Günstige Sportwagen 2026: Modelle im Vergleich

Günstige Sportwagen bis 5.000 €

Wer ein kleines Budget hat, muss auf Fahrspaß nicht verzichten. Auch bis 5.000 € gibt es einige Sportwagen, die mit ihrer Leistung, ihrem Design oder ihrem Fahrgefühl überzeugen. Die folgende Tabelle zeigt beliebte Modelle in dieser Preisklasse. 

In dieser Preisklasse findest du vor allem ältere Gebrauchtwagen, die mit geringem Gewicht, Heckantrieb oder einer sportlichen Fahrwerksabstimmung überzeugen. Für unsere Auswahl haben wir Modelle berücksichtigt, die bis heute für Fahrspaß stehen und als zuverlässig gelten.

Mazda MX-5 (NA)

Der Mazda MX-5 (NA) gilt als moderner Roadster-Klassiker. Dank geringem Gewicht, Heckantrieb und direkter Lenkung steht er bis heute für puren Fahrspaß. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 8,7 Sekunden. Als Modell aus den 1990er-Jahren ist der Innenraum erwartungsgemäß analog gehalten. 

• PS: 115 PS
• Verbrauch: 7,8 l/100 km
• Maße: 3.975/1.675/1.230 mm
• Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
• Kofferraumvolumen: 135 l
• Preis gebraucht: ab ca. 3.000 € 

Toyota MR 2

Der Toyota MR2 überzeugt als kompakter Roadster seit 1984 mit Hinterradantrieb und einem Motor direkt hinter den Sitzen. Diese Bauweise sorgt für eine ausgewogene Gewichtsverteilung und macht den Sportwagen besonders wendig in Kurven. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 7,8 Sekunden. Im Innenraum erwarten dich ein fahrerorientiertes Cockpit, tiefe Sportsitze und ein Stoffverdeck.

• PS: 140 
• Verbrauch: 7,4 l/100km 
• Maße: 3.885/1.695/1.240 mm  
• Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h 
• Kofferraumvolumen: 90 l 
• Preis gebraucht: ab ca. 4.000 € 

Fiat Barchetta 

Der Fiat Barchetta verbindet italienisches Design mit offenem Fahrspaß. Seine geschwungene Karosserie und das vollständig versenkbare Stoffverdeck verleihen dem Roadster bis heute einen unverwechselbaren Look. In 8,9 Sekunden beschleunigt er von 0 auf 100 km/h. Im Innenraum punktet der Barchetta mit einer umfangreichen Serienausstattung, zu der Ledersitze und ein Lederlenkrad gehören. 

• PS: 131
• Verbrauch: 8,5 l/100km 
• Maße: 3.885/1.695/1.240 mm  
• Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h 
• Kofferraumvolumen: 165 l
• Preis gebraucht: ab ca. 4.500 € 

BMW Z3

Der BMW Z3 wurde von 1995 bis 2002 gebaut und zählt bis heute zu den beliebtesten Roadstern von BMW. Je nach Motorisierung beschleunigt er in 5,3 bis 10,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250 km/h. Im Innenraum überzeugt der Z3 mit einer fahrerzentrierten Mittelkonsole, hochwertigen Materialien und einer intuitiven Bedienung. 

• PS: 115–325
• Verbrauch: 7,7–11,1  l/100 km
• Maße: 4.000/1.700/1.300 mm 
• Höchstgeschwindigkeit: 194–250 km/h
• Kofferraumvolumen: 165–410 l 
• Preis gebraucht: ab ca. 4.000 €

Honda CRX 

Der Honda CRX wurde von 1983 bis 1998 gebaut und zeigte schon mit einem Neuwagen von rund 20.000 €, dass Fahrspaß kein Vermögen kosten muss. Dank seines geringen Gewichts sprintet das Coupé in bis zu 9,3 Sekunden auf 100 km/h und ist je nach Modell bis zu 222 km/h schnell. Das kompakte Sportlenkrad, die tiefe Sitzposition und das optional elektrisch zu öffnende Aludach sorgen für echtes Sportwagen-Feeling.

• PS: 100–150
• Verbrauch: 6,5–9,0 l/100 km
• Maße: 3750–4000/1630–1690/1250–1290 mm 
• Höchstgeschwindigkeit: 190–222 km/h
• Kofferraumvolumen: 196–197 l
• Preis gebraucht: ab ca. 2.000 €

Günstige Sportwagen bis 10.000 €

Mit einem Budget von bis zu 10.000 € wird die Auswahl unter den Sportwagen schon größer. Neben beliebten Roadstern findest du in dieser Preisklasse auch leistungsstarke Coupés und sportliche Kompaktwagen. 

