Stärken
Schwächen

Phil
FINN-Experte
Gesamtnote
Innenraum
Komfort
Motor/Antrieb
Fahreigenschaften
Sicherheit
Fahrspaß
Umwelt/EcoTest
Sein effizienter Hybridantrieb kombiniert einen 2,0-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor und liefert zusammen 184 PS. Dabei muss der ZR-V nicht geladen werden – die Batterie regeneriert sich beim Fahren und Bremsen. Der Frontantrieb ist serienmäßig und sorgt für ausgewogene Fahreigenschaften im Alltag.
In Europa gibt es den Honda ZR-V nur mit einem Motor: dem 2.0 i-MMD Hybrid. Er kombiniert einen 2,0-Liter-Benziner mit einem Elektromotor. Zusammen leisten sie maximal 184 PS und liefern kräftige 315 Nm Drehmoment – ideal für zügiges Anfahren in der Stadt.
Das Automatikgetriebe verteilt die Kraft automatisch: Der ZR-V fährt je nach Situation elektrisch, hybrid oder direkt mit dem Benzinmotor. Du musst dich also um nichts kümmern.
Für den Alltag ist der Antrieb leise, sparsam und angenehm kraftvoll. Nur wer Allrad oder hohe Anhängelast braucht, sollte sich bei größeren SUVs umsehen.
Der Honda ZR-V sieht modern und sportlich aus, ohne aufdringlich zu wirken. Der Grill ist schlank, die Linien an der Seite sind klar gezeichnet und die kurzen Überhänge machen ihn wendig im Alltag. Das Heck wirkt aufgeräumt und lässt den SUV kompakt erscheinen – praktisch beim Einparken.

Serienmäßig sind LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten verbaut. In höheren Ausstattungen gibt es auch adaptive Scheinwerfer, die die Straße besser ausleuchten und andere nicht blenden.
Zur Auswahl stehen elegante Farben wie Platinum White Pearl, Radiant Red Metallic, Still Night Pearl oder Premium Twinkle Black Pearl. Die Felgen sind 18 Zoll groß.

Phil
FINN-Experte
Im Innenraum des Honda ZR-V herrscht Klarheit und Qualität. Alles ist übersichtlich gestaltet, die Materialien fühlen sich hochwertig an und wirken robust.
In der Mitte sitzt ein 9-Zoll-Touchscreen, über den du Navigation, Musik und Fahrzeugfunktionen steuerst. Apple CarPlay (teils kabellos) und Android Auto sind serienmäßig dabei, ebenso USB-Anschlüsse und eine kabellose Ladeschale.

Die Sitze sind bequem und bieten guten Halt. In höheren Ausstattungen gibt es Sitzheizung, ein beheizbares Lenkrad und eine elektrische Heckklappe.
Die Basisversion Elegance bietet bereits LED-Licht, digitales Cockpit und Klimaautomatik. Die Sport-Variante setzt auf dunkle Akzente und sportliche Details, während Advance mit edleren Materialien, adaptivem Licht und Premium-Sound auftritt.
Das Honda-SENSING-System sorgt serienmäßig für Sicherheit – mit Notbremsassistent, Spurhaltehilfe, Verkehrszeichenerkennung, Querverkehrswarner und adaptivem Tempomat.
Der ZR-V bietet fünf Sitzplätze. Vorn sitzt du erhöht mit guter Übersicht; hinten reicht die Beinfreiheit für zwei Erwachsene komfortabel, eine dritte Person auf Mittelstrecke ist okay. Wichtig für den Alltag sind die Stauraumlösungen: Türfächer, Ablagen und ein zweigeteiltes Staufach in der Mittelkonsole.
Kofferraumvolumen normal: 370–380 l
Kofferraumvolumen umgeklappte Rückbank: 1.291–1.312 l
In der Praxis bedeutet das: Ein großer Hartschalen-Koffer plus ein Trolley gehen entspannt hinein. Ein Kinderwagen passt, oft quer oder mit abgenommenen Rädern. Für den Großeinkauf hilft die hohe Ladeöffnung und mit umgeklappter 40:20:40-Rückbank entsteht eine lange, nahezu ebene Ladefläche.
Der Honda ZR-V ist ein SUV, das sich auf das Wesentliche konzentriert: Komfort, Effizienz und ein ruhiges Fahrerlebnis. Der Hybridantrieb arbeitet leise und geschmeidig, reagiert direkt und sorgt dafür, dass du entspannt unterwegs bist.
Innen überzeugt der ZR-V mit klarer Bedienung, hochwertigen Materialien und moderner Technik, die einfach funktioniert. Das Fahrwerk ist angenehm ausgewogen und bietet genau die richtige Mischung aus Stabilität und Leichtigkeit.
Auch das Design trifft einen guten Mittelweg – sportlich, aber nicht aufdringlich, elegant, aber nicht übertrieben. Insgesamt ist der ZR-V ein SUV, das unauffällig stark ist: ruhig, effizient und zuverlässig.