BMW Kombis im Vergleich
Bei BMW heißt der Kombi seit 1987 Touring und ist seitdem mehr als nur eine praktische Variante der Limousine. Während andere Hersteller den Kombi als reines Nutzauto positionieren, hat BMW ihn von Anfang an als eigenständiges Statement-Modell entwickelt — nur mit dem Raum, den ein aktiver Lebensstil eben braucht. Wer einen BMW Touring fährt, will keinen Kompromiss zwischen Fahrspaß und Familientauglichkeit eingehen. Sondern beides. Hier findest du alle BMW Touring-Modelle im Überblick.
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Welches BMW Kombi-Modell passt zu dir?
Was zeichnet einen BMW Touring gegenüber den jeweiligen Limousinen-Modellen aus? Außer dem signifikant größeren Kofferraum erstaunlich wenig – und das ist Absicht. BMW gleicht die Touring-Modelle technisch nahezu 1:1 an die Limousinen an: gleicher Radstand, identische Antriebsoptionen, gleiches Innenraum-Layout. Aktuell zählt die Touring-Familie fünf eigenständige Modelle, die sich klar nach Klasse und Charakter unterscheiden lassen:
- Mittelklasse: Der vielseitige Touring-Klassiker (3er Touring & M3 Touring).
- Oberklasse: Klassischer Premium-Kombi für Geschäftsreise und Familienalltag (5er Touring).
- Vollelektrische Oberklasse: Vollelektrische Variante auf der identischen Plattform wie der 5er Touring (i5 Touring).
- Performance-Spitze: Rückkehr nach 14 Jahren, jetzt als M Hybrid V8-Plug-in-Hybrid-Flaggschiff (M5 Touring).
Die Mittelklasse: BMW 3er Touring & M3 Touring
- BMW 3er Touring: Wenn vom „klassischen Premium-Kombi" die Rede ist, denken die meisten Autofans automatisch an den 3er Touring. Seit der Premiere des E30 Touring 1987 ist er BMWs Antwort auf die Frage: Was kauft man, wenn man alles will? Heute in der siebten Generation mit dem breitesten Antriebsangebot der Touring-Familie – vom effizienten Mild-Hybrid-Diesel über Benziner und Plug-in-Hybrid bis zur M Performance-Spitze.
- BMW M3 Touring: Was 35 Jahre lang als undenkbar galt, brachte die BMW M GmbH 2022 in Serie: einen echten M3 als Kombi. Heute ist der M3 Touring kein Marketing-Experiment mehr, sondern direkter Wettbewerber zu Mercedes-AMG C 63 Estate und Audi RS 4 Avant.
Die Oberklasse: BMW 5er Touring & i5 Touring
- BMW 5er Touring: Was der 3er Touring für Familien und Vielfahrer in der Mittelklasse ist, ist der 5er Touring eine Klasse darüber: das klassische Geschäftsreise- und Familienauto im Oberklasse-Segment. Achte Generation seit März 2024, mit identischem Karosserie- und Plattformkonzept wie der gleichzeitig vorgestellte i5 Touring.
- BMW i5 Touring: BMW geht einen bewusst anderen Weg als die meisten Premium-Wettbewerber: Statt eine separate Elektro-Plattform mit eigenständigem Design zu entwickeln, produziert BMW den vollelektrischen i5 Touring auf derselben CLAR-II-Plattform wie den Verbrenner-5er – gleiche Karosserie, gleicher Innenraum, gleiches Fahrgefühl, anderer Antrieb. Die Wahl für alle, die elektrisch fahren wollen, ohne auf das vertraute 5er-Erlebnis zu verzichten.
Die Performance-Spitze: BMW M5 Touring
- BMW M5 Touring: Vierzehn Jahre Pause, dann die Rückkehr: Mit der G99-Generation hat BMW im November 2024 den ersten M5 Touring seit dem E61 (2010 eingestellt) zurückgebracht. Diesmal als M Hybrid mit V8-Biturbo plus Elektromotor – und einer Nachfrage, die BMW selbst überrascht hat: Die Produktion läuft inzwischen paritätisch zwischen Limousine und Touring.
