BMW Elektroautos

Welches BMW Elektroauto passt zu dir?

BMW bietet vom Kompakt-SUV bis zur Oberklasse-Limousine eine vollelektrische Variante. Die Namen-Logik ist dabei einfach: Ein vorangestelltes „i" markiert die elektrische Baureihe. Die Modelle i4, i5 und i7 sind die elektrischen Pendants der klassischen 4er, 5er und 7er Reihen, während iX1, iX2 und iX3 die elektrischen Varianten der entsprechenden SUVs bezeichnen. Der iX steht als eigenständiges Elektro-Flaggschiff über der gesamten Baureihe. Seit 2025 läutet BMW mit der Neuen Klasse einen technologischen Neuanfang ein: Der iX3 ist das erste Serienmodell auf der komplett neu entwickelten Plattform mit 800-Volt-Architektur. 

Folgende Modelle stehen aktuell zur Auswahl:

• Kompaktklasse: Vollelektrische SUVs für den urbanen Alltag (iX1, iX2).
• Mittelklasse: Neue Klasse SUV und sportliches Gran Coupé (iX3, i4).
• Business-Klasse: Elektrische 5er-Familie als Limousine und Touring (i5 Limousine, i5 Touring).
• Luxusklasse: Premium-SUV und Oberklasse-Limousine (iX, i7).

Die Kompakten: iX1 & iX2

• BMW iX1: Das vollelektrische Kompakt-SUV gilt als Einstiegsmodell in die BMW i-Welt und ist seit Jahren das meistverkaufte BMW Elektroauto in Deutschland. Mit klassischen SUV-Proportionen und erhöhter Sitzposition richtet es sich an Pendler:innen, Kleinfamilien und Dienstwagen-Kund:innen, die ein alltagstaugliches Premium-Elektroauto ohne große Umstellung suchen.
• BMW iX2: Der iX2 ist die SUV-Coupé-Variante des iX1 mit deutlich flacherer, dynamischerer Dachlinie. Er richtet sich an alle, die ein elektrisches Kompakt-SUV mit mehr Sportlichkeit und weniger klassischer SUV-Optik suchen – ideal für urbane Pendler:innen, denen Design wichtiger ist als maximaler Stauraum.

Die Mittelklasse: iX3 & i4

• BMW iX3: Der iX3 ist das erste Serienmodell der BMW Neuen Klasse und markiert damit den wichtigsten Modellstart der Marke seit Jahren. Komplett neue Plattform, neue Designsprache und neues Bediensystem machen ihn zum aktuell modernsten BMW Elektroauto. Er richtet sich an Premium-SUV-Käufer:innen, die ein elektrisches Mittelklasse-SUV auf dem neuesten technologischen Stand suchen.
• BMW i4: Das vollelektrische Gran Coupé verbindet die emotionale Linienführung der 4er-Reihe mit elektrischem Antrieb. Mit seinem flachen, sportlichen Design und der nahen Verwandtschaft zu M3 und M4 richtet er sich an Fahrer:innen, die elektrische Effizienz mit klassischer BMW-Fahrdynamik verbinden möchten, ohne dabei auf SUV-Optik umsteigen zu müssen.

Die Business-Klasse: i5 Limousine & i5 Touring

• BMW i5 Limousine: Die elektrische 5er-Limousine ist das Business-Modell unter den BMW Elektroautos und teilt sich Plattform und Optik mit dem klassischen 5er-Verbrenner. Sie richtet sich vor allem an Berufspendler:innen, Vielfahrer:innen und Dienstwagen-Kund:innen, die elektrisch fahren möchten, ohne auf den gewohnten BMW-Fahreindruck einer Oberklasse-Limousine zu verzichten.
• BMW i5 Touring: Der i5 Touring ist BMWs erster vollelektrischer Kombi – und damit eine wichtige Premiere für alle, die elektrischen Antrieb mit klassischer Kombi-Variabilität verbinden möchten. Er teilt sich Plattform und Technik mit der i5 Limousine, bietet aber deutlich mehr Laderaum und richtet sich an Familien sowie Geschäftsreisende mit regelmäßigem Platzbedarf.

