Dacia
Dacia ist eine rumänische Automarke, die seit 1999 zum Renault-Konzern gehört. Die Marke steht für robuste Fahrzeuge zu niedrigen Einstiegspreisen ohne teure Serienausstattung. Zum Modelljahr 2026 hat Dacia das gesamte Lineup überarbeitet, mit neuen Motoren, dem ersten Vollhybrid im Kleinwagensegment und einem komplett neuen Modell namens Striker.
Gegründet 1966 in Mioveni, Rumänien
Seit 1999 vollständige Tochtergesellschaft von Renault
Sandero: Europas meistverkauftes Auto 2024 und 2025
Alle Dacia Modelle im Überblick
Dacias Modellpalette reicht vom günstigen Kleinwagen bis zum großen SUV. Jede Karte führt direkt zur Modellseite mit allen Daten, unabhängig davon, ob das Modell gerade im FINN Abo verfügbar ist.
Dacia Markenhistorie: Vom Lizenzbau zur meistverkauften Privatmarke Europas
1966–1978
Gründung und erste eigene Modelle
Dacia wurde 1966 in Mioveni gegründet. Der Name leitet sich von der antiken römischen Provinz Dakien ab, der lateinischen Bezeichnung für das heutige Rumänien. Bereits im Gründungsjahr schloss Dacia ein Lizenzabkommen mit Renault. Der Dacia 1100 lief 1968 als erstes Modell vom Band und basierte auf dem Renault 8.
1999–2003
Übernahme durch Renault
Im September 1999 übernahm die Renault-Gruppe 51 Prozent der Anteile und investierte innerhalb von fünf Jahren 489 Millionen € in die Modernisierung von Werk und Modellpalette. Damit begann die internationale Neuausrichtung der Marke.
2004–2010
Der Logan-Plan und die Bestseller-Ära
Mit dem Logan leitete Dacia 2004 die neue Niedrigpreis-Strategie ein. Der Sandero folgte 2008, der Duster 2010. Beide entwickelten sich zu dauerhaften Bestsellern auf dem europäischen Privatmarkt.
2021–heute
Zehn Millionen verkaufte Fahrzeuge und neue Elektrifizierung
Ende 2025 überschritt Dacia die Marke von zehn Millionen seit 2004 verkauften Fahrzeugen. Heute ist die Marke in 44 Ländern vertreten. Mit Jogger, Bigster und dem neuen Striker erweitert Dacia sein Lineup seit 2021 deutlich. Parallel dazu wächst der Anteil elektrifizierter Antriebe.
Dacia Modelle nach Fahrzeugtyp
Dacia Kleinwagen
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Sandero | Kleinwagen | TCe 100, Eco-G 120, hybrid 155 | 100–155 | 328 / bis 1.100 | 13.590 € |
| Dacia Sandero Stepway | Kleinwagen, erhöhte Bodenfreiheit | TCe 110, Eco-G 120, hybrid 155 | 110–155 | 328 / bis 1.100 | 14.990 € |
Der hybrid 155 kombiniert laut Dacia einen 109 PS starken Benzinmotor mit einem 49 PS starken Elektromotor und einer 1,4-kWh-Batterie (280 V). Er ist erst ab der Ausstattungslinie Expression erhältlich, nicht in der Basislinie Essential. Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Dacia Kombi/Van
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Jogger | Kombi/Van, 5 oder 7 Sitze | TCe 110, Eco-G 120, hybrid 155 | 110–155 | 708 / bis 1.819 | 17.990 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Dacia SUVs
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster | Kompakt-SUV | Eco-G 120, mild hybrid 140, tribrid 150 4x4, hybrid 155 | 120–155 | 430–517 / bis 1.609 | 18.990 € |
| Dacia Bigster | SUV | mild hybrid 140, mild hybrid-G 140 (LPG), tribrid 150 4x4, hybrid 155 | 140–155 | 444–667 / bis 1.937 | 23.990 € |
| Dacia Striker | Crossover-Kombi | mild hybrid-G 140 (LPG), hybrid 155, hybrid 150 4x4 | 140–155 | 600 | – |
Kofferraum-Spannen bei Duster und Bigster: Hybrid- und Allradversionen bieten wegen Batterie beziehungsweise Antriebstechnik im Heck weniger Ladevolumen als die reinen Benzin- oder Eco-G-Versionen. Für den Striker liegt noch keine Preisliste vor, da das Modell für Deutschland noch nicht homologiert ist; Dacia stellt einen Einstiegspreis von unter 25.000 € in Aussicht, der Marktstart ist für Dezember 2026 angekündigt. Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Dacia-Elektromodelle
Der Spring ist Dacias einziges rein elektrisches Modell und laut Hersteller das günstigste Dacia Elektroauto Deutschlands. Die zweite Generation steht ab Dezember 2026 bei den Händlern.
