Mazda
Mazda ist eine japanische Automarke, die für unverwechselbares Design und Fahrspaß steht. Seit 1920 in Hiroshima verwurzelt, verzichtet Mazda bei vielen Modellen bewusst auf Turboaufladung und setzt stattdessen auf hochverdichtete Saugmotoren der Skyactiv-Familie. Mit dem Kreiskolbenmotor hat die Marke außerdem eine technische Rarität im Programm, die kein anderer Hersteller in Serie anbietet.
Kodo-Design seit 2010
Skyactiv-Technologie seit 2012
Einziger Serienhersteller mit Wankelmotor
Alle Mazda Modelle im Überblick
Mazdas Modellpalette reicht vom kompakten Kleinwagen bis zum großen SUV mit sieben Sitzen. Jede Karte führt direkt zur Modellseite mit allen Daten, unabhängig davon, ob das Modell gerade im FINN Abo verfügbar ist.
6 4-Türer
Aktuell nicht im Abo
6 Kombi
Aktuell nicht im Abo
6 SW
Aktuell nicht im Abo
CX-30
18 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
CX-5
19 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
CX-60
25 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
CX-6e
8 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
CX-80
18 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
Mazda2 Hybrid
Aktuell nicht im Abo
Mazda3
10 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
Mazda6e
Aktuell nicht im Abo
MX-30
Aktuell nicht im Abo
MX-5
Aktuell nicht im Abo
Mazda Markenhistorie: Vom Korkwerk zum Kreiskolben
1920–1931
Ein Korkwerk wird Autohersteller
Mazda entstand 1920 in Hiroshima als Korkhersteller Toyo Cork Kogyo. Gründer Jujiro Matsuda stellte das Unternehmen 1931 auf den Fahrzeugbau um. Der heutige Markenname ist eine Ableitung von Matsudas Nachnamen und verweist zugleich auf Ahura Mazda, den Gott der Weisheit in der zoroastrischen Mythologie.
1961–1980er
Der Kreiskolbenmotor macht Mazda einzigartig
1961 sicherte sich Mazda vom deutschen Hersteller NSU die Lizenz für den Wankelmotor und baute ihn als einziger Hersteller der Welt in Großserie. 1978 kam mit dem RX-7 ein Sportwagen mit Kreiskolbenantrieb auf den Markt, der zum Kult-Modell wurde. Mit dem 1989 vorgestellten MX-5 schuf Mazda den meistverkauften zweisitzigen Roadster der Welt.
2012–heute
Skyactiv und der Weg zur Elektrifizierung
Ab 2012 stattete Mazda seine Modelle mit der Skyactiv-Technologie aus, die auf leichte Karosserien und effiziente, oft unaufgeladene Motoren setzt. 2020 folgte mit dem MX-30 das erste Elektromodell der Marke. 2025 kam der Mazda6e dazu, im Sommer 2026 der CX-6e. Beide entstanden in Kooperation mit dem chinesischen Partner Changan.
Mazda Modelle nach Fahrzeugtyp
Mazdas Programm gliedert sich in SUVs, Elektromodelle sowie Kompaktklasse und Roadster. Die Tabellen zeigen die aktuell angebotenen Baureihen mit Motoren, Leistung, Kofferraum und Neuwagenpreis.
Einen Überblick nur über die Geländewagen findest du auf der Seite zu den Mazda SUV Modellen. Wenn du zwischen den beiden größten schwankst, hilft dir der Vergleich Mazda CX-60 vs. CX-80.
Mazda SUVs
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda CX-30 | Kompakt-SUV | Benzin (Mild-Hybrid) | 186 | 422–430 | ab 36.190 € |
| Mazda CX-5 | Mittelklasse-SUV | Benzin (Mild-Hybrid) | 141 | 466 | ab 35.990 € |
| Mazda CX-60 | Premium-SUV | Diesel (Mild-Hybrid), Plug-in-Hybrid | 200–327 | 570 | ab 50.950 € |
| Mazda CX-6e | Elektro-SUV | Elektro | 258 | 468 | ab 49.990 € |
| Mazda CX-80 | XL-SUV (6–7 Sitze) | Diesel (Mild-Hybrid), Plug-in-Hybrid | 254–327 | 258 | ab 57.550 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten. Kofferraumangaben beziehen sich auf das Volumen bei aufrechter Rücksitzbank, bei umgeklappter Bank steigen die Werte deutlich, beim CX-80 etwa auf bis zu 1.971 Liter.
Mazda Elektromodelle
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda6e | Elektro-Limousine | Elektro | 245–258 | 336 | ab 44.900 € |
| Mazda CX-6e | Elektro-SUV | Elektro | 258 | 468 | ab 49.990 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Mazda Kompaktklasse & Roadster
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda2 Hybrid | Kleinwagen | Voll-Hybrid | 116 | 280–950 | ab 24.990 € |
| Mazda3 | Kompaktklasse | Benzin (Mild-Hybrid) | 140 | 351 | ab 29.190 € |
| Mazda MX-5 | Roadster | Benzin | 136 | 127 (RF) | ab 34.190 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Mazdas Namenslogik
| Kürzel | Bedeutung |
|---|---|
| CX | Crossover- und SUV-Familie |
| MX | Historisch für unkonventionelle, sportliche Modelle wie den Roadster MX-5 |
| Zahl | Gibt die Größe an, je höher die Zahl, desto größer das Modell |
| e-Zusatz | Kennzeichnet vollelektrische Antriebe, etwa beim CX-6e oder Mazda6e |
Masahiro Moro
CEO Mazda Motor Corporation
Neue Mazda Modelle: Was als Nächstes kommt
Mazda CX-5 mit Hybridantrieb
Der aktuelle CX-5 startet zunächst ausschließlich mit einem 141-PS-Mildhybrid-Benziner. Mazda entwickelt laut Vertriebschef Felix Gebhart derzeit ein eigenes Vollhybridsystem für den CX-5 sowie für weitere Modelle der großen Plattform, das perspektivisch nachgereicht werden soll.
