Mazda MX-5

Mazda MX-5

Der Mazda MX-5 ist ein kompakter, zweisitziger Roadster mit Hinterradantrieb und zählt seit über 35 Jahren zu den beliebtesten offenen Sportwagen weltweit. Er richtet sich an Fahrer:innen, die puren Fahrspaß, direktes Handling und Open-Air-Erlebnis suchen. Die aktuelle vierte Generation (ND) ist sowohl als klassischer Roadster mit Stoffverdeck als auch als RF mit teilversenkbarem Hardtop erhältlich. Der MX-5 überzeugt mit seinem geringen Gewicht, einem drehfreudigen Saugmotor und einem der besten Schaltgetriebe auf dem Markt.

Motor & Antrieb

Der Mazda MX-5 ist aktuell ausschließlich mit einer Motorisierung erhältlich: dem Skyactiv-G 132 mit 97 kW (132 PS). Der bis Ende 2024 verfügbare 2,0-Liter-Motor mit 184 PS wurde aus dem europäischen Programm genommen. Die 132 PS klingen auf dem Papier bescheiden, doch mit einem Leergewicht von unter 1.000 kg beim Roadster bleibt der MX-5 genau das, wofür er seit Jahrzehnten steht: ein agiles und leichtfüßiges Fahrerlebnis. 

Gekoppelt ist der Motor an ein präzises 6-Gang-Schaltgetriebe, das den Hinterradantrieb bedient. Im Roadster beschleunigt der MX-5 in 8,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 204 km/h. Die RF-Version ist mit 8,6 Sekunden und 203 km/h minimal langsamer.

Der kombinierte Verbrauch liegt laut WLTP bei 6,2 l/100 km bei CO₂-Emissionen von 140 g/km (CO₂-Klasse E) – sowohl für den Roadster als auch für die RF. Zur Effizienzsteigerung sind das intelligente Start-Stopp-System i-stop sowie das Bremsenergie-Rückgewinnungssystem i-ELOOP serienmäßig verbaut. Der Tankinhalt beträgt 45 Liter.

Design

Der Mazda MX-5 folgt der Kodo-Designsprache „Soul of Motion" und vermittelt bereits im Stand dynamische Bewegung. Die kompakten Proportionen mit langer Motorhaube, kurzem Heck und niedrigem Dachverlauf betonen den klassischen Roadster-Charakter. Die überarbeiteten Voll-LED-Scheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht sowie die neu gestalteten LED-Rückleuchten verleihen dem aktuellen Modell eine geschärfte Lichtsignatur.

Der MX-5 ist in zwei Karosserievarianten erhältlich: Als klassischer Roadster mit manuell bedienbarem, zweilagigem Stoffverdeck oder als RF (Retractable Fastback) mit einem vollautomatisch teilversenkbaren Dachsystem, das sich in rund 13 Sekunden öffnet und dem MX-5 eine elegante Fastback-Silhouette verleiht.

Die Farbauswahl umfasst unter anderem Arctic White, Jet Black Metallic, Aero Grey Metallic, Deep Crystal Blue Metallic, Machine Grey Metallic und Soul Red Crystal Metallic. Je nach Ausstattung stehen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen in Schwarz, Bright Dark oder geschmiedete RAYS®-Felgen zur Wahl.

Ausstattung

Der Mazda MX-5 bietet ein fahrerorientiertes, kompaktes Cockpit mit hochwertigem Sportlenkrad, kurzem Schalthebel und klarer Instrumentenanordnung. Das Mazda Connect Infotainmentsystem der neuesten Generation mit 8,8-Zoll-Multimediadisplay, kabelloser Apple-CarPlay- und Android-Auto-Integration sowie SD-Navigationssystem ist ab der Basis serienmäßig. Die Bedienung erfolgt über den Multi Commander oder per Touch bei Smartphone-Nutzung.

Ausstattungslinien im Überblick:

• Prime-Line: Die Basisvariante bietet bereits eine umfangreiche Ausstattung. Serienmäßig sind Voll-LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen in Schwarz, Klimaanlage, 6 Lautsprecher, Navigationssystem mit Mazda Connect, Teil-Kunstlederausstattung in Schwarz sowie Geschwindigkeitsregelanlage und Spurhalteassistent. Regen- und Lichtsensor sowie eine hintere Einparkhilfe runden das Paket ab.
• Exclusive-Line: Diese Linie ergänzt Matrix-LED-Scheinwerfer, das schlüssellose Zugangssystem LogIn, eine Rückfahrkamera, Klimatisierungsautomatik, Sitzheizung, das BOSE® Sound-System mit 9 Lautsprechern inklusive Kopfstützenlautsprechern, Lederausstattung in Schwarz, einen automatisch abblendenden rahmenlosen Innenspiegel und den Track Mode. Dazu kommen Ausstiegswarner, Spurwechselassistent Plus und Ausparkhilfe mit Bremsfunktion.
• Homura: Die sportlichste Variante setzt auf RECARO® Sportsitze in Leder-Alcantara®-Kombination, eine Brembo® Sportbremsanlage an der Vorderachse mit roten Sätteln, geschmiedete RAYS® 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und schwarze Außenspiegel. Ideal für Fahrer:innen, die maximale Fahrdynamik suchen.
• Kazari (Sondermodell): Kazari basiert auf der Exclusive-Line und setzt mit Nappalederausstattung in Beige, einem beigen Stoffverdeck (Roadster) bzw. schwarzem Dachmittelteil (RF) sowie Außenspiegeln in Wagenfarbe einen edlen Design-Akzent.

Platz & Kofferraum

Der Mazda MX-5 ist ein klassischer Zweisitzer. Die Sitzposition ist sehr niedrig, und der Innenraum fällt kompakt aus. Die Kopffreiheit beträgt beim Roadster 950 mm und beim RF 936 mm, die Beinfreiheit liegt bei 1.096 mm. Für Personen bis etwa 1,85 m Körpergröße bietet der MX-5 ein komfortables Raumangebot.

• Kofferraumvolumen Roadster: 130 l

• Kofferraumvolumen RF: 127 l

Der Kofferraum ist mit 130 Litern (Roadster) bzw. 127 Litern (RF) überschaubar. Eine umklappbare Rückbank gibt es bauartbedingt nicht. In der Praxis reicht der Stauraum für eine mittelgroße Reisetasche oder einen kompakten Handgepäck-Trolley. Für einen Wochenendausflug zu zweit mit leichtem Gepäck genügt es, ein Großeinkauf oder sperrige Gegenstände erfordern jedoch ein anderes Fahrzeug.

Unser Fazit

Der Mazda MX-5 ist und bleibt eine Ikone unter den Roadstern. Mit seinem geringen Gewicht, dem drehfreudigen Saugmotor und dem präzisen Schaltgetriebe bietet er ein Fahrerlebnis, das in dieser Preisklasse einzigartig ist. Wer puren Fahrspaß unter freiem Himmel sucht und auf Rückbank sowie großen Kofferraum verzichten kann, findet im MX-5 einen unvergleichlichen Begleiter. Als Zweitwagen oder Spaßauto für sonnige Tage und Wochenendausflüge ist er ideal – egal ob als Roadster oder RF.