PEUGEOT Elektro-Modelle 2026

Welches PEUGEOT Elektro-Modell passt zu dir?

PEUGEOT hat sein Elektroangebot seit dem Marktstart des e-208 im Jahr 2019 konsequent ausgebaut. Die Namensgebung ist klar: Ein vorangestelltes "E-" markiert die vollelektrische Variante eines Modells, von der dreistelligen Nummer wird auf die Größe geschlossen (je höher die Zahl, desto größer das Fahrzeug). Die Modelle bauen technisch auf zwei Plattform-Generationen auf, der bewährten CMP-Plattform für die Kompakten und der neueren STLA Medium-Plattform für die Mittelklasse-SUVs E-3008 und E-5008, die für längere Reichweiten ausgelegt ist.

Die PEUGEOT Elektro-Welt im Überblick:

• Elektro-Kleinwagen: Stadt-Stromer im kompaktem Format (E-208)
• Elektro-Kompaktklasse: Hatchback, Kombi und kompakt-SUV mit eleganter Linienführung (E-308, E-308 SW, E-2008).
• Elektro-Fastback: Markantes Crossover-Coupé mit Designanspruch, neu seit 2026 als Vollelektriker (E-408).
• Elektro-SUVs: Erstes Modell auf der neuen STLA Medium-Plattform & Familien-Flaggschiff mit drei Sitzreihen (E-3008, E-5008)
• Elektro-Hochdachkombi: Praktischer Familien- und Freizeitwagen mit großem Innenraum und Schiebetüren (E-Rifter).

Der Elektro-Kleinwagen: E-208 & E-208 GTi

• PEUGEOT E-208: PEUGEOTs vollelektrischer Stadt-Kleinwagen, seit 2019 auf dem Markt und einer der meistverkauften E-Kleinwagen Europas. Mit dem 3D i-Cockpit, kompakten Abmessungen und alltagstauglicher Reichweite richtet er sich an Pendler:innen und Stadtfahrer:innen, die ein Premium-Stadtauto mit Elektroantrieb suchen. Ab Ende 2026 wird es zudem noch eine Performance-Variante des E-208 geben: Das erste GTi-Modell von PEUGEOT seit der Einstellung des 308 GTi.

Die Elektro-Kompaktklasse: E-308, E-308 SW & E-2008 

• PEUGEOT E-308: Vollelektrischer Kompakt-Hatchback mit charakteristischer Löwen-Optik und eleganter Linienführung. Richtet sich an alle, die ein klassisches Kompaktklasse-Format wie VW Golf oder Opel Astra suchen, aber mit französischer Designsprache und Premium-Anspruch im Innenraum. Mit dem Modelljahr 2026 umfassend überarbeitet, mit AGR-zertifizierten Sitzen für rückenfreundliches Langstrecken-Fahren
• PEUGEOT E-308 SW: Die Kombi-Version für alle, die sich nicht zum SUV überreden lassen wollen, aber trotzdem einen großen Kofferraum für Familie, Hund oder Hobby brauchen. Einer der wenigen vollelektrischen Kombis am deutschen Markt und damit eine echte Nische für Traditionalisten mit Elektro-Anspruch.
• PEUGEOT E-2008: Die vollelektrische Variante des 2008, PEUGEOTs meistverkauftes SUV. Teilt die CMP-Plattform mit dem E-208, bietet aber als Kompakt-SUV mehr Platz und höhere Sitzposition. Verfügbar in zwei Leistungsstufen mit 50- oder 54-kWh-Akku.

Der Elektro-Fastback: E-408

• PEUGEOT E-408 (neu): Das Crossover-Coupé für alle, die sich vom klassischen SUV-Format absetzen wollen. Markante Fastback-Linie, höhere Sitzposition als ein Hatchback, aber dynamischere Silhouette als ein SUV. Seit 2026 in Deutschland erhältlich und damit eines der jüngsten Modelle im PEUGEOT Elektro-Lineup. Für Designbewusste, die nicht zwischen Limousine und SUV wählen wollen.