Mazda MX-5 der nächsten Generation
CEO Masahiro Moro hat bestätigt, dass der Nachfolger des aktuellen MX-5 auch für ein Szenario ohne klassischen Verbrennungsmotor vorbereitet werden muss. Ziel ist ein Leergewicht zwischen knapp unter 1.000 und 1.200 Kilogramm, ohne auf teure Materialien wie CFK zurückzugreifen.
Technik & Antriebe
Skyactiv-Architektur
Leichte Karosserien und hochverdichtete, oft unaufgeladene Motoren sollen Verbrauch senken, ohne Fahrspaß zu opfern.
Kreiskolbenmotor
Seit 1961 Mazdas technisches Markenzeichen, bekannt aus Sportwagen wie dem RX-7.
Elektrifizierung mit Changan
Mazda6e und CX-6e entstanden innerhalb von zwei Jahren in Kooperation mit dem chinesischen Partner Changan.
Kodo-Design
Die seit 2010 verwendete Designsprache steht für dynamische, reduzierte Formen und ist bei allen aktuellen Modellen sichtbar.
Mazda führt aktuell mehrere Antriebsarten parallel. Die CX-30- und CX-5-Baureihen setzen auf Mildhybrid-Benziner. CX-60 und CX-80 kombinieren Sechszylinder-Diesel mit Mildhybrid-Unterstützung oder bieten einen Plug-in-Hybrid mit bis zu 327 PS Systemleistung. Bei Letzterem übernimmt ein 2,5-Liter-Benziner zusammen mit einem Elektromotor den Antrieb. Die elektrische Reichweite liegt nach WLTP bei rund 63 Kilometern. Rein elektrisch fahren Mazda6e und CX-6e. Bis Anfang 2026 ergänzte der MX-30 mit Kreiskolben-Range-Extender das Antriebsportfolio. Das Modell ist inzwischen für Deutschland eingestellt.
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FAQs zu Mazda
Wo kommt Mazda her?
Mazda ist ein japanischer Automobilhersteller mit Sitz in Hiroshima. Das Unternehmen wurde 1920 zunächst als Korkwerk gegründet und stellte 1931 auf den Fahrzeugbau um.
Gehört Mazda zu einem Konzern?
Mazda ist ein eigenständiges, börsennotiertes Unternehmen. Toyota hält einen kleinen Aktienanteil und kooperiert mit Mazda bei Technik wie der Fahrzeugarchitektur des CX-5. Daneben arbeitet Mazda beim Thema Elektromobilität mit dem chinesischen Hersteller Changan zusammen.
Was bedeutet Skyactiv bei Mazda?
Skyactiv ist Mazdas Bezeichnung für eine Reihe eigens entwickelter Technologien bei Motoren, Getrieben und Karosserie, die auf geringes Gewicht und hohe Effizienz zielen, häufig ohne Turboaufladung.
Welcher Motor ist beim Mazda CX-5 erhältlich?
Der aktuelle Mazda CX-5 startet ausschließlich mit einem 2,5-Liter-Mildhybrid-Benziner mit 141 PS, wahlweise mit Front- oder Allradantrieb. Ein zusätzliches Hybridsystem hat Mazda für spätere Modelljahre angekündigt.
Was kostet der Mazda CX-6e und wann kommt er nach Deutschland?
Der Mazda CX-6e ist Mazdas neues Elektro-SUV und startet in Deutschland bei 49.990 €. Der Marktstart erfolgte im Sommer 2026.
Welche Mazda Modelle gibt es aktuell?
Mazda bietet in Deutschland aktuell den Kleinwagen Mazda2 Hybrid, die Kompaktklasse Mazda3, die SUVs CX-30, CX-5, CX-60 und CX-80, die Elektromodelle Mazda6e und CX-6e sowie den Roadster MX-5 an.
Gibt es den Mazda CX-3 noch?
Nein, der Mazda CX-3 wurde in Europa Ende 2021 eingestellt. Das kompakte SUV wird weiterhin in einigen anderen Weltregionen gebaut. In Deutschland gibt es keinen Nachfolger unter diesem Namen, die Rolle übernimmt der CX-30.
Gibt es den Mazda MX-30 noch?
Nein, Mazda hat den MX-30 in Deutschland vom Markt genommen. Die rein elektrische Version verschwand Anfang 2025, die Variante mit Kreiskolben-Range-Extender (R-EV) folgte im Januar 2026. Aktuell sind nur noch vorhandene Lagerfahrzeuge erhältlich, keine individuell konfigurierbaren Neuwagen.
Was ist mit den alten Mazda Sportwagen RX-7 und RX-8 passiert?
Der RX-7 und sein Nachfolger RX-8 waren Mazdas Sportwagen mit Kreiskolbenmotor und wurden 2002 beziehungsweise 2012 eingestellt. Beide gelten heute als gesuchte Youngtimer. Ein direkter Nachfolger ist aktuell nicht offiziell bestätigt.
