Ford
Ford gehört zu den traditionsreichsten Automarken der Welt und hat mit der Fließbandproduktion die gesamte Industrie verändert. In Deutschland ist die Marke seit 1925 zu Hause, mit dem Stammwerk in Köln als Herzstück der Produktion. Dort baut Ford heute keine Verbrenner mehr, sondern ausschließlich Elektromodelle wie den Explorer und den Capri.
Fließbandproduktion seit 1913
Deutsches Stammwerk seit 1925 in Köln
Vollelektrische Produktion in Köln seit 2023
Alle Ford Modelle im Überblick
Fords Modellpalette reicht vom kompakten SUV bis zum robusten Pick-up. Jede Karte führt direkt zur Modellseite mit allen Daten – unabhängig davon, ob das Modell gerade im FINN Abo verfügbar ist.
Capri
8 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
Explorer
18 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
Fiesta
Aktuell nicht im Abo
Focus
Aktuell nicht im Abo
Focus Turnier
Aktuell nicht im Abo
Grand Tourneo Connect
2 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
Kuga
8 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
Mustang
3 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
Puma
8 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
Tourneo Connect
Aktuell nicht im Abo
Tourneo Custom
3 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
Ford Markenhistorie: Vom Fließband zur Elektro-Offensive
1903–1925
Vom Farmerssohn zum Weltkonzern
Henry Ford gründete die Ford Motor Company 1903 in Detroit. 1908 brachte er das Model T auf den Markt und revolutionierte mit der Fließbandproduktion ab 1913 die gesamte Automobilindustrie. 1925 folgte der Schritt nach Deutschland: Die Ford Motor Company Aktiengesellschaft entstand, das heutige Kölner Stammwerk kam 1931 hinzu.
1930er–1980er
Kölner Erfolgsmodelle
Aus dem Kölner Werk liefen über die Jahrzehnte prägende Baureihen vom Band, darunter Taunus, Capri, Granada und Scorpio. 1976 kam der Fiesta hinzu, der zum meistgebauten Modell des Werks wurde. Bis zum Produktionsende 2023 entstanden dort über acht Millionen Exemplare.
2020er
Kompletter Umstieg auf Elektro in Köln
2023 endete die Fiesta-Produktion in Köln ohne Nachfolger. Ford baute das Werk zum „Cologne Electrification Center“ um. Seither entstehen dort ausschließlich Elektromodelle, zuerst der Explorer, dann der Capri.
Ford Modelle nach Fahrzeugtyp
Ford deckt vom Kompakt-SUV über den Sportwagen bis zum Kastenwagen alle Kernsegmente ab. Hier findest du die wichtigsten Modelle nach Fahrzeugtyp sortiert, mit Motoren, Leistung und Kofferraum beziehungsweise Laderaum. Für die Pkw ist zusätzlich der Neuwagenpreis angegeben.
Ford SUVs und Crossover
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Puma | Kompakt-SUV | Benzin (Mild-Hybrid) | 125–160 | 456 | 28.900 € |
| Ford Puma Gen-E | Kompakt-SUV | Elektro | 168 | 523 | 36.900 € |
| Ford Kuga | Mittelklasse-SUV | Benzin, Diesel, Hybrid, Plug-in-Hybrid | 120–243 | 405–435 | 39.950 € |
| Ford Bronco | Geländewagen | Benzin | 335 | 504–562 | 74.500 € |
| Ford Explorer | Elektro-SUV | Elektro | 190–340 | 470 | 39.900 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Ford Sportwagen
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Mustang | Sportcoupé | Benzin (V8) | 446–453 | 310–381 | 59.900 € |
310 l im Cabrio, 381 l im Coupé (Fastback). Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Ford Nutzfahrzeuge
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Laderaum |
|---|---|---|---|---|
| Ford Ranger | Pick-up | Diesel, Benzin (Plug-in-Hybrid) | 170–281 | Ladelänge 1.564 mm, Ladebreite 1.584 mm |
| Ford Transit Custom | Kastenwagen | Diesel, Hybrid | 136–233 | Laderaumlänge bis 3.450 mm, Ladebreite max. 1.777 mm |
| Ford Transit | Kastenwagen | Diesel, Elektro | 165–269 | Ladelänge 3.083 mm, Ladebreite 1.784 mm |
| Ford Nugget | Campingbus | Diesel | 150 | Ladelänge 725 mm, Ladebreite 1.777 mm |
| Ford Tourneo Custom | Van, Personentransport | Diesel, Hybrid, Elektro | 136–233 | Ladebreite max. 1.777 mm |
| Ford Tourneo Connect | Van, Personentransport | Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid | 102–150 | Ladebreite 1.185 mm |
Neuwagenpreise für Nutzfahrzeuge weist Ford netto und stark konfigurationsabhängig aus, daher sind sie hier nicht aufgeführt.