BMW Kombi Vergleich: Die technischen Daten
| Modell | Antrieb / Motorisierung | Leistung (PS) | Abmessungen (L/B/H in mm) | Verbrauch (kombiniert) | Reichweite (WLTP) | Kofferraum (Liter) | Sitze |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 3er Touring | Benzin, Diesel, PHEV | 150 – 374 | 4.713 / 1.827 / 1.470 | 0,7 – 7,8 l (PHEV bis M340i) | (PHEV: ca. 60 km elektr.) | 500 – 1.510 | 5 |
| BMW M3 Touring | Benzin | 530 – 551 | 4.794 / 1.903 / 1.451 | 10,5 – 10,7 l | — | 500 – 1.510 | 5 |
| BMW 5er Touring | Benzin, Diesel, PHEV | 197 – 489 | 5.060 / 1.900 / 1.515 | 0,4 – 6,5 l (PHEV bis Diesel) | (PHEV: bis 90 km elektr.) | 570 – 1.700 | 5 |
| BMW i5 Touring | Elektro | 340 – 601 | 5.060 / 1.900 / 1.515 | 16,2 – 20,6 kWh | 441 – 602 km | 570 – 1.700 | 5 |
| BMW M5 Touring | PHEV | 727 | 5.096 / 1.970 / 1.516 | 5,2 – 5,5 l + 17,7 – 18,1 kWh | (PHEV: bis 67 km elektr.) | 500 – 1.630 | 5 |
Was kostet ein BMW Kombi?
Ein BMW Kombi kostet in Deutschland zwischen 47.700 € und 146.400 €. Der 3er Touring startet bei 47.700 €, der 5er Touring ab 59.550 €, der vollelektrische i5 Touring ab 72.200 €, der M3 Competition Touring ab 96.400 € und der M5 Touring ab 146.400 €. Die Preise variieren je nach Variante und Ausstattung.
Die aktuellen Listenpreise der BMW Touring-Modelle im Überblick:
- BMW 3er Touring: ab 47.700 €
- BMW M3 Competition Touring: ab 96.400 €
- BMW 5er Touring: ab 59.550 €
- BMW i5 Touring: ab 72.200 €
- BMW M5 Touring: ab 146.400 €
Unsere BMW Kombi Kaufberatung 2026
- Beste Wahl für den Alltag: BMW 3er Touring 320d. Der Diesel mit 190 PS, 5,7 l/100km Verbrauch und 500–1.510 l Kofferraum ist nicht zufällig der meistverkaufte 3er Touring überhaupt. Bei 4,71 m Länge wendig genug für die Stadt – und mit 5-Sterne-Euro-NCAP-Wertung von 2023 auch sicherheitstechnisch top.
- Beste Wahl für die Familie: BMW 5er Touring 520d. Mit 4,99 m Länge, fast drei Metern Radstand und einem Kofferraumvolumen von 570 bis 1.700 Litern der klassische Premium-Familienkombi. Die 197 PS aus dem 2,0-Liter-Diesel reichen für alle Alltagsszenarien, der Verbrauch von 5,8 l/100km macht ihn auch wirtschaftlich attraktiv. Die rationale Wahl, wenn der 3er Touring zu eng wird und ein i5 Touring den Rahmen sprengen würde.
- Beste Wahl für Vielfahrer:innen: BMW i5 eDrive40 Touring. Mit bis zu 602 km WLTP-Reichweite aus der 81,2-kWh-Batterie und 205 kW DC-Schnellladung (10–80 % in rund 30 Minuten) einer der praktikabelsten Premium-Elektro-Kombi am Markt. Die Wahl für Außendienstler:innen, Vielfahrer:innen und alle, die Langstrecke ohne CO₂ fahren wollen.
- Beste Wahl mit kleinem Budget: BMW 3er Touring 318i. Mit einem Listenpreis ab 47.700 € der günstigste BMW Touring im aktuellen Lineup – ohne dass dabei Kompromisse bei der Grundausstattung gemacht werden. Live Cockpit Plus, alle wichtigen Assistenzsysteme und 17-Zoll-Räder gehören zur Serienausstattung. Der pragmatische Einstieg in die BMW Touring-Welt.
- Geheimtipp: BMW M340d xDrive Touring. Im Schatten der Elektromobilitäts-Debatte wird der schnelle Diesel oft übersehen. Dabei liefert der M340d xDrive Touring 340 PS, 700 Nm Drehmoment und unter 7 l/100km Verbrauch bei einer realen Reichweite von über 1.000 Kilometern pro Tankfüllung. Die rationale Performance-Wahl unterhalb der M3-Preisliga, ohne Reichweitenangst und Ladestopps.
Warum ein BMW Kombi die richtige Wahl ist
Vier Argumente sprechen aus rein faktischer Perspektive für die BMW Touring-Modelle:
- Erster Premium-Performance-Kombi seiner Klasse: Mit dem M3 Touring hat BMW als erster Premium-Hersteller einen echten Performance-Kombi in der Mittelklasse-Liga in Serie gebracht. Audi und Mercedes-AMG zogen mit ihren RS 4 Avant und C 63 Estate erst Jahre später nach. Der M3 CS Touring (seit 2026 verfügbar) verschärft den Vorsprung weiter.