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Spring (2. Generation) | Elektro-Kleinwagen | Elektro | 82 | 325–337 / bis 1.283 | 17.900 € |
Der neue Spring fährt mit einer 27,5-kWh-Batterie (LFP) und kommt laut Dacia auf 246 km Reichweite (WLTP, kombiniert). Gebaut wird er künftig im slowenischen Werk Novo Mesto, gemeinsam mit dem elektrischen Renault Twingo; der Vorgänger kam aus China. Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Katrin Adt
CEO Dacia
Neue Dacia Modelle: Was als Nächstes kommt
Dacia Striker
Der Striker ist Dacias neuer Lifestyle-Kombi im C-Segment und mit 4,62 Metern Länge das längste Modell der Marke. Der Kofferraum fasst 600 Liter. Angeboten wird er mit drei elektrifizierten Antrieben: dem mild hybrid-G 140 mit bivalentem Benzin-LPG-Betrieb, dem Vollhybrid hybrid 155 mit bis zu 80 Prozent elektrischem Stadtanteil sowie dem hybrid 150 4x4 mit elektrifizierter Hinterachse für den Allradantrieb. Die Preise sollen unter 25.000 € starten, der Marktstart für Deutschland ist für Dezember 2026 angekündigt. Ein finaler Preis liegt uns noch nicht vor, da das Modell noch nicht homologiert ist.
Dacia Hipster
Mit dem Hipster hat Dacia im Oktober 2025 eine Studie für ein besonders kompaktes Elektro-Stadtfahrzeug gezeigt. Das vierplätzige Microcar-Konzept ist als Alternative zu günstigen chinesischen Elektroautos gedacht. Ein offizieller Serienstart oder Preis für Deutschland liegt bislang nicht vor.
Technik & Antriebe
Bewährte Renault-Plattformen
Dacia entwickelt selten komplett neu, sondern nutzt bewährte Technik aus dem Renault-Konzern. Das senkt die Kosten, ohne auf ausgereifte Technik zu verzichten.
Eco-G Flüssiggas-Antrieb
Wahlweise mit LPG oder Benzin fahrbar, ermöglicht durch den zusätzlichen Gastank besonders große Reichweiten bei niedrigen Kraftstoffkosten.
Hybrid-Antrieb ohne Stecker
Kombiniert Benzin- und Elektromotor, lädt sich selbst über Rekuperation und Verbrennungsmotor, keine externe Lademöglichkeit nötig.
Produktion in Europa
Die meisten Modelle entstehen im Stammwerk Mioveni in Rumänien. Der neue Spring wird künftig in Slowenien gebaut, gemeinsam mit dem elektrischen Renault Twingo.
Dacia setzt bewusst auf bewährte statt teure neue Antriebstechnik, um die Einstiegspreise niedrig zu halten. Aktuell unterscheidet die Marke fünf Antriebsarten.
Der TCe-Benziner ist die einfachste und günstigste Option. Der Eco-G-Antrieb kombiniert Benzin- und Flüssiggasbetrieb (LPG) über einen zweiten Tank und senkt so die Kraftstoffkosten. Der mild hybrid unterstützt den Verbrennungsmotor elektrisch, kann aber nicht rein elektrisch fahren. Der hybrid 155 ist Dacias Vollhybrid, er startet immer elektrisch und lädt sich beim Bremsen und Verzögern selbst auf, ganz ohne externe Lademöglichkeit. Neu ist der tribrid, der Benzin, LPG und einen Elektromotor kombiniert und bei Duster, Bigster und Striker den Allradantrieb übernimmt. Der Spring ist Dacias einziges rein elektrisches Modell.
