MINI hat seine Elektrofamilie 2024 grundlegend neu aufgestellt: Drei eigenständige E-Baureihen decken alles ab vom legendären Gokart-Feeling im Cooper Electric über den vielseitigen Aceman bis hin zum praktischen Countryman Electric – hier findest du alle aktuellen MINI E-Modelle im Überblick.
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MINI hat seine elektrische Modellfamilie 2024 komplett neu strukturiert. Statt die Elektroversionen einfach an die Verbrenner-Modelle anzulehnen, wurden zwei der drei Baureihen auf einer dedizierten Elektroplattform entwickelt. Nur der größere Countryman Electric basiert weiter auf der Konzernarchitektur und teilt sich die Technik mit dem BMW iX1. Anders als bei anderen Automarken führt MINI zwar keine eigene Sub-Marke für seine Elektromodelle – die Buchstaben „E" und „SE" sind dafür aber konsequent für die elektrischen Varianten reserviert, während die Verbrenner mit „C" oder „S" gekennzeichnet werden:
In der folgenden Tabelle sind die wichtigsten technischen Daten aller aktuellen vollelektrischen MINI-Modelle zusammengefasst. Die Spannen ergeben sich aus den jeweils verfügbaren Motorisierungs- und Ausstattungsvarianten:
| Modell | Antrieb / Motorisierung | Leistung (PS) | Abmessungen (L/B/H in mm) | Verbrauch (kombiniert) | Reichweite (WLTP) | Kofferraum (Liter) | Sitze |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cooper Electric | Elektro | 184 – 258 | 3.858 / 1.756 / 1.460 | 14,3 – 15,5 kWh | 289 – 402 km | 210 – 800 | 4 |
| Aceman | Elektro | 184 – 258 | 4.079 / 1.754 / 1.514 | 14,1 – 16,4 kWh | 309 – 406 km | 300 – 1.005 | 5 |
| Countryman Electric | Elektro | 204 – 313 | 4.433 / 1.843 / 1.661 | 14,7 – 17,4 kWh | 467 – 501 km | 460 – 1.450 | 5 |
Hinweise zu den Verbrenner-Geschwistern: Der MINI Cooper 5-Türer und das MINI Cooper Cabrio sind ausschließlich als Verbrenner verfügbar – elektrische Versionen sind nicht vorgesehen. Wer eine elektrische 5-türige Alternative zum 3-Türer Cooper sucht, findet sie im MINI Aceman. Auch der MINI Countryman John Cooper Works (300 PS) gibt es nur als Benziner; ein elektrischer JCW-Countryman ist nicht im Programm.
Hier findest du die aktuellen Listenpreise der MINI Elektromodelle im Überblick, die je nach Ausstattung und Motorisierung variieren. Diese Werte dienen als Orientierungshilfe für den direkten Vergleich der verschiedenen Fahrzeugklassen.
MINI verfolgt mit seiner E-Strategie einen klaren Spagat: Den Markenkern – kompakte Abmessungen, agiles Handling und das berühmte Gokart-Feeling – kombiniert mit moderner E-Auto-Technik. Bei Cooper und Aceman zeigt sich das in der Praxis durch geringe Verbräuche (offiziell 13,8 bis 14,7 kWh/100 km bei Cooper E und SE) und Beschleunigungswerte, die bis ins JCW-Topmodell mit 5,9 Sekunden auf 100 km/h reichen. Der Countryman Electric profitiert dagegen vom Konzern-Sharing mit BMW: 130 kW DC-Ladeleistung, Wärmepumpe und Plug-&-Charge serienmäßig, dazu mit dem März-2026-Update über 500 km WLTP-Reichweite.
Sicherheitstechnisch holt der Aceman im Euro-NCAP-Crashtest die Bestwertung von fünf Sternen mit besonders starkem Kindersicherheits-Score; der Countryman Electric erreicht ebenfalls fünf Sterne. Wer auf Restwerte schaut, findet im Aceman einen frischen Sieger: Im Wertmeister-Vergleich von AUTO BILD und SCHWACKE (Ausgabe 38/2025) gewann er die Kategorie „Elektrische Kleinwagen".
Für 2026 hat MINI keine grundlegend neuen Baureihen angekündigt, sondern setzt auf gezielte Editionen und kleinere Verbesserungen. Im ersten Halbjahr 2026 kommt die MINI Paul Smith Edition auf den Markt, eine Sonderserie des britischen Designers, die erstmals auch für die elektrischen Cooper-Modelle (Cooper E und Cooper SE) angeboten wird. Sie kostet etwa 6.600 € Aufpreis gegenüber der Basisversion. Das größere technische Update gab es bereits im März 2026 für den Countryman Electric (SiC-Inverter, Reichweite über 500 km). Cooper und Aceman sollen in den kommenden Modelljahren ähnliche Effizienz-Updates erhalten.
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