Mit einem Budget von bis zu 10.000 Euro wächst die Auswahl deutlich. Neben modernen Roadstern kommen leistungsstärkere Coupés und erste Sportwagen der Premiumhersteller hinzu. Unsere Bestenliste berücksichtigt Modelle, die ein besonders gutes Verhältnis aus Performance, Alltagstauglichkeit, Zuverlässigkeit und Gebrauchtwagenpreis bieten. 

Mazda MX-5 NC

Mit dem Mazda MX-5 NC führte Mazda die Erfolgsgeschichte des Roadsters konsequent fort. Im Vergleich zum puristischen MX-5 NA bietet die dritte Generation (2005 bis 2015) mehr Komfort, mehr Platz und auf Wunsch sogar ein elektrisch versenkbares Hardtop. Der typische Fahrspaß bleibt mit einer Beschleunigung von 7,9 bis 9,9 Sekunden erhalten und auch in der neueren Generation erschwinglich. 

• PS: 126–160
• Verbrauch: 7,1–8,2 l/100 km
• Maße: 4.020/1.720/1.245 mm
• Höchstgeschwindigkeit: 192–218 km/h
• Kofferraumvolumen: 150 l
• Preis gebraucht: ab ca. 6.000 €

BMW Z4 Roadster (E85) 

Mit dem BMW Z4 führte BMW die Erfolgsgeschichte des Z3 konsequent fort. Die erste Generation (2002–2008) begeistert mit klassischem Roadster-Design, einer langen Motorhaube und Hinterradantrieb – Zutaten, die bis heute für jede Menge Fahrspaß stehen. 

Mit einer Beschleunigung von 8,2 bis knackigen 5,7 Sekunden und bis zu 265 PS bietet der Z4 BMW-typisch sportliche Fahrleistungen. Im Innenraum überzeugen die zum Fahrersitz geneigte Mittelkonsole, hochwertige Materialien und Sportsitze, die den Roadster auch auf längeren Strecken zu einem angenehmen Begleiter machen. 

• PS: 150–265
• Verbrauch: 10,8–13,51 l/100 km
• Maße: 4.091/1.781/1.299 mm
• Höchstgeschwindigkeit: 220–250 km/h
• Kofferraumvolumen: 240–260 l
• Preis gebraucht: ab ca. 7.000 €

Audi TT Roadster (8J) 

Kaum ein Sportwagen hat die 2000er-Jahre so geprägt wie der Audi TT Roadster. Sein unverwechselbares Design machte ihn schnell zur Ikone. Auch die zweite Generation (2007 bis 2014) blieb dieser Linie treu und entwickelte den markanten Look konsequent weiter. Mit einer Beschleunigung von 5,7 bis 7,3 Sekunden auf 100 km/h zeigt der offene Zweisitzer, dass er nicht nur gut aussieht, sondern auch jede Menge Fahrspaß bietet. 

Optional sorgt der bewährte quattro-Allradantrieb für noch mehr Traktion und Fahrstabilität. Das fahrerorientierte Cockpit und die hochwertigen Materialien sorgen dafür, dass sich der TT auch heute noch überraschend aktuell anfühlt. 

• PS: 160–250
• Verbrauch: 8,4–14,7 l/100 km
• Maße: 4.187/1.352/1.842 mm
• Höchstgeschwindigkeit: 226–250 km/h
• Kofferraumvolumen: 292–700 l
• Preis gebraucht: ab ca. 9.000 € 

Mercedes Benz SLK R171 

Der Mercedes-Benz SLK Roadster (R171) verbindet sportliches Fahrvergnügen mit hohem Alltagskomfort. Die Baureihe (2004–2011) ist vor allem für ihr elektrisch versenkbares Vario-Dach aus Metall bekannt, das den Roadster auf Knopfdruck in ein geschlossenes Coupé verwandelt. 

Mit einer Beschleunigung von 4,9 bis 7,9 Sekunden auf 100 km/h und kraftvollen Motorisierungen überzeugt der SLK sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch auf längeren Touren. Im Innenraum punkten die hochwertige Verarbeitung, eine intuitive Bedienung und überraschend viel Platz für zwei Personen. 

• PS: 184–360,1
• Verbrauch: 7,7–12,0 l/100 km
• Maße: 4.082–4.103/1.777–1.788/1.296–1.298 mm
• Höchstgeschwindigkeit: 232–250 km/h
• Kofferraumvolumen: 208–300 l
• Preis gebraucht: ab ca. 8.000 €

Porsche Boxster (986)

Ein Porsche muss kein Vermögen kosten: Der Porsche Boxster 986 (1996–2004) ist bis heute der günstigste Einstieg in die Welt der Zuffenhausener Sportwagen. Während die mittlerweile dritte Generation noch als Neuwagen erhältlich ist, gibt es die erste Baureihe bereits zu attraktiven Gebrauchtwagenpreisen. 