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FAQs zu Dacia
Ist Dacia eine eigene Marke oder Teil von Renault?
Dacia ist seit 1999 eine vollständige Tochtergesellschaft des Renault-Konzerns, wird aber als eigenständige Marke geführt. Viele Modelle teilen sich Plattformen und Antriebstechnik mit Renault-Fahrzeugen.
Woher kommt die Marke Dacia?
Dacia ist eine rumänische Automarke mit Sitz in Mioveni. Der Name leitet sich von der antiken Provinz Dakien ab, der lateinischen Bezeichnung für das heutige Rumänien.
Wo werden Dacia-Fahrzeuge produziert?
Die meisten Modelle entstehen im Werk Mioveni in Rumänien. Der neue Spring wird künftig in Slowenien gefertigt.
Welches Dacia-Modell ist am günstigsten?
Der Sandero startet bei 13.590 € und zählt damit zu den günstigsten Neuwagen Deutschlands. Das günstigste Elektromodell ist der neue Spring ab 17.900 €, der im Dezember 2026 zu den Händlern kommt.
Was bedeutet Hybrid bei Dacia?
Dacia unterscheidet zwischen mild hybrid, das den Verbrennungsmotor nur elektrisch unterstützt und dem Vollhybrid 155, der in der Stadt laut Hersteller bis zu 80 Prozent der Zeit rein elektrisch fährt. Beide Antriebe laden sich selbst auf. Eine externe Lademöglichkeit ist nicht nötig.
Was bedeutet Eco-G bei Dacia?
Eco-G-Modelle fahren wahlweise mit Flüssiggas (LPG) oder Benzin. Der zusätzliche Gastank ermöglicht besonders große Gesamtreichweiten bei niedrigeren Kraftstoffkosten pro Kilometer.
Ist Dacia ein gutes Auto?
In der ADAC Pannenstatistik gehören Sandero und Spring regelmäßig zu den zuverlässigsten Modellen ihrer Klasse, der Sandero etwa seit 2021 mehrfach in Folge. Laut ADAC-Auswertung 2025 weisen ältere Dacia-Fahrzeuge im Schnitt allerdings eine höhere Pannenkennziffer auf als neuere Baujahre. Das gilt so aber auch für mehrere andere Hersteller in der gleichen Preisklasse.
Wann kommt der Dacia Striker?
Der Striker ist für Dezember 2026 als Marktstart in Deutschland angekündigt. Er wird mit drei Hybridantrieben angeboten. Die Preise sollen unter 25.000 € starten. Ein finaler Preis und Bestellstart für Deutschland stehen noch nicht fest, da das Modell noch nicht homologiert ist.
Was ist der Dacia Hipster?
Der Hipster ist eine im Oktober 2025 gezeigte Studie für ein besonders kompaktes, vierplätziges Elektro-Microcar. Ein offizieller Serienstart oder Preis für Deutschland ist bislang nicht bestätigt.
Gibt es den Dacia Logan noch?
Der Logan wird weiterhin produziert und in mehreren Märkten verkauft, ist aber aktuell nicht Teil des deutschen Dacia-Sortiments.
Was ist mit dem Dacia Solenza?
Der Solenza wurde nur von 2003 bis Anfang 2005 gebaut und war der Vorgänger des Logan. Es handelt sich um ein historisches Modell, keine für 2026 angekündigte Neuauflage.
Was ist aus dem Dacia Lodgy und dem Dokker geworden?
Beide Modelle wurden eingestellt. Ihr Nachfolger ist der Dacia Jogger, der seit 2022 sowohl den Sieben-Sitzer-Van als auch die Nutzfahrzeug-Rolle übernimmt.
Gibt es einen Dacia Sandman?
Nein. Trotz hohem Suchvolumen rund um diesen Namen konnten wir kein offiziell von Dacia angekündigtes Modell dieses Namens bestätigen.