Ford Elektromodelle
Ford bietet aktuell vier vollelektrische Modelle für Privatkund:innen an: Explorer, Capri, Puma Gen-E und Mustang Mach-E, dazu die elektrischen Nutzfahrzeug-Varianten E-Transit, E-Transit Custom und E-Tourneo Custom. Welches davon gerade im FINN Abo verfügbar ist, siehst du oben in der Modellübersicht.
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Explorer | Elektro-SUV | Elektro | 190–340 | 470 | 39.900 € |
| Ford Capri | Elektro-Coupé-SUV | Elektro | 190–350 | 572–1.510 | 42.400 € |
| Ford Puma Gen-E | Elektro-SUV | Elektro | 168 | 523–1.283 | 36.900 € |
| Ford Mustang Mach-E | Elektro-SUV | Elektro | 276–370 | 402–519 | 55.800 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Martin Sander
Vorsitzender der Geschäftsführung Ford-Werke GmbH, General Manager Ford Model e Europa
Neue Ford Modelle 2026
Ford Capri Collection
Seit März 2026 als limitierte Sonderedition bestellbar, mit Retro-Designelementen, der exklusiven Farbe „Tribute Blue“ und stärkeren Antrieben mit 286 PS (Heckantrieb) oder 350 PS (Allrad).
Ford Explorer und Capri, Modelljahr 2026.75
Seit Januar 2026 mit aufgewertetem Standardantrieb: 190 PS statt vorher 170 PS und mehr Reichweite dank neuer 58-kWh-LFP-Batterie, bei gleichem Einstiegspreis. Bestellbar seit Ende Januar 2026, im Handel seit April 2026.
Technik & Antriebe
Elektro-Offensive aus Köln
Seit 2023 laufen im Kölner Stammwerk ausschließlich Elektromodelle vom Band, aufgebaut auf der MEB-Plattform des Volkswagen-Konzerns.
MEB-Plattform
Explorer und Capri teilen sich die technische Basis mit Modellen wie dem VW ID.4. Das spart Entwicklungskosten und bringt bewährte Ladetechnik.
EcoBoost-Verbrenner
Kompakte, turbogeladene Benzinmotoren bleiben in Modellen wie Puma und Kuga im Einsatz, teils mit Mild-Hybrid-Unterstützung. Im Mustang und im Bronco kommen dagegen große Sechs- beziehungsweise Achtzylinder zum Einsatz.
Assistenzsysteme
Moderne Fahrerassistenzsysteme wie Einparkassistenten und Rückfahrkameras sind in den meisten aktuellen Modellen serienmäßig oder optional verfügbar.
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FAQs zu Ford
Welche Ford Modelle gibt es aktuell?
Ford bietet aktuell unter anderem Puma, Kuga, Explorer, Capri, Mustang, Mustang Mach-E, Bronco und Ranger an, dazu die Nutzfahrzeug-Familien Transit und Tourneo.
Wird der Ford Fiesta noch gebaut?
Nein. Am 7. Juli 2023 lief der letzte Ford Fiesta im Kölner Werk vom Band, nach 47 Jahren und über 20 Millionen gebauten Exemplaren. Einen direkten Nachfolger gibt es nicht. Statt des Kleinwagens produziert Ford in Köln seither Elektromodelle wie den Explorer und den Capri.
Welche Ford Modelle wurden eingestellt?
Neben dem Fiesta hat Ford in den vergangenen Jahren auch Focus, Mondeo, EcoSport, C-Max und Galaxy/S-Max aus dem europäischen Programm genommen. Der Schwerpunkt liegt seither auf SUVs, Crossovern und Elektromodellen.
Ist der Ford Capri ein Verbrenner?
Nein. Der 2024 neu aufgelegte Ford Capri ist ausschließlich mit Elektroantrieb erhältlich. Anders als das klassische Coupé aus den Siebzigern und Achtzigern ist er ein fünftüriges Elektro-Crossover auf Basis der VW-MEB-Plattform.
Welche Ford Elektro-Modelle gibt es?
Ford bietet aktuell vier vollelektrische Pkw an: Explorer, Capri, Puma Gen-E und Mustang Mach-E. Dazu kommen elektrische Nutzfahrzeug-Varianten wie E-Transit und E-Tourneo Custom. Welches Modell davon gerade im FINN Abo verfügbar ist, siehst du in der Modellübersicht auf dieser Seite.
