Abo-Rate ab
Neuwagenpreis ab
27.800 €
Verbrauch ab
4,2 l/100km
Leistung
131 - 225 PS
0 auf 100 km/h
10,6 - 7,6 s
max. Geschwindigkeit
170 - 235 km/h
Maße in mm
4370/1830/1460
Kofferraum
412 - 1323 l
Der Peugeot 308 ist ein Kompaktwagen, der 2007 als Nachfolger des Peugeot 307 eingeführt und mittlerweile zur dritten Generation zählt. Die dritte Generation des Peugeot-Modells setzt auf eine noch prägnantere Frontpartie, verbesserte Assistenzsysteme und moderne Motorisierung, einschließlich Elektrovariante.
Im ADAC Autotest erhielt der Peugeot 308 eine Gesamtnote von 2,4, was einer guten Bewertung entspricht. Besonders positiv fällt dabei das agile Fahrverhalten im urbanen und außerstädtischen Bereich auf.
Der Peugeot 308 zeichnet sich durch vielseitige technische Highlights aus. Gegenüber den Vorgängern hat sich besonders die Effizienz verbessert. Typisch für den Peugeot 308 ist das innovative Cockpit-Design, das gemeinsam mit aufgeräumten Bedienkonzepten auffällt.
Die Dimensionen des Peugeot 308 sind kompakt, aber dennoch alltagstauglich. Das Fahrzeug bietet fünf Sitzplätze und stellt damit eine solide Option für Familien und Pendler:innen dar. Zudem existiert mit dem Peugeot 308 SW eine Kombi-Version.
Nachfolgend findest du eine Tabelle mit den wichtigsten Maßen:
Länge | ca. 4.370 mm |
Breite | ca. 1.830 mm |
Höhe | ca. 1.460 mm |
Anhängelast | bis zu 1.500 kg |
Kofferraumvolumen | 412–1323 l |
Leergewicht & Gesamtgewicht (max.) | ca. 1.250 kg & 1.800 kg |
Radstand | ca. 2.675 mm |
Türen | 5 |
Der Peugeot 308 bietet verschiedene Motorisierungen: Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid und den Peugeot 308 Elektro. Damit deckt das Modell unterschiedliche Bedürfnisse ab.
Benzin | Blue HDi 130 EAT 8 (Diesel) | Hybrid | Plug-In Hybrid | Elektro e-308 | |
Leistung (PS) | 131 | 131 | 145 | 180-225 | 156 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 198-210 | 207 | 210 | 224-235 | 170 |
0–100 km/h (Sek.) | 9,6-10,5 | 10,6 | 9,0 | 7,6 | 9,8 |
Drehmoment (Nm) | 205-230 | 300 | 230 | 320-360 | 260 |
Hubraum (ccm) | 1199 | 1499 | 1199 | 1598 | – |
Verbrauch (pro 100 km) | 5,3-5,4 l | 4,2-4,3 l | 4,7-5,0 (kombiniert) | 0,8-1,3 (kombiniert) | 14,9-15,6 (kWh) |
Elektrische Reichweite (km) | – | – | – | 60 - 81 | bis zu 419 |
Antriebsart | Frontantrieb | Frontantrieb | Frontantrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
Tankvolumen (l) | 52 | 53 | 52 | 40 | – |
CO₂-Emissionen (g/km) | 122-124 | 109-113 | 106-111 | 25-30 | 0 |
Abgasnorm | Euro 6d | Euro 6d | EURO 6e | Euro 6d-ISC-FCM | – |
Der Peugeot 308 ist in mehreren Ausstattungslinien erhältlich, die unterschiedliche Anforderungen abdecken. Unterschiede bestehen vor allem bei Komfort- und Sicherheitsfeatures, dem Design sowie bei den Assistenzsystemen. Um dir einen schnellen Überblick zu geben, siehst du hier einige häufige Ausstattungslinien in alphabetischer Reihenfolge:
Allure: Die Allure-Linie kombiniert elegantes Design mit umfangreicher Serienausstattung, darunter ein digitales Kombiinstrument, 10"-Touchscreen und moderne Assistenzsysteme.