Die Elektro-SUVs: E-3008 & E-5008

• PEUGEOT E-3008: PEUGEOTs wichtigste Elektro-Innovation der letzten Jahre und das erste Modell auf der neuen Stellantis STLA Medium-Plattform. Als SUV-Coupé mit dynamischer Linienführung und einem auffälligen 21-Zoll-Breitbild-Cockpit setzt der E-3008 ein deutliches Design-Statement. Verfügbar mit Heckantrieb, mit Long-Range-Akku für lange Strecken und auch als Allrad-Topmodell für anspruchsvolle Performance. Die Long-Range-Versionen sind die ersten Stellantis-Modelle mit ACC-Batteriezellen "Made in France" aus Douvrin.
• PEUGEOT E-5008: Das Familien-Flaggschiff für alle, die elektrisch fahren wollen, aber trotzdem drei Sitzreihen brauchen. Großfamilien, Eltern mit Tagespflege-Kindern oder alle, die regelmäßig größere Gruppen transportieren, finden hier eines der wenigen vollelektrischen 7-Sitzer-SUVs am Markt. Teilt sich die STLA Medium-Plattform mit dem E-3008 und ist als Long-Range-Version auch langstreckentauglich.

Der Elektro-Hochdachkombi: E-Rifter

• PEUGEOT E-Rifter: Der pragmatische Allrounder für Familien und Freizeit-Aktive, die maximalen Innenraum bei kompakten Außenmaßen suchen. Schiebetüren beidseitig erleichtern das Be- und Entladen auch in engen Parklücken, die hohe Dachlinie macht ihn zum Verlade-Champion. Wer regelmäßig Fahrräder, Hund oder Camping-Equipment dabei hat, findet hier die elektrische Alternative zu Renault Kangoo E-Tech oder Citroën ë-Berlingo.

PEUGEOT Elektro Vergleich: Die technischen Daten

In der folgenden Tabelle haben wir die wichtigsten technischen Daten der PEUGEOT Elektro-PKW-Modelle zusammengefasst:

Hinweis: PEUGEOT bietet mit dem E-Traveller (Elektro-Van) und dem E-Expert Kombi zwei weitere elektrifizierte Bus-Modelle, die vor allem für gewerbliche Nutzung. Da diese eher in den Nutzfahrzeug-Bereich fallen, werden sie hier übersichtshalber nicht erwähnt.

Was kostet ein PEUGEOT Elektro?

Ein PEUGEOT Elektroauto kostet in Deutschland zwischen rund 36.675 € (E-208) und 51.500 € (E-5008 Long Range GT) als Neuwagen-Listenpreis in der Basis. Der neue E-408 startet bei 46.300 €, der E-3008 ab 48.900 €. 

Die aktuellen Listenpreise der PEUGEOT Elektro-Modelle im Überblick:

• PEUGEOT E-208: ab 36.675 €
• PEUGEOT E-308: ab 42.435 €
• PEUGEOT E-308 SW: ab ca. 43.500 €
• PEUGEOT E-2008: ab rund 40.700 €
• PEUGEOT E-408: ab 46.300 €
• PEUGEOT E-3008: ab 48.900 €
• PEUGEOT E-5008: ab 51.500 €
• PEUGEOT E-Rifter: ab rund 38.220 €

Dieses PEUGEOT Elektro-Modell passt zu Dir

Mit zehn verschiedenen Elektro-Modellen ist das PEUGEOT-Lineup so breit aufgestellt wie kaum ein anderes. Unsere Empfehlungen nach Lebenssituation:

