Kia ist einer der größten südkoreanischen Automobilhersteller und gehört seit 1998 zur Hyundai Motor Group. Die Marke hat sich vom Preis-Leistungs-Anbieter zum Elektro-Vorreiter entwickelt und bringt mit der E-GMP-Plattform eine der breitesten EV-Paletten am Markt. Design prägt seit 2006 die charakteristische Tigernase an der Front.
Gegründet 1944 in Südkorea
Seit 1998 Teil der Hyundai Motor Group
Bis zu 7 Jahre/150.000 km Herstellergarantie


Kias Modellpalette reicht vom Kleinwagen bis zum elektrischen Nutzfahrzeug. Jede Karte führt direkt zur Modellseite mit allen Daten – unabhängig davon, ob das Modell gerade im FINN Abo verfügbar ist.
Ceed
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Ceed Sportswagon
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e-Niro
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EV2
9 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
EV3
17 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
EV4
7 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
EV4 Fastback
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EV5
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EV6
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EV9
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K4
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K4 Sportswagon
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Niro
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Niro EV
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Picanto
15 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
ProCeed
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PV5 Passenger
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Rio
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Sorento
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Sportage
38 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
Stonic
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XCeed
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1944–1952
Kia startet 1944 in Südkorea als Kyungsung Precision Industry und stellt zunächst Fahrradteile her. 1952 folgt die Umbenennung in Kia Industries. In den 1970er-Jahren erweitert das Unternehmen sein Programm um eigene Automobile.
1990–1998
1990 wird das Unternehmen offiziell zur Kia Motors Corporation. 1998 übernimmt die Hyundai Motor Group im Zuge der asiatischen Finanzkrise die Mehrheit an Kia. Beide Marken bleiben dabei eigenständig, mit getrenntem Design und eigener Modellstrategie.
2006–heute
2006 führt Kia die charakteristische Tigernase als durchgängiges Markendesign ein. 2014 startet mit dem Soul EV das erste Elektromodell der Marke, 2021 folgt eine komplett neue Markenidentität samt neuem Logo. Mit der dedizierten E-GMP-Plattform und Modellen wie EV6 und EV9 baut Kia seither eine der breitesten Elektro-Paletten am Markt aus.
Kia deckt vom Kleinwagen bis zum Nutzfahrzeug fast jedes Segment ab. Hier findest du die wichtigsten Modelle nach Fahrzeugtyp sortiert. Einen genaueren Überblick über die SUV-Palette gibt die Übersichtsseite Kia SUV.
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Picanto | Kleinwagen | Benzin | 63 | 255–1.010 | ab 17.590 € |
| Kia Stonic | Kleinwagen-SUV | Benzin, Mild-Hybrid | 100–120 | 352–1.155 | ab 23.790 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten. Stand: 03.09.2026.
Seit 2026 löst der K4 den bisherigen Ceed als Kompaktklasse-Baureihe ab. XCeed und Seltos bleiben als eigenständige Modelle im Programm.
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia K4 | Kompaktklasse | Benzin | 115–180 | 328–438 / 1.217 dachhoch | ab 28.890 € |
| Kia K4 Sportswagon | Kompakt-Kombi | Benzin | 115–180 | 604 / 1.439 dachhoch | ab 29.890 € |
| Kia XCeed | Kompakt-Crossover | Benzin | 115–180 | 426 / 1.378 dachhoch | ab 28.390 € |
| Kia Seltos | Kompakt-SUV | Benzin, Hybrid | 154–180 | 536 / 1.494–1.511 dachhoch | ab 34.190 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten. Stand: 03.09.2026.
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Sportage | Kompakt-SUV | Benzin, Diesel, Mild-Hybrid, Hybrid, Plug-in Hybrid | 136–288 | 526–562 / 1.715–1.751 dachhoch | ab 33.990 € |
| Kia Sorento | Mittelklasse-SUV | Diesel, Plug-in Hybrid | 194–288 | 693–705 / 2.011–2.100 dachhoch | ab 56.590 € |
| Kia Niro | Crossover | Hybrid, Plug-in Hybrid, Elektro | 129–204 | 324–475 | ab 33.690 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten. Stand: 03.09.2026.
Kia bietet aktuell sechs vollelektrische Baureihen an, vom kompakten EV2 bis zum großen EV9.
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia EV2 | Elektro-Kleinwagen-SUV | Elektro | 147 | 362–403 / 1.160–1.201 dachhoch | ab 26.600 € |
| Kia EV3 | Elektro-Kompakt-SUV | Elektro | 204–292 (GT) | 460 / 1.251 dachhoch | ab 35.990 € |
| Kia EV4 | Elektro-Kompaktklasse | Elektro | 204–292 (GT) | 359–490 / 1.370–1.435 dachhoch | ab 37.590 € |
| Kia EV5 | Elektro-Mittelklasse-SUV | Elektro | 218–306 (GT) | 566 / 1.650 dachhoch | ab 45.990 € |
| Kia EV6 | Elektro-Crossover | Elektro | 229–609 (GT) | 490 / 1.300 dachhoch | ab 44.990 € |
| Kia EV9 | Elektro-SUV | Elektro | 385–508 (GT) | 333 / 2.318–2.393 dachhoch | ab 63.690 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten. Stand: 03.09.2026.
