladeboden mit bis zu 5.472 Litern – und jetzt wird es wirklich relevant: Die Ladelänge wächst auf bis zu ca. 2,6–3,0 Meter (je nach Version L1/L2). Damit lassen sich mehrere Fahrräder (auch ohne vollständiges Zerlegen), Surfbretter, große Möbelstücke, Europaletten oder komplettes Camping-Equipment für mehrere Personen transportieren.
Die Schiebetür-Öffnungsbreite von 930 mm erleichtert das Be- und Entladen auch mit sperrigen Gegenständen.
Unser Fazit
Der Ford Tourneo Custom ist ein vielseitiger Großraum-Bus, der Familien, Gewerbetreibende und Vielfahrer:innen anspricht. Mit seinem flexiblen Sitzsystem, dem breiten Motorenprogramm von Diesel über PHEV bis vollelektrisch und der parkhaustauglichen Höhe unter zwei Metern deckt er eine große Bandbreite an Bedürfnissen ab. Die Ausstattungsvielfalt von der soliden Basis bis zur luxuriösen Titanium-X-Linie lässt kaum Wünsche offen. Wer ein großes Familienauto mit maximalem Raumangebot und moderner Technik sucht, findet im Tourneo Custom eine überzeugende Wahl.