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Lieferbar ab 10.12.2025
BMW Z4 im Überblick
Der BMW Z4 ist ein zweisitziger Roadster. Ein Roadster ist ein offenes Sportauto mit Stoffverdeck. Der Z4 wurde 2002 eingeführt und ist heute in der dritten Generation erhältlich. Die aktuelle Baureihe G29 läuft seit 2018 und bringt das Stoffverdeck zurück, das sich in rund 10 Sekunden bis 50 km/h öffnen und schließen lässt.
Stärken
- Stoffverdeck schnell & wertig
- sportliches Design
- Lenkung sehr direkt
Schwächen
- begrenzter Stauraum
- weniger komfortabel
- Sicht nach hinten gering
Fabian
FINN-Experte
FINN Auto-Score
Gesamtnote
Innenraum
Komfort
Motor/Antrieb
Fahreigenschaften
Sicherheit
Fahrspaß
Umwelt/EcoTest
Technische Daten
Alle Varianten sind serienmäßig mit 8-Gang-Automatik ausgestattet, beim M40i und sDrive20i ist auch ein 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich. Der Z4 überzeugt durch präzises Handling, offene Fahrfreude und ausgewogene Effizienz – bei einem Verbrauch zwischen rund 7,3 und 8,7 Litern pro 100 km.
Motor & Antrieb
Der sDrive20i (197 PS, 7,3–7,4 l/100 km) ist der ausgewogene Einstieg. Er beschleunigt zügig, bleibt leichtfüßig in Stadt und Landstraße und hält die laufenden Kosten im Rahmen. Wenn du offen fahren willst, ohne ständig an die Tankstelle zu müssen, liegst du hier richtig.
Der sDrive30i (258 PS, 7,4 l/100 km) bietet spürbar mehr Punch beim Überholen. Das Drehmoment von 400 Nm macht ihn auch auf der Autobahn souverän. Er ist die Empfehlung für Fahrer:innen, die häufig zu zweit reisen und ein sportlicheres Temperament möchten, ohne gleich zum Sechszylinder zu greifen.
Der M40i (340 PS, 8–8,7 l/100 km) ist das Top-Modell. Der Reihensechser läuft seidig, schiebt kräftig und sprintet in rund 4,6 s auf 100 km/h. Für Enthusiast:innen gibt es das “Handschalter”-Paket mit 6-Gang-Getriebe.
Insgesamt überzeugen alle Antriebe durch saubere Abstimmung und klassischen Hinterradantrieb; die Wahl hängt vor allem von deinem Leistungswunsch ab.
Design
Der BMW Z4 hat die typischen Proportionen eines echten Roadsters: eine lange Motorhaube, ein kurzes Heck und eine Sitzposition weit hinten. Dadurch wirkt er sportlich und kraftvoll. Die flachen Scheinwerfer, die breiten Nieren und die markante Schulterlinie geben ihm einen festen Stand auf der Straße.
Das Stoffverdeck ist leicht, spart Gewicht und senkt den Schwerpunkt – gut für das Fahrgefühl. Es öffnet und schließt in etwa 10 Sekunden, sogar während der Fahrt bis 50 km/h.
Serienmäßig sind beim BMW LED-Scheinwerfer an Bord. Wer möchte, kann adaptive LED-Leuchten wählen, die sich automatisch an die Straße anpassen. Die Rücklichter sind dreidimensional gestaltet und sorgen für einen modernen Look.
Bei den Farben hast du die Wahl zwischen dezent und auffällig: von Skyscraper Grau metallic, Saphirschwarz metallic und Alpinweiß uni bis zu kräftigen Tönen wie Portimao Blau, San Remo Grün oder dem auffälligen Thundernight Metallic. Die Felgen reichen je nach Modell von 18 bis 19 Zoll und unterstreichen den sportlichen Auftritt.
Fabian
FINN-Experte
Interieur & Ausstattung
Im BMW Z4 sitzt du tief und blickst über die lange Motorhaube – genau so, wie es sich in einem echten Roadster anfühlen soll. Das Cockpit ist klar gestaltet und hochwertig verarbeitet. Die Bedienung ist einfach: Du steuerst alles über das zentrale Touchdisplay, den iDrive-Drehregler oder per Sprache.
Das Infotainment ist modern und vernetzt. Du kannst dein Smartphone kabellos über Apple CarPlay oder Android Auto verbinden, Musik streamen und Navi-Karten im Display anzeigen. Optional sorgt ein Harman Kardon Soundsystem für satten Klang.
Trotz seiner sportlichen Ausrichtung bietet der Z4 viel Komfort. Die Sitze sind ergonomisch, bieten guten Halt und sind serienmäßig beheizt. Die Klimaautomatik sorgt auch offen für angenehme Temperaturen. Ein Windschott reduziert Zugluft, damit du auch bei kühlerem Wetter offen fahren kannst.
Mit dem M Sportpaket wird der Z4 noch dynamischer. Sportlichere Stoßfänger, Seitenschweller und das M-Lenkrad betonen den Charakter, das Fahrwerk reagiert direkter. Noch intensiver wird es beim M Automobil. Der Reihensechszylinder, M Sportbremsen und das adaptive Fahrwerk machen ihn zum echten Performance-Roadster.
Auch bei der Sicherheit ist der Z4 modern aufgestellt. Serienmäßig gibt es Frontkollisionswarnung und Spurverlassenswarner. Optional stehen Parkassistent, Rückfahrkamera und aktive Geschwindigkeitsregelung bereit.
Platz & Kofferraum
Der BMW Z4 hat zwei Sitze – konsequent auf Fahrer:in und Beifahrer:in zugeschnitten. Du sitzt tief, mit viel Bein- und Schulterfreiheit vorn; hinten gibt es keine Sitzplätze. Praktische Staufächer finden sich in der Mittelkonsole, hinter den Sitzen und in den Türen.
Kofferraumvolumen: 281 l
Für die Praxis heißt das: Zwei Handgepäck-Trolleys plus kleinere Taschen passen gut. Ein kompakter Kinderwagen wird je nach Modell nicht passen; ein größerer Einkauf für zwei Personen schon. Für Urlaubsfahrten zu zweit reicht der Stauraum, zumal das Volumen bei offenem und geschlossenem Dach identisch bleibt – ein Vorteil gegenüber vielen Cabriolets mit Klappdach. Vier Erwachsene finden naturgemäß keinen Platz; der Z4 ist bewusst kein Familienauto, sondern ein Zweitsitzer für Genuss- und Pendelstrecken.
Unsere Meinung zum BMW Z4
Der BMW Z4 ist ein echter Roadster. Er verbindet Sportlichkeit mit alltagstauglicher Technik und zeigt, dass Cabriofahren nicht kompliziert sein muss. Das Stoffverdeck ist leicht, funktioniert schnell und lässt sich auch während der Fahrt bedienen. Der Kofferraum bleibt dabei immer gleich groß – praktisch, wenn du gern reist oder einfach flexibel bleiben willst.
Die Motoren sind klar abgestuft: Der 20i ist effizient und ideal für den Alltag, der 30i liefert mehr Dynamik und der M40i begeistert mit seinem Reihensechszylinder. Die Bedienung im Cockpit ist intuitiv, die Vernetzung auf aktuellem Stand, und das Fahrgefühl – typisch BMW – präzise und lebendig.