Skandinavisches Design, kompromisslose Sicherheit und der praktische Charakter eines klassischen Kombis: Während viele Premium-Hersteller ihre Kombi-Portfolios reduziert haben, hält Volvo am Estate-Konzept fest. Hier findest du die beiden aktuell bestellbaren Volvo Kombi-Modelle im Überblick.
Rundum-Sorglos-Paket
Flexibel unterwegs
Neuwagen als Standard
Sofort verfügbare Modelle
40.000+ glückliche Fahrer:innen
4.1 / 5 Trustpilot Bewertung


Volvo hat sein Kombi-Portfolio in den letzten Jahren bewusst gestrafft. Während die meisten Hersteller den Premium-Kombi schrittweise aus dem Programm nehmen, konzentriert sich Volvo auf ein klar positioniertes Modell der Mittelklasse: der klassische V60 Kombi in zwei unterschiedlichen Antriebsvarianten. Beide tragen die Volvo-typische Sicherheits-DNA und bieten den charakteristischen schwedischen Premium-Anspruch.
Hinweis: V60 Cross Country, V90 und V90 Cross Country eingestellt
Der V60 Cross Country und Volvos große Premium-Kombis V90 und V90 Cross Country wurden im September 2025 weltweit aus der Produktion genommen. Damit konzentriert sich die Marke im Kombi-Segment komplett auf die V60-Baureihe. Neuwagen sind über den Volvo-Konfigurator nicht mehr bestellbar, Lagerfahrzeuge und Gebrauchtwagen bleiben aber bei den Händlern verfügbar.
In der folgenden Tabelle haben wir die wichtigsten technischen Daten der aktuellen Volvo Kombi-Modelle für dich zusammengefasst:
| Modell | Antrieb / Motorisierung | Leistung (PS) | Abmessungen (L/B/H in mm) | Verbrauch (kombiniert) | Elektrische Reichweite | Kofferraum (Liter) | Sitze |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V60 Mild-Hybrid (B4) | Benzin | 197 | 4.761 / 1.850 / 1.432 | 6,2 – 6,9 l | – | 519 – 1.431 | 5 |
| V60 Plug-in-Hybrid (T6 AWD) | Benzin + Elektro | 336 (System) | 4.761 / 1.850 / 1.432 | 2,1 – 2,4 l + 12,0 – 12,7 kWh | bis 98 km | 519 – 1.431 | 5 |
Ein Volvo Kombi kostet in Deutschland zwischen 48.590 € (V60 Mild-Hybrid B4 Essential) und 72.890 € (V60 T6 AWD Plug-in-Hybrid). Mit dem Auslaufen von V90 und V90 Cross Country im September 2025 ist die V60-Baureihe das einzige aktuelle Volvo Kombi-Angebot.
Die aktuellen Listenpreise im Überblick:
Sicherheit ist bei Volvo keine Marketing-Behauptung, sondern Markenkern: Schon 1959 erfand Volvo-Ingenieur Nils Bohlin den 3-Punkt-Sicherheitsgurt, und Volvo gab das Patent damals bewusst frei, damit alle Autohersteller es übernehmen konnten. 2008 führte Volvo mit dem XC60 als erster Hersteller das automatische Notbremssystem City Safety serienmäßig ein, das heute in allen V60-Varianten Standard ist. Seit 2020 sind alle Volvo-Modelle aus Sicherheitsgründen elektronisch auf 180 km/h Höchstgeschwindigkeit begrenzt, eine konsequente Entscheidung, die Volvo bewusst gegen den deutschen Premium-Standard durchsetzt.
Bei Euro NCAP ist der aktuelle V60 mit der vollen 5-Sterne-Wertung ausgezeichnet. Im Wettbewerbsvergleich zur deutschen Premium-Kombi-Konkurrenz (BMW 3er Touring, Mercedes C-Klasse All-Terrain, Audi A4 allroad) positioniert sich Volvo klar über das Sicherheits- und Designversprechen: weniger sportliche Selbstinszenierung, dafür eine konsequent durchdachte Insassen- und Fußgängersicherheits-Philosophie. Hinter den Modellen steht der hauseigene Volvo Cars Safety Standard, der auf der Auswertung von über 50.000 realen Unfällen mit mehr als 80.000 Beteiligten basiert.
Volvos Kombi-Strategie hat sich in den letzten Jahren spürbar verengt: Mit dem Produktionsende von V60 Cross Country, V90 und V90 Cross Country hat sich die Marke endgültig aus dem Segment der großen Premium-Kombis verabschiedet und konzentriert sich auf die V60-Baureihe in der Mittelklasse. Eine vollelektrische Kombi-Variante ist nach aktuellem Stand nicht angekündigt: Stattdessen verlagert Volvo die elektrische Mittelklasse-Strategie auf die SUV-Seite mit dem neuen EX60 (vorgestellt im Januar 2026, Auslieferung Sommer 2026).
Für die nächsten Modelljahre sind beim V60 vor allem Software-Updates, Sicherheits-Detail-Refreshs und eine kontinuierliche Aktualisierung des Android-Automotive-Infotainmentsystems zu erwarten. Volvo arbeitet zudem an einer neuen Generation der Sicherheitstechnik, darunter das adaptive Sicherheitsgurt-System, das sich automatisch an die Körperform der Insass:innen anpasst und langfristig in alle Volvo Modelle einziehen soll.
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