Verfügbare Konfigurationen
Stärken
- sehr großer Kofferraum
- markantes Design
- familienfreundlich
Schwächen
- Materialien teils schlicht
- begrenzte digitale Features
- weniger komfortables Fahren
Quirin
FINN-Experte
Der Dacia Bigster
Technische Daten
Motor & Antrieb
Dacia bietet vier verschiedene Motorvarianten für den Bigster.
Der Hybrid 155 ist eine Vollhybrid-Variante mit 155 PS und Frontantrieb. Er fährt in der Stadt oft elektrisch und ist besonders sparsam. Ideal für Pendler:innen, die viel im Stadtverkehr unterwegs sind und den Komfort von Automatik schätzen.
Der Mild-Hybrid- 140 ist mit 140 PS und Frontantrieb ein ausgewogener Allrounder – kräftig genug und trotzdem sparsam. Das 48-Volt-System unterstützt den Motor beim Starten und Beschleunigen.
Mit Allradantrieb und fünf Fahrmodi eignet sich der Mild-Hybrid 130 4x4 für Schnee, Schotter oder leichtes Gelände. Der Verbrauch liegt bei etwa 6,1 l/100 km.
Der Mild-Hybrid-G 140 kann sowohl mit Autogas als auch Benzin gefahren werden. Dank zwei Tanks kommt er auf bis zu 1.500 km Reichweite und stößt im LPG-Betrieb weniger CO₂ aus. Perfekt für Vielfahrer:innen, die günstig tanken wollen.
Design
Y-Lichtsignatur
Das Y-förmige Tagfahrlicht vorne und hinten macht den Bigster sofort unverwechselbar.
Zweifarbiger Look
Kontrastreicher Zweifarbenlook mit schwarzem Dach – ein Novum bei Dacia.
Robustes Exterieur
Schutzverkleidungen aus recyceltem Material verleihen dem Bigster seinen markanten SUV-Look.
Imposantes Format
Mit 4,57 m Länge und breiten Radhäusern macht der Bigster auf der Straße eine imposante Figur.
Ausstattung
Voll vernetztes Cockpit
Das 10,1-Zoll-Zentraldisplay und die digitale Instrumententafel sorgen für maximale Übersicht.
YouClip-System
Sechs flexible Befestigungspunkte im Innenraum machen den Bigster zum cleveren Organisationstalent.
Panoramaausblick
Das Panoramadach macht jede Fahrt spürbar offene, heller und besonders.
XXL-Kofferraum
Mit bis zu 702 Litern Laderaumvolumen zählt der Bigster zu den Raumstärksten seiner Klasse.
Platz & Kofferraum
Der Bigster bietet fünf Sitze mit viel Kopf- und Beinfreiheit. Auch auf der Rückbank sitzt es sich dank flachem Boden bequem. Die Rücksitze lassen sich im Verhältnis 40/20/40 umklappen, dadurch entsteht eine lange, ebene Ladefläche.
Kofferraumvolumen normal: 546 – 667 l
Kofferraumvolumen umgeklappt: 1.851 – 1.937 l
In der Praxis bedeutet das: auf 546 bis 667 Litern passen etwa zwei große Koffer und Sporttaschen oder kleineres Handgepäck. Klappst du die Rücksitze um, wächst der Stauraum auf 1.851 bis 1.937 Liter – genug für lange Kartons, Fahrräder (ohne Vorderrad) oder Campingausrüstung.
Vier Erwachsene sitzen bequem, auch auf längeren Fahrten, zu fünft ist es solide.
Unser Fazit
Der Dacia Bigster bietet genau das, was viele suchen: viel Platz, klare Ausstattung und moderne, sparsame Motoren. Der Hybrid 155 ist ideal für alle, die möglichst effizient unterwegs sein wollen, während die 4×4-Version vor allem in Regionen mit Schnee oder schlechten Straßen überzeugt. Wer viel fährt, profitiert von der LPG-Variante mit großer Reichweite und günstigeren Tankkosten.
Die Materialien sind zwar eher schlicht und auch bei den technischen Features setzt der Bigster sparsame Akzente, während High-End-Extras wie digitales Cockpit oder vollwertige Assistentensysteme optional bleiben. Doch im Alltag fällt das kaum ins Gewicht. Am Ende bekommst du ein robustes SUV, das viel Raum und Funktionalität mitbringt – und genau deshalb so attraktiv ist.