- Konsequente CLAR-Plattform-Strategie: BMW nutzt für den 5er Touring und den i5 Touring dieselbe Plattform – ein Hersteller-Konzept, das kaum ein anderer Premium-Hersteller in diesem Ausmaß verfolgt. Mercedes hat den EQE auf eine eigenständige Elektro-Plattform gestellt, Audi den e-tron GT auf die PPE-Plattform. BMW bleibt bei einer Plattform für alle Antriebsarten mit gleichen Außenmaßen und identischem Innenraum.
- 5-Sterne-Sicherheit serienmäßig: Der 5er Touring erreichte 2023 die volle 5-Sterne-Wertung von Euro NCAP mit 91 % Insassenschutz und 87 % Kindersicherheit. Diese Werte gelten auch für den i5 Touring und den M5 Touring, da sie auf derselben Karosserie aufbauen.
- Erster M Hybrid Antrieb der Marken-Geschichte: Mit dem M5 Touring hat die BMW M GmbH erstmals einen serienmäßigen Plug-in-Hybrid-Antrieb in ein M-Modell integriert. Der 4,4-Liter-V8-Biturbomotor kombiniert mit dem Elektromotor und einer 19,4-kWh-Batterie liefert 535 kW (727 PS) Systemleistung bei gleichzeitig 67 km rein elektrischer Reichweite. Der M5 Touring darf damit auch in Niedrigemissionszonen einfahren, in denen klassische M-Modelle nicht mehr willkommen wären.
Die Zukunft der BMW Kombis
BMW steht aktuell mitten in einem der größten technischen Umbrüche der Marken-Geschichte: Mit der neuen Modellgeneration auf der sogenannten „Neuen Klasse"-Plattform bringt der Hersteller ab 2026 schrittweise schnellere Elektroantriebe, ein komplett neues Infotainment und ein überarbeitetes Designkonzept in alle Klassen. Auch die Touring-Familie wird in den kommenden zwei Jahren entsprechend angepasst und weiterentwickelt. Die wichtigsten Updates im Überblick:
- Neuer 3er Touring (2027): Die nächste Generation des 3er Touring kommt 2027 auf einer komplett neuen Plattform – und erstmals auch in einer vollelektrischen Variante mit der schnellen 800-Volt-Ladetechnik, die bereits im neuen iX3 zum Einsatz kommt.
- Mehr Reichweite für den i5 Touring: Seit Modelljahr 2026 schafft der i5 Touring bis zu 40 km mehr Reichweite pro Akku-Ladung durch ein Update an der Ladetechnik. Die Batterie selbst bleibt unverändert.
- Neues Betriebssystem im 5er und i5 Touring: Alle 5er Touring und i5 Touring des Modelljahres 2026 kommen mit dem neuen BMW Operating System 9. Mit dabei: ein KI-Sprachassistent, 3D-Navigation und sogar Gaming-Funktionen für die Ladepause.
- M3 CS Touring jetzt regulär bestellbar: Der M3 CS Touring mit 551 PS war ursprünglich nur als limitiertes Sondermodell geplant. Seit Anfang 2026 ist er regulär bestellbar – ein klares Signal, dass BMW seine Performance-Kombi-Strategie weiter ausbaut.
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Welche BMW Kombis gibt es?
Aktuell führt BMW fünf Touring-Modelle im Sortiment:
- BMW 3er Touring
- BMW M3 Touring
- BMW 5er Touring
- BMW i5 Touring
- BMW M5 Touring
Was kostet ein BMW Kombi?
Ein BMW Kombi kostet in Deutschland zwischen 47.700 € und 146.400 €. Der 3er Touring startet bei 47.700 €, der 5er Touring ab 59.550 €, der vollelektrische i5 Touring ab 72.200 €, der M3 Competition Touring ab 96.400 € und der M5 Touring ab 146.400 €. Bei FINN bekommst du deinen BMW Touring bereits ab {catalog.min_price|currency} pro Monat im Auto Abo.
Welcher BMW Kombi ist vollelektrisch?
Der BMW i5 Touring ist seit März 2024 das einzige vollelektrische Touring-Modell von BMW. Alle drei Leistungsstufen nutzen die 81,2-kWh-Batterie und die CLAR-II-Plattform, die er sich mit dem 5er Touring teilt.
Welcher BMW Kombi ist der schnellste?
Das stärkste Modell der gesamten Touring-Reihe ist der M5 Touring mit 535 kW (727 PS) Systemleistung und 1.000 Nm Drehmoment aus der Kombination von 4,4-Liter-V8-Biturbo und Elektromotor mit 19,4-kWh-Batterie.