• Für den Stadt-Alltag: Der PEUGEOT E-208 ist der ideale Stadt-Stromer mit kompakten 4,06 m Länge, wendigem Handling und einer Reichweite, die für den Großteil aller Alltagsfahrten reicht. Mit dem 3D i-Cockpit und ab Herbst 2026 auch als sportliches GTi-Modell verfügbar.
• Für Vielfahrer:innen auf der Langstrecke: Der PEUGEOT E-3008 Electric 230 Long Range ist mit bis zu 698 km WLTP-Reichweite einer der reichweitenstärksten Elektro-SUVs in seiner Klasse und positioniert sich klar über VW ID.4 und Renault Mégane E-Tech. Schnellladen mit 160 kW DC, 20-80 % in 27 Minuten.
• Für Familien mit großem Platzbedarf: Der PEUGEOT E-5008 ist das einzige Elektro-Modell des Peugeot-Lineups mit drei Sitzreihen und bis zu sieben Sitzplätzen. Long-Range-Version mit bis zu 664 km Reichweite, perfekt für Großfamilien, die ohne Kompromisse bei Reichweite oder Platz elektrisch fahren wollen.
• Für Pragmatiker: Der PEUGEOT E-408 ist der Geheimtipp für alle, die sich vom typischen SUV-Format absetzen wollen. Mit Fastback-Design, 213 PS und 450 km Reichweite kombiniert er Limousinen-Eleganz mit Crossover-Praxis.
• Für Pendler mit Kombi-Bedarf: Der PEUGEOT E-308 SW ist einer der wenigen vollelektrischen Kombis am Markt. Mit 548 Litern Kofferraum, 156 PS und bis zu 522 km Reichweite die richtige Wahl für alle, die das klassische Kombi-Format ohne Verbrenner suchen.

Warum ein PEUGEOT Elektroauto die richtige Wahl ist

PEUGEOT ist Teil des Stellantis-Konzerns und damit Schwestermarke von Citroën, Opel, DS und Fiat. Seit der Einführung des e-208 im Jahr 2019 hat die Marke konsequent in die Elektrifizierung investiert. Aktuell sind 100 Prozent der Modelle in der PEUGEOT-Palette elektrifiziert (verfügbar als reine Elektroautos, Plug-in-Hybride oder Mild-Hybride). Mit zehn vollelektrischen Modellen (inkl. Nutzfahrzeuge) im aktuellen Angebot positioniert sich PEUGEOT laut Stellantis-Pressemitteilung als europäischer Hersteller mit dem umfangreichsten Elektroangebot.

Technologisch markiert die STLA Medium-Plattform den größten Schritt: Sie wurde erstmals 2024 im E-3008 eingeführt und liefert die Basis für Reichweiten von bis zu 698 km mit dem 96,9-kWh-Akku. Die Batteriezellen für die Long-Range-Versionen kommen aus der ACC-Gigafactory im französischen Douvrin, einem Joint Venture mit Mercedes-Benz und TotalEnergies, und werden von PEUGEOT als "Made in France"-Batterie vermarktet.

Die Zukunft der PEUGEOT Elektro-Modelle

Für 2026 stehen zwei wichtige Modellereignisse an: Der E-208 GTi kommt im September 2026 als sportliche Performance-Variante des E-208 auf den Markt und ist das erste GTi-Modell von PEUGEOT seit der Einstellung des 308 GTi. Der bereits 2026 eingeführte E-408 ergänzt das Portfolio im Crossover-Coupé-Segment.

Mittelfristig hat PEUGEOT angekündigt, das Elektroangebot weiter auszubauen. Laut Stellantis-Aussage soll die französische Automarke "die Bedürfnisse aller Kundinnen und Kunden mit einer kompletten Palette von 12 vollelektrischen Modellen erfüllen". Die STLA Medium-Plattform wird auch in künftigen Schwestermodellen anderer Stellantis-Marken (Opel Grandland, Citroën C5 Aircross) zum Einsatz kommen. Parallel arbeitet PEUGEOT an der Optimierung der Ladegeschwindigkeit, der Reichweiten-Effizienz und der bidirektionalen Lademöglichkeiten (Vehicle-to-Load), die bei jüngeren Modellen wie dem überarbeiteten E-308 bereits angeboten werden.