Mit dem PV5 bringt Kia sein erstes rein elektrisches Nutzfahrzeug nach Deutschland, als Cargo-Van und als Personentransporter (Passenger).
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Laderaum | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia PV5 Passenger | Elektro-Van/PBV | Elektro | 122–163 | 1.330 l / bis 3.615 l dachhoch | ab 38.390 € |
| Kia PV5 Cargo | Elektro-Van/PBV | Elektro | 122 | bis 4.030 l dachhoch | ab 35.990 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten. Stand: 03.09.2026.
| Zusatz | Bedeutung |
|---|---|
| GT | Sportlichste Ausstattungslinie der jeweiligen EV-Baureihe, mit deutlich mehr Leistung als das Basismodell. |
| K4 | Neuer Namensstandard für Kias Kompaktklasse, Nachfolger des Ceed. |
| PBV | „Platform Beyond Vehicle“, Kias Bezeichnung für modular aufgebaute Nutzfahrzeuge wie den PV5. |
Peter Schreyer
Chief Design Officer, Kia Motors Corporation
Komplett neu entwickelt und erstmals für Europa bestätigt, Marktstart in Deutschland 2026. Die Preise starten bei 34.190 €.
Als Konzeptfahrzeug angekündigt, größeres Nutzfahrzeug oberhalb des PV5 in Kias PBV-Reihe. Serienstart und Preise stehen laut Kia noch nicht fest.
Lösen 2026 den bisherigen Ceed und Ceed Sportswagon als Kia-Kompaktklasse ab. Die Preise starten bei 28.890 € für den K4 und 29.890 € für den K4 Sportswagon.
Kias dedizierte Elektro-Plattform, gemeinsam mit Hyundai entwickelt. Basis für EV3, EV4, EV5, EV6 und EV9. Je nach Modell mit 400-Volt- oder 800-Volt-Architektur, was bei EV6 und EV9 DC-Ladeleistungen von bis zu 210 kW ermöglicht.
Bei Sportage, Sorento, Niro, Seltos und K4 kombiniert Kia klassische Benziner mit Mild-Hybrid-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieben. Die Plug-in-Hybride laden serienmäßig an Wechselstrom, die elektrische Reichweite liegt je nach Modell zwischen rund 55 und 60 Kilometern.
Seit 2006 das durchgängige Markenzeichen an der Fahrzeugfront, 2021 im Zuge der neuen Markenidentität weiterentwickelt.
Vernetzte Dienste und Over-the-Air-Updates, in aktuellen Modellen serienmäßig oder optional verfügbar.
Eine der längsten Werksgarantien am Markt. Für Hochvolt-Batterien in Elektro-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modellen gilt ab Modelljahr 2026 sogar eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km.
Finde dein passendes Modell aus unserem aktuellen Sortiment und vergleiche in Ruhe alle verfügbaren Konfigurationen.
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Keine lange Bindung wie bei Kauf oder Leasing: Du kannst flexibel weiterfahren oder wechseln.

Kia wurde 1944 in Südkorea gegründet und hat seinen Hauptsitz bis heute in Seoul. Damit ist Kia eine koreanische Marke, keine japanische oder chinesische.
Ja, Hyundai hält seit 1998 die Mehrheit an Kia. Beide Marken bleiben aber eigenständig, mit eigenem Design, eigener Modellstrategie und eigenem Vertrieb.
Kia gehört zu den größten Automobilherstellern weltweit und bietet auf viele Modelle bis zu 7 Jahre und 150.000 km Herstellergarantie. Wie bei jeder Marke variiert die Qualität je nach Modell und Baujahr.
Kia gibt bis zu 7 Jahre oder 150.000 km Herstellergarantie, eine der längsten Werksgarantien am Markt. Für Hochvolt-Batterien in Elektro- und Hybridmodellen gelten ab Modelljahr 2026 sogar 8 Jahre oder 160.000 km.
Der Kia EV2 ist seit 2026 bestellbar und startet bei 26.600 €. Er ist Kias kompaktestes Elektromodell und markiert den Einstieg in die EV-Palette der Marke.
Nein. Der Tasman ist Kias erster Pick-up, aktuell aber ausschließlich für Märkte in Asien, Ozeanien, Afrika und dem Nahen Osten sowie teils Südamerika konzipiert. Ein offizieller Start in Deutschland ist derzeit nicht angekündigt.
Kia hat den Carnival 2010 wegen zu geringer Nachfrage vom deutschen Markt genommen. Der Van wird weiterhin in anderen Märkten wie den USA oder Südkorea verkauft, in Deutschland setzt Kia stattdessen auf den EV9.
Nein, Kia hat die Produktion des Sportcoupés Stinger eingestellt. Trotzdem sucht ihn eine große Zahl an Interessent:innen weiterhin gebraucht, aktuell ersetzt kein direktes Nachfolgemodell den Stinger im Kia-Programm.
Kia ist nicht die einzige Marke mit einem breiten Elektro- und Hybridangebot bei FINN. Von deutschen Premiumherstellern bis zu weiteren asiatischen Marken findest du hier Alternativen und Ergänzungen.