Mit einer Beschleunigung von 5,7 bis 6,9 Sekunden auf 100 km/h und bis zu 264 PS bietet der Boxster echtes Porsche-Feeling. Seine flache, aerodynamische Karosserie und das elektrisch versenkbare Stoffverdeck verleihen dem Roadster eine zeitlose Sportwagen-Optik. 

• PS: 204–260 
• Verbrauch: 9,7–10,8 l/100 km
• Maße: 4.315–4.320/1.780/1.290 mm
• Höchstgeschwindigkeit: 240–264 km/h
• Kofferraumvolumen: 260 l
• Preis gebraucht: ab ca. 9.000 € 

Günstige Sportwagen bis 20.000 €

Bis 20.000 € wird die Auswahl an Sportwagen noch vielfältiger. Neben leistungsstarken Klassikern findest du in dieser Preisklasse auch jüngere Modelle mit moderner Ausstattung. 

Bis 20.000 Euro rücken deutlich jüngere und leistungsstärkere Sportwagen in Reichweite. Viele Modelle bieten moderne Technik, hohe Fahrdynamik und sind häufig noch in einem sehr guten Zustand erhältlich. Für unsere Auswahl haben wir Sportwagen berücksichtigt, die mit Fahrspaß, Zuverlässigkeit und einem überzeugenden Preis-Leistungs-Verhältnis punkten. 

Toyota GT86

Mit dem Toyota GT86 (2012–2021) brachte Toyota nach langer Zeit wieder ein echtes Sportcoupé auf den Markt. Bis heute gilt er als einer der ausgewogensten Sportwagen seiner Klasse und wurde inzwischen vom Toyota GR86 abgelöst. 

Mit einer Beschleunigung von 7,6 bis 8,2 Sekunden überzeugt der GT86 durch sein präzises Handling und seine direkte Straßenlage. Nach dem Facelift erhielt das Coupé eine markantere Front mit größeren Lufteinlässen und modernen LED-Leuchten. Im Innenraum setzt Toyota auf ein aufgeräumtes Cockpit mit intuitiver Bedienung.

• PS: 200
• Verbrauch: 9,5–10,4 l/100 km
• Maße: 4.240/1.320/1.775 mm
• Höchstgeschwindigkeit: 210–226 km/h
• Kofferraumvolumen: 243 l
• Preis gebraucht: ab ca. 12.000 € 

Nissan 370Z 

Der Nissan 370Z (2009–2020) zählt zu den letzten klassischen Sportcoupés mit großem Saugmotor. Mit seiner flachen Karosserie, den breiten Radläufen und der markanten Front wirkt der japanische Sportwagen schon im Stand kraftvoll und dynamisch. 

Mit einer Beschleunigung von starken 5,2 bis 5,6 Sekunden und bis zu 344 PS liefert der 370Z beeindruckende Fahrleistungen. Im Innenraum sorgen Sportsitze mit ausgeprägtem Seitenhalt, ein integriertes Navigationssystem und eine Klimaautomatik für hohen Komfort – auch auf längeren Strecken. 

• PS: 328–344
• Verbrauch: 15,2–15,4 l/100 km
• Maße: 4.250–4.410/1.310/1.845–1.870 mm
• Höchstgeschwindigkeit: 247–250 km/h
• Kofferraumvolumen: 235 l
• Preis gebraucht: ab ca. 13.000 €

Porsche Cayman (987) 

Der Porsche Cayman 987 (2005–2012) ist ein günstiger Einstieg in die Welt der Porsche-Coupés. Im Vergleich zum Boxster setzt er auf ein festes Dach und eine besonders verwindungssteife Karosserie, die ein noch präziseres Fahrverhalten ermöglicht. 

Mit einer Beschleunigung von besonders sportlichen 4,9 bis 7,0 Sekunden auf 100 km/h verbindet der Cayman sportliche Fahrleistungen mit einem ausgewogenen Handling. Die flache Silhouette, die markanten Lufteinlässe und der Heckspoiler verleihen dem Coupé einen unverwechselbaren Auftritt. Im Innenraum sorgen Sportsitze und eine hochwertige Verarbeitung für echtes Porsche-Feeling. 