Style: Die Style-Edition baut auf der Allure-Ausstattung auf und bietet zusätzliche Design-Highlights sowie praktische Komfortmerkmale wie Einparkhilfe vorn und Rückfahrkamera
GT: Die GT-Linie ist sportlich orientiert und bietet eine dynamischere Optik, spezielle Felgen, sportliche Sitze sowie erweiterte Fahrassistenzfunktionen.
Zu den gängigen Sicherheits- und Assistenzsystemen zählen:
Spurhalteassistent
Kollisionswarner mit Notbremsassistent
Toter-Winkel-Assistent
Geschwindigkeitsregelanlage mit Abstandsradar
Verkehrszeichenerkennung
Parkassistent mit 360° Kamera
Der Innenraum des Peugeot 308 zeichnet sich durch das sogenannte i-Cockpit aus: Ein kompakt gestaltetes Lenkrad, das niedriger sitzt als bei vielen Konkurrenzmodellen, soll einen besseren Blick auf das hoch platzierte Kombiinstrument gewährleisten. Moderne Sitzkonzepte bieten je nach Version Sitzheizung, Sitzbelüftung und mehrfach elektrisch einstellbare Vordersitze.
Die Materialauswahl reicht von Stoffen in der Active-Ausstattung bis zu Leder- oder Alcantara-Optionen in den gehobenen Varianten.
Weitere technologische Highlights sind:
Optisch setzt der Peugeot 308 auf dynamische Linien und eine auffällige Frontgestaltung mit schmalen Scheinwerfern. Die jüngste Generation hat eine kantigere Heckpartie, während die Motorhaube länger und niedriger wirkt. Charakteristisch sind die LED-Lichtsignaturen, die sowohl vorne als Tagfahrlicht als auch in den Rückleuchten erscheinen. Zudem gibt es eine Auswahl an Felgendesigns zwischen 16 und 18 Zoll.
Zur Farbpalette gehören:
Obsession Blue Metallic
Okenite White Metallic
Artense Grey Metallic
Sellenium Grey Metallic
Nera Black Metallic
Elixir Red Metallic
Die Preise für den Peugeot 308 variieren abhängig von Ausstattungslinie und Motorisierung. Modelle mit Basisausstattung liegen im Einstiegspreis meist spürbar niedriger als höherwertige Varianten mit umfangreichen Assistenz- und Komfortfunktionen. Besonders die Plug-in-Hybrid-Versionen sind in der Regel mit einem höheren Listenpreis verbunden.
Neuwagenpreise können innerhalb kurzer Zeit schwanken. Zur Orientierung findest du hier einige Beispiele auf Basis typischer Startpreise in den jeweiligen Ausstattungen:
Kaufst du einen Peugeot 308 gebraucht, kannst du je nach Alter, Kilometerstand und Zustand des Fahrzeugs günstige Angebote finden. Die folgende Übersicht gibt einen groben Eindruck, wie sich die Preise staffeln:
1 bis 2 Jahre alt: 18.000 € – 24.000 €
3 bis 4 Jahre alt: 14.000 € – 19.000 €
5 Jahre und älter: 8.000 € – 14.000 €
Entscheidest du dich für ein Leasing, variieren die monatlichen Raten. Faktoren wie Anzahlung, Laufzeit und jährliche Kilometerleistung spielen hier eine Rolle. Nachfolgend ein grober Überblick:
Ohne Anzahlung, 24 Monate: ab ca. 250 € pro Monat
2.000 € Anzahlung, 36 Monate: ab ca. 210 € pro Monat
5.000 € Anzahlung, 48 Monate: ab ca. 180 € pro Monat
Wer beim Leasing mehr Komfortfunktionen oder eine leistungsstärkere Motorisierung wünscht, muss entsprechend höhere Raten einplanen. Gleiches gilt für Ausstattungen wie den Peugeot 308 GT.
