Kurz & knapp: Wie sieht die neue Förderung aus?

Die wichtigsten Eckpunkte zur E-Auto Förderung im Überblick:

• Start: rückwirkend ab 1. Januar 2026 (Datum der Erstzulassung ist ausschlaggebend)
• Förderhöhe: zwischen 1.500 und 6.000 Euro – je nach Fahrzeugtyp, Einkommen und Anzahl der Kinder
• Basisprämie: 3.000 Euro für reine E-Autos, 1.500 Euro für Plug-in-Hybride und Fahrzeuge mit Range-Extender
• Kinderbonus: 500 Euro pro Kind, maximal 1.000 Euro (bis zu zwei Kinder werden berücksichtigt)
• Einkommensgrenze: für Haushalte mit bis zu 80.000 Euro zu versteuerndem Jahreseinkommen (bzw. bis zu 90.000 Euro bei zwei Kindern unter 18 Jahren)
• Förderfähige Fahrzeuge: Neuwagen mit rein batterieelektrischem Antrieb, Range-Extender oder Plug-in-Hybride. Letztere nur, wenn sie maximal 60 g CO₂/km ausstoßen oder mindestens 80 km rein elektrisch fahren.
• Keine Preisobergrenze: Es gibt keine Obergrenze beim Listenpreis des Fahrzeugs.
• Antragstellung: online über ein Portal des Bundesumweltministeriums ab Mai 2026 Mindesthaltedauer: 36 Monate ab Erstzulassung
• Auszahlung: Die Prämie wird nicht vom Kaufpreis abgezogen, sondern nach erfolgreicher Prüfung von der zuständigen Behörde ausgezahlt.

Wie hoch fällt der Förderungsbetrag für E-Autos aus?

Je nach Einkommen, Haushaltsgröße und Fahrzeugtyp gibt es zwischen 1.500 und 6.000 Euro Förderung. So setzt sich die Förderung zusammen:

• Basisprämie nach Fahrzeugtyp: Für rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) beträgt die Grundförderung 3.000 Euro, für Plug-in-Hybride (PHEV) und E-Autos mit Range-Extender (REEV) 1.500 Euro.
• Kinderbonus: Für die ersten beiden Kinder im Haushalt erhöht sich der Zuschuss um jeweils 500 Euro – also maximal 1.000 Euro zusätzlich. Weitere Kinder werden bei der Förderung nicht berücksichtigt.
• Einkommensbonus: Haushalte mit einem zu versteuernden Jahreseinkommen unter 60.000 Euro erhalten 1.000 Euro extra, bei unter 45.000 Euro nochmals 1.000 Euro – also bis zu 2.000 Euro zusätzlich.
• Maximale Förderung: Der Höchstsatz der Förderung beträgt bis zu 6.000 Euro für BEVs und bis zu 4.500 Euro für PHEV und REEV.
• Leasing: Neben dem Kauf werden auch elektrische Leasingautos gefördert. Das Neufahrzeug muss dabei aber auf den/die Leasingnehmer:in zugelassen sein, der/die den Antrag auf Förderung stellt.
• Mindesthaltedauer: Das Fahrzeug muss mindestens 36 Monate ab Erstzulassung gehalten werden.

Hier siehst du die Förderhöhe für rein batterieelektrische Fahrzeuge ab 2026:

Hier siehst du die Förderhöhe für Plug-in-Hybride und E-Autos mit Range-Extender ab 2026.

Beispiel Förderungsbetrag

Hier findest du noch ein Beispiel, das dir die E-Auto Förderung veranschaulichen soll:

Eine Familie mit einem Kind und einem zu versteuernden Jahreseinkommen von 52.000 € erhält beim Kauf eines rein batterieelektrischen Fahrzeugs insgesamt 4.500 € Förderung.

Diese setzt sich zusammen aus der Basisprämie von 3.000 €, einem Einkommensbonus von 1.000 € (da unter 60.000 €) und dem Kinderbonus von 500 €.

Welche E-Autos werden gefördert?

Gefördert werden Neufahrzeuge der Klasse M1, die erstmals in Deutschland zugelassen werden. Dazu gehören Pkw und die meisten Wohnmobile unter 3,5 Tonnen. Die Förderung gilt sowohl für den Kauf von E-Autos als auch für das Leasing. Gebrauchtwagen sind von der Förderung ausgeschlossen.

Folgende Fahrzeugtypen sind förderfähig:

• rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), sprich klassische E-Autos
• Plug-in-Hybride (PHEV): Diese dürfen entweder einen CO₂-Ausstoß von maximal 60 g/km aufweisen oder eine rein elektrische Reichweite von mindestens 80 km haben.
• E-Autos mit Range-Extender

Ab wann gilt die E-Auto-Förderung 2026?