• PS: 245–330
• Verbrauch: 13,6–16,3 l/100 km
• Maße: 4.341–4.347/1.286–1.306/1.801 mm
• Höchstgeschwindigkeit: 253–282 km/h
• Kofferraumvolumen: 410 l
• Preis gebraucht: ab ca. 18.000 €

BMW Z4 E89 

Mit dem BMW Z4 Roadster (E89, 2009–2016) entwickelte BMW den Roadster konsequent weiter. Im Vergleich zum Vorgänger bietet der E89 mehr Komfort, ein elektrisch versenkbares Hardtop und einen größeren Kofferraum, wodurch er sich auch als besonders alltagstauglich erweist. 

Mit einer Beschleunigung von 4,8 bis 8,1 Sekunden und bis zu 340 PS verbindet der Z4 sportliche Fahrleistungen mit entspanntem Reisekomfort. Im Innenraum sorgen bequeme Ledersitze, ein zum Fahrer geneigtes Display und moderne Komfortfunktionen für ein hochwertiges Fahrerlebnis.

• PS: 156–340
• Verbrauch: 6,8–9,4 l/100 km
• Maße: 4.239/1.790/1.291 mm
• Höchstgeschwindigkeit: 220–250 km/h
• Kofferraumvolumen: 180–310 l
• Preis gebraucht: ab ca. 12.000 €

Ford Mustang Fastback

Der Ford Mustang Fastback (2015–2024) führt eine Erfolgsgeschichte fort, die bereits 1964 begann. Bis heute zählt der Mustang zu den bekanntesten Sportwagen der Welt und verbindet seinen unverwechselbaren Muscle-Car-Look mit moderner Technik. Mit einer Beschleunigung von 4,3 bis 5,8 Sekunden und  bis zu 460 PS liefert der Fastback beeindruckende Fahrleistungen. 

Die lange Motorhaube, das flach abfallende Fastback-Heck und der markante Kühlergrill prägen den kultigen Auftritt. Im Innenraum treffen Sportsitze auf ein fahrerorientiertes Cockpit. Je nach Ausführung stehen ein präzises 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine schnell schaltende 10-Gang-Automatik zur Wahl. 

• PS: 290–460
• Verbrauch: 10,1–20,2 l/100 km
• Maße: 4.784–4.794/1.381/1.916 mm
• Höchstgeschwindigkeit: 233–267 km/h
• Kofferraumvolumen: 408 l
• Preis gebraucht: ab ca. 15.000 €

Mit diesen günstigen Sportwagen können wir 2026/2027 rechnen 

Der Markt für bezahlbare Sportwagen bleibt überschaubar. Dennoch gibt es einige spannende Entwicklungen. Für 2026 und 2027 zeichnen sich vor allem Modellpflege und elektrische Nachfolger ab.

• Mazda MX-5 2027: Der Roadster bekommt für Europa ein kleines Update und ist ab 34.190 € zu haben. Erste Auslieferungen werden ab Herbst 2026 erwartet. Also: eher Feinschliff als Frischzellenkur.
• Toyota GR86 2027: Toyota hat Updates für das Modelljahr 2027 angekündigt. Der neue GR86 soll im Laufe des Sommers 2026 zu den Händlern kommen – allerdings nicht in Deutschland, da der GR86 in Europa wegen Sicherheitsvorgaben ausgelaufen ist. Wer trotzdem einen neuen GR86 fahren möchte, kann ihn über einen Import aus Märkten wie den USA oder Japan beziehen. Einen offiziellen Preis für das Modelljahr 2027 gibt es bislang noch nicht. Zum Vergleich: Das Vorgängermodell startete in Deutschland zuletzt bei 35.490 €, in den USA dürfte der neue GR86 voraussichtlich erneut bei rund 33.000 US-Dollar starten. 
• Alpine A110 Nachfolger: Die aktuelle A110 läuft Mitte 2026 aus. Der elektrische Nachfolger wird bereits als Prototyp gezeigt und dürfte später im Jahr 2026, realistischer aber 2027 spannend werden. Da die heutige A110 bereits deutlich über 60.000 € startet und der Nachfolger auf einer neuen Elektroplattform mit 800-Volt-Technik basiert, ist mit einem höheren Einstiegspreis zu rechnen. 

Das ist der beste günstigste Sportwagen

Der beste günstige Sportwagen ist für uns der Mazda MX-5. Kaum ein anderes Modell verbindet seit vier Generationen geringes Gewicht, präzises Handling und hohe Zuverlässigkeit so konsequent. Gleichzeitig ist der Roadster in nahezu jeder Preisklasse vertreten – vom günstigen MX-5 NA für unter 5.000 Euro über den MX-5 NC bis zum aktuellen MX-5, der auch heute noch als vergleichsweise erschwinglicher Neuwagen erhältlich ist. 

Wer mehr Leistung oder Status sucht, findet im Toyota GT86, BMW Z4 oder Porsche Boxster ebenfalls starke Alternativen mit viel Fahrspaß.