Falls du nach einem Kompaktwagen in ähnlicher Preisklasse wie dem Peugeot 308 suchst, stehen dir mehrere attraktive Alternativen zur Verfügung. Hier sind drei Modelle, die beim Blick auf Preis, Ausstattung und Performance einen Vergleich lohnen.
Der Golf ist der Klassiker unter den Kompaktwagen. Der VW überzeugt durch hohe Wertstabilität, solide Verarbeitung und ein breites Motorenangebot. Wer Wert auf viele verfügbare Ausstattungen legt und ein über Jahrzehnte bewährtes Modell bevorzugt, findet hier eine sichere Option. Auf der anderen Seite ist der Basispreis im Vergleich zu manchen Konkurrenzmodellen tendenziell etwas höher.
Preis: ab ca. 28.000 €
Maße: 4284/1789/1456 mm
Kofferraumvolumen: 381 – 1237 l
PS: 90–320 PS
Verbrauch: ca. 4,5–8,3 l/100 km
Reichweite: bis zu 900 km
Der Ford punktet mit einem sportlichen Fahrverhalten und einer großen Variantenauswahl (Limousine, Kombi, sportliche ST-Version). Er ist eine günstige Alternative, bei der du jedoch auf manche Premium-Features, die beim Peugeot 308 teils serienmäßig oder zumindest häufiger anzutreffen sind, eventuell verzichten musst. Wenn du ein dynamisches Handling bevorzugst, könnte der Focus die bessere Wahl sein.
Preis: ab ca. 24.000 €
Maße: 4378/1825/1471 mm
Kofferraumvolumen: 375 – 1354 l
PS: 100–280 PS
Verbrauch: ca. 5,0–8,5 l/100 km
Reichweite: bis zu 850 km
Der Opel Astra wurde vor Kurzem neu aufgelegt und teilt sich einige technische Komponenten mit dem Peugeot 308, da Opel wie Peugeot zum Stellantis-Konzern gehört. Das Fahrwerk ist komfortorientiert, und es gibt moderne Antriebe inklusive Plug-in-Hybrid. Wer Wert auf ein klassisches Cockpit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legt, findet im Astra eine reizvolle Alternative.
Preis: ab ca. 23.500 €
Maße: 4374/1860/1470 mm
Kofferraumvolumen: 422 – 1339 l
PS: 110–225 PS
Verbrauch: ca. 4,3–7,6 l/100 km
Reichweite: 700–900 km
Der Peugeot 308 vereint modernes Design, effiziente Motoren und einen ansprechenden Innenraum zu einem attraktiven Gesamtpaket in der Kompaktklasse. Ob du einen klassischen Benziner, einen sparsamen Diesel oder eine Plug-in-Hybrid-Variante bevorzugst – beim 308 findest du vielseitige Antriebe.
Die unterschiedlichen Ausstattungslinien decken zudem diverse Komfort- und Sicherheitsansprüche ab. Für Fahrer:innen, die Technikfeatures wie ein digitales Cockpit und umfassende Assistenzsysteme schätzen, bietet der Peugeot 308 genügend Spielraum, um das Fahrzeug auf individuelle Wünsche abzustimmen.
Wenn du ein Fahrzeug suchst, das dir volle Flexibilität und Planbarkeit in puncto monatlicher Kosten ermöglicht, lohnt sich ein Auto Abo von FINN. Du kannst den Peugeot 308 für einen planbaren monatlichen Betrag abonnieren und musst dir um Versicherung, Kfz-Steuer und Wartung keine Sorgen machen. Das Abo deckt all das ab. Einzig das Tanken oder Laden liegt weiterhin in deinen Händen. So kannst du den Peugeot 308 privat oder gewerblich ohne langfristige Verpflichtung genießen – genau dann, wenn es dir passt, und danke der flexiblen Laufzeiten nach deinen Bedürfnissen.