Von kompakt bis XXL: Hyundais SUV-Portfolio bietet für jeden Bedarf das passende Modell. Mit modernster Hybrid-, PHEV- und Elektrotechnologie auf der 800-Volt-E-GMP-Plattform setzt Hyundai neue technologische Maßstäbe. Hier findest du alle Modelle im Überblick.
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Hyundai hat die eigene SUV-Palette konsequent vom Einstiegssegment bis zur Oberklasse ausgebaut – und dabei als einer der ersten Massenhersteller auf Elektro- und Wasserstofftechnologie gesetzt. Die Modellpalette reicht vom kompakten Bayon über den Bestseller Tucson bis hin zum vollelektrischen IONIQ 5, der 2022 als erster koreanischer Hersteller gleich drei renommierte Titel gewann: den „World Car of the Year 2022“, "World Electric Vehicle of the Year 2022" und "World Car Design of the Year 2022".
In der folgenden Tabelle haben wir die wichtigsten technischen Daten aller aktuellen Hyundai SUV-Modelle zusammengefasst. Leistungs- und Verbrauchswerte umfassen die gesamte Bandbreite der verfügbaren Motorisierungen:
Modell | Antrieb / Motorisierung | Leistung (PS) | Abmessungen (L/B/H in mm) | Verbrauch (kombiniert) | Reichweite (WLTP, Elektro/H2) | Kofferraum (Liter) | Sitze |
| INSTER | Elektro | 97 – 115 | 3.825 / 1.610 / 1.575 | 14,3 – 15,3 kWh | 300 – 355 km | 238 – 1.059 | 4 |
Bayon | Benzin (MHEV) | 100 – 120 | 4.180 / 1.775 / 1.490 | 5,4 – 6,0 l | – | 411 – 1.242 | 5 |
Kona | Benzin, HEV, Elektro | 120 – 218 | 4.355 / 1.825 / 1.575 | 5,0 – 6,2 l | 377 – 514 km | 432 – 1.300 | 5 |
Tucson | Benzin, Diesel, HEV, PHEV | 115 – 265 | 4.500 / 1.865 / 1.655 | 1,2 – 7,5 l | – | 540 – 1.806 | 5 |
Santa Fe | HEV, PHEV | 215 – 253 | 4.785 / 1.900 / 1.720 | 1,2 – 6,5 l | – | 649 – 2.000 | 5 – 7 |
IONIQ 5 | Elektro | 170 – 650 | 4.635 / 1.890 / 1.605 | 16,5 – 22,0 kWh | 380 – 507 km | 527 – 1.591 | 5 |
IONIQ 9 | Elektro | 218 – 320 | 5.060 / 1.980 / 1.790 | ~19,0 – 21,0 kWh | ~580 – 620 km | ~620 – 2.000 | 7 |
Nexo | Wasserstoff | 163 | 4.670 / 1.860 / 1.630 | 0,84 kg H²/100 km | 826 km | 461 | 5 |
Hier findest du die aktuellen Listenpreise der Hyundai SUV-Modelle im Überblick. Die Preise variieren je nach Motorisierung und Ausstattungsvariante und dienen als Orientierungshilfe:
Hyundai gehört zu den wenigen Herstellern, die gleichzeitig Verbrenner, Mildhybrid, Vollhybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro und Wasserstoff im SUV-Portfolio haben – und das über alle Fahrzeuggrößen hinweg. Wer auf eine neue Technologie wechseln möchte, findet mit dem Kona oder Tucson vertraute Karosserieformen als HEV- oder PHEV-Variante; wer direkt einsteigen will, greift zum IONIQ 5.
Besonders hervor sticht Hyundais Garantiepolitik: 5 Jahre Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung sowie bis zu 10 Jahre Garantie auf die Hochvoltbatterie der Elektromodelle sind im Segment einmalig und unterstreichen das Vertrauen der Marke in die eigene Qualität. Der IONIQ 5 gewann 2022 gleich drei renommierte „Car of the Year“-Auszeichnungen gleichzeitig.
Hyundai gehört zu den ambitioniertesten Herstellern, wenn es um die Elektrifizierung der SUV-Palette geht. Mit dem IONIQ 9 ist seit 2025 das neue Flaggschiff der IONIQ-Familie am Start – ein 7-Sitzer-SUV auf E-GMP-Plattform mit rund 110 kWh Batterie, 800-Volt-Laden und über 580 km WLTP-Reichweite. Parallel weitet Hyundai die N-Performance-Linie nach dem IONIQ 5 N auf weitere Elektromodelle aus und arbeitet am Nexo-Nachfolger, mit dem die Marke ihre Position als globaler Wasserstoff-Pionier weiter ausbauen will. Bis 2030 sollen weltweit 2 Millionen Elektrofahrzeuge pro Jahr verkauft werden.
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