Im Kleinwagen-Segment ist Kia einer der wenigen Hersteller, die in Deutschland noch ein klassisches A-Segment-Modell anbieten. Der Picanto wird seit 2004 gebaut und gehört zu den meistverkauften Kleinstwagen am deutschen Markt. Wer etwas mehr Platz oder eine höhere Sitzposition will, findet im Stonic den passenden Mini-Crossover, der das B-Segment abdeckt. Hier findest du beide Modelle im Überblick.
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Bei Kia deckt das Kleinwagen-Segment zwei unterschiedliche Karosserie-Konzepte ab. Der Picanto ist der klassische Stadtwagen mit unter 3,60 m Länge und richtet sich an Stadtbewohner:innen sowie Fahranfänger:innen. Der Stonic ist der höher gebaute Mini-Crossover mit SUV-Anleihen und Mild-Hybrid-Antrieb in der Top-Variante. Beide Modelle nutzen ausschließlich Benzinmotoren, der Stonic in der Mild-Hybrid-Variante mit 48-Volt-System.
Die zwei Modelle:

Adrian
FINN-Experte
In der folgenden Tabelle haben wir die wichtigsten technischen Daten der aktuellen Kia Kleinwagen für dich zusammengefasst, damit du auf einen Blick vergleichen kannst:
| Modell | Antrieb / Motorisierung | Leistung (PS) | Abmessungen (L/B/H in mm) | Verbrauch (kombiniert) | Kofferraum (Liter) | Sitze |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Picanto | Benzin | 63 bis 79 | 3.605 / 1.595 / 1.485 | 5,0 bis 5,5 l | 255 bis 1.010 | 4 oder 5 |
| Stonic | Benzin, Mild-Hybrid | 100 bis 115 | 4.165 / 1.760 / 1.520 | 5,6 bis 5,7 l | 352 bis 1.155 | 5 |
Ein Kia Kleinwagen kostet in Deutschland zwischen rund 17.590 € (Picanto in der Einstiegsausstattung) und etwa 30.000 € (Stonic GT-Line Mild-Hybrid in Topausstattung) als Neuwagen.
Hier findest du die aktuellen Einstiegspreise der Kia Kleinwagen-Modelle im Überblick:
Mit zwei sehr unterschiedlich positionierten Modellen deckt Kia sehr präzise das Kleinwagensegment ab. Hier unsere Empfehlungen:
Kia gehört zu den wenigen Herstellern, die im Kleinwagen-Segment in Deutschland noch komplett im A- und B-Segment aufgestellt sind. Während Konkurrenten wie Ford den Fiesta eingestellt haben und Volkswagen den Up nicht mehr anbietet, baut Kia seine Kleinwagen-Range konsequent weiter. Der Picanto ist seit über 20 Jahren im Programm und eines der Modelle, mit denen Kia in Europa Fuß gefasst hat.
Hinzu kommt, dass beide Modelle inzwischen die siebte Generation der Kia-Designsprache tragen. Der Picanto bekam 2023 sein letztes Facelift mit der neuen Frontpartie im „Tiger Nose"-Design, der Stonic folgte 2024 mit überarbeiteten Scheinwerfern und einem neuen Infotainment-System. Damit sind beide Modelle technisch und optisch auf dem aktuellesten Stand, der sich nicht hinter teureren Konkurrenten verstecken muss.
Im Wettbewerbsvergleich positioniert sich der Picanto gegen Hyundai i10, Toyota Aygo X und Fiat Panda als einer der wenigen verbliebenen klassischen Kleinstwagen am deutschen Markt. Der Stonic tritt gegen VW T-Cross, Ford Puma, Renault Captur und Opel Mokka als Mini-Crossover an, allerdings preislich oft günstiger als die direkten Konkurrenten.
Die Zukunft der Kia Kleinwagen" class="blog-header">Während andere Hersteller das Kleinwagen-Segment komplett aufgegeben haben, hält Kia in Deutschland weiter an Picanto und Stonic fest. Beide Modelle wurden zuletzt überarbeitet und sind technisch wie optisch auf einem aktuellen Stand. Eine direkte Verbrenner-Neuauflage des 2024 eingestellten Rio ist nicht angekündigt, im B-Segment bleibt der Stonic damit der einzige klassische Vertreter im Programm.
Im Hintergrund verschiebt Kia das Wachstum klar Richtung Kia Elektroautos: Neue Klein- und Kompaktwagen-Modelle baut die Marke mittelfristig nur noch als reine Stromer auf der E-GMP-Plattform.
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