Die neue Förderung gilt rückwirkend für alle Neuzulassungen ab dem 1. Januar 2026. Anträge können voraussichtlich ab Mai 2026 gestellt werden.

So beantragst du die E-Auto Förderung 2026

Die Förderung beantragst du digital über die neue “Förderzentrale Deutschland”, ein Portal des Bundesumweltministeriums. Antragsstart ist voraussichtlich im Mai 2026 – der Antrag kann aber rückwirkend gestellt werden. Entscheidend ist das Datum der Neuzulassung: Förderfähig sind Fahrzeuge, die ab dem 1. Januar 2026 erstmals zugelassen werden.

Den Förderantrag kannst du erst nach der Fahrzeugzulassung stellen. Eine Vorabprüfung, ob dein Wunschauto förderfähig ist oder wie hoch die Förderung ausfällt, gibt es nicht.

Auch wenn du den Antrag noch nicht stellen kannst – registrieren kannst du dich bereits. Für die Antragstellung brauchst du eine Identifizierung über die BundID. Damit später alles reibungslos läuft, solltest du dir schon jetzt entweder ein ELSTER-Zertifikat besorgen oder deinen Online-Personalausweis (eID) aktivieren.

Nach aktuellem Stand benötigst du für den Antrag auf E-Auto-Förderung folgende Unterlagen:

• Kopie des Kauf- oder Leasingvertrags
• Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
• Deine zwei aktuellsten Einkommensteuerbescheide (max. drei Jahre alt) – bei Ehe-/Lebenspartner:innen oder eheähnlicher Gemeinschaft auch die des Partners/der Partnerin; bei gemeinsamer Veranlagung reicht der gemeinsame Bescheid.
• Kindergeldnachweis der Familienkasse
• Bei Plug-in-Hybriden und Range-Extendern: EU-Konformitätsbescheinigung

Du bist nicht zur Abgabe einer Steuererklärung verpflichtet? Nach aktuellem Stand kannst du die Steuererklärungen nachträglich einreichen, um die Förderung zu erhalten.

Für Rentnerinnen und Rentner gilt voraussichtlich: Sie können ihr Einkommen auch über eine Rentenbezugsbescheinigung oder eine Selbsterklärung nachweisen. Die genauen Details zur Berechnung sowie das Vorgehen für Antragsteller:innen ohne Einkommensteuerbescheid werden im Rahmen der offiziellen Förderrichtlinie veröffentlicht.

E-Auto Förderung 2026 bei Dienstwagen

Auch bei Dienstwagen gibt es Vorteile für Elektrofahrzeuge. Wer seinen E-Dienstwagen privat nutzt, muss den geldwerten Vorteil versteuern. Für E-Autos gelten dabei günstigere Regelungen als für Verbrenner:

• 0,25-Prozent-Regelung für E-Autos: Für reine Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge werden monatlich 0,25 Prozent des Bruttolistenpreises als geldwerter Vorteil angesetzt (statt 1 Prozent bei Verbrennern).
• 0,5-Prozent-Regelung für Plug-in-Hybride: Für Plug-in-Hybride gilt ein Satz von 0,5 Prozent des Bruttolistenpreises, sofern sie eine elektrische Mindestreichweite von 80 Kilometern oder einen CO₂-Ausstoß von maximal 50 g/km haben.
• Höhere Preisgrenze: Die Bruttolistenpreisgrenze für die vergünstigte Besteuerung wurde von 70.000 Euro auf 100.000 Euro angehoben. 
• Sonderabschreibung für Unternehmen: Unternehmen können 75 Prozent der Anschaffungskosten für reine Elektrofahrzeuge bereits im ersten Jahr steuerlich absetzen. In den Folgejahren sind es jeweils 10, 5, 3 und 2 Prozent. Die Regelung gilt für Fahrzeuge, die zwischen dem 1. Juli 2025 und dem 1. Januar 2028 angeschafft werden. Wichtig: Die Sonderabschreibung steht grundsätzlich nur dem wirtschaftlichen Eigentümer des Fahrzeugs zu. Bei klassischen Leasingverträgen profitiert daher der Leasinggeber. Nur in Sonderfällen, in denen Leasing steuerlich als Anschaffung gilt, kann auch der/die Leasingnehmer:in die Sonderabschreibung nutzen.

Kfz-Steuerbefreiung für E-Autos verlängert

Der Bundestag hat außerdem die Kfz-Steuerbefreiung für reine Elektrofahrzeuge verlängert:

• Verlängerung um fünf Jahre: E-Autos, die bis Ende 2030 erstmals zugelassen werden, sind von der Kfz-Steuer befreit.
• Maximale Dauer: Die Befreiung gilt für bis zu zehn Jahre ab Erstzulassung, jedoch maximal bis zum 31. Dezember 2035.
• Inkrafttreten: Die neue Regelung gilt ab dem 1. Januar 2026.