Die Luxusklasse: iX & i7

• BMW iX: Der iX ist das Technologie-Flaggschiff der i-Reihe und das einzige BMW Elektroauto ohne Verbrenner-Pendant. Mit eigenständigem Design, einem luxuriösen Loft-Interieur und der gesamten Top-Ausstattungspalette von BMW richtet er sich an Käufer:innen, die ein elektrisches Premium-SUV mit maximalem Komfort, Reichweite und Individualisierungs-Möglichkeiten suchen.
• BMW i7: Das elektrische Pendant zum 7er und damit das Oberklasse-Flaggschiff der Marke. Mit Executive Lounge im Fond, einem optionalen Theatre-Screen für die hinteren Sitze und der kompletten Ausstattungswelt der 7er-Reihe definiert der i7 elektrische Repräsentationslimousine neu. Er richtet sich an Chauffeur-Kund:innen und alle, die elektrische Souveränität auf höchstem Niveau suchen.

BMW Elektroautos Vergleich: Die technischen Daten

In der folgenden Tabelle haben wir die wichtigsten technischen Daten der aktuellen BMW Elektroautos für dich zusammengefasst. Die Angaben können je nach Variante und Ausstattung variieren:

Was kostet ein BMW Elektroauto?

Die Listenpreise für BMW Elektroautos richten sich nach Baureihe, Batteriegröße und Antriebsvariante. Hier die aktuellen Einstiegspreise als Orientierung:

• BMW iX1: ab 47.900 €
• BMW iX2: ab 50.300 €
• BMW i4: ab 58.200 €
• BMW iX3: ab 70.900 €
• BMW i5 Limousine: ab 70.200 €
• BMW i5 Touring: ab 72.900 €
• BMW iX: ab 83.500 €
• BMW i7: ab 115.700 €

Warum ein BMW Elektroauto die richtige Wahl ist

BMW gilt als einer der Pioniere der Elektromobilität: Bereits 2013 brachte die Marke mit dem i3 das erste rein elektrische Großserienfahrzeug eines deutschen Premium-Herstellers auf den Markt. Mit der Neuen Klasse hat BMW 2025 die nächste technologische Stufe gezündet – der iX3 startet mit 800-Volt-Architektur, bis zu 400 kW DC-Ladeleistung und einer WLTP-Reichweite von 805 km. Damit lässt sich der Akku in nur 10 Minuten für rund 372 Kilometer Reichweite nachladen. Auch jenseits der Neuen Klasse ist die Modellpalette top besetzt: Der BMW iX erzielte im ADAC Autotest die Traumnote 1,6, und der iX1 wurde 2026 zum meistverkauften Elektroauto seiner Klasse in Deutschland. Hinzu kommt die typische BMW Fahrdynamik – auch im Elektrosegment liefert die Marke das, wofür sie steht: Freude am Fahren.

Die Zukunft der BMW Elektroautos

BMW hat mit der Neuen Klasse die größte Modelloffensive der Markengeschichte gestartet: Bis 2027 sind sechs neue Elektromodelle geplant. Den Anfang machte der iX3 im Herbst 2025. Ab August 2026 folgt der BMW i3 als vollelektrische 3er-Limousine auf der Neuen-Klasse-Plattform – mit bis zu 900 km WLTP-Reichweite (vorläufige Werte) und ebenfalls 400 kW Ladeleistung. Ebenfalls für 2026 angekündigt ist der BMW iX4, ein SUV-Coupé auf Basis des iX3. Im Juli 2026 erhält der i7 ein Modelljahresupdate mit dem neuen Neue-Klasse-Cockpit und überarbeiteter Front. Auch die nächste Generation des iX1 und iX5 sowie ein elektrischer iX7 als 7er-SUV-Pendant stehen auf der Roadmap. Klar ist: Bis 2027 wird die gesamte i-Modellpalette grundlegend erneuert